中国死亡率最高的徒步线路,谁在穿越?
同年9月，为了寻找鳌太线频频出事的原因，最大程度减少悲剧发生，中国登山协会和国家体育总局登山运动管理中心找到陈铮，决定组成专家团重走一遍鳌太线，把实地调研的内容编纂为安全规范手册。
然而，这份手册并没有面向大众公布。陈铮回忆，当年国家体育总局和陕西省体育局联合召开了座谈会，邀请陕西省内相关部门参会。陕西省林业局当场叫停手册的发布，强调穿越鳌太线是非法的。
2018年4月，太保局、陕西省森林公安局第二分局联合发布《禁止“鳌太穿越”的公告》，同年10月，陕西省眉县和太白县发布联合公告，全面禁止一切单位或个人随意进入开展非法穿越鳌太线活动。后来，最近几年流行的冰晶顶、光头山、鹿角梁等秦岭穿越重点线路也被管控。
今年，严管的信号再次释放。《整治秦岭核心保护区非法穿越行动方案》出台，对于个人，探索建立“非法穿越黑名单”制度，对于未经批准的组织者，则移交司法机关。
不久前，最高人民检察院发布了一批生态环境和资源保护公益诉讼典型案例，其中就包括一起整治非法组织穿越秦岭的案件。陕西本地一家旅行社通过社交媒体发布招揽广告，组织人员前往秦岭核心保护区开展穿越、登山活动，成行155次，参与人数3808人，收取报名费67万余元，最终被追究侵权责任，并判令承担生态环境修复费用11.5万元。
西安铁路运输中级人民法院副院长王琪轩在接受媒体采访时说，这是首次运用司法惩戒措施对穿越组织行为进行规制，“震慑力比较大”。
规定越来越细致、全面，管理越来越严格，但穿越鳌太线的“驴友”屡禁不绝。
2024年8月，户外博主“猛蛇过江”穿越鳌太线一事冲上热搜。“猛蛇过江”告诉《中国新闻周刊》，鳌太线上几乎每天都有人偷偷上山。他在穿越鳌太线时，在一顶帐篷内发现一具遗体，后确认为穿越鳌太线失联一个月的河南籍“驴友”马某某。下山后，他向当地警方报警，随后因穿越行为被处罚。
根据公告，禁止穿越鳌太线的依据之一是《中华人(专题)民共和国自然保护区条例》。条例规定，未经批准进入自然保护区的单位和个人，可以根据不同情节处以100元以上5000元以下的罚款。
但今年“五一”假期穿越鳌太线的资深“驴友”林杰说，“大家戏称，鳌太穿越的门票是5000元”。罚款被视为愿赌服输的成本，在他看来，鳌太线作为秦岭“龙脊”的一段，其独特的地理意义对“驴友”具有特殊吸引力，这远不是一纸禁令所能阻挡的。
太保局只得在核心区和登山口设置监控，在原有的值班点上不断增派点位，甚至在节假日等重点时段实行24小时值守，堵截劝返，“逢人必查、逢车必检”。
“驴友”们在户外软件“两步路”上发布自己穿越鳌太线的轨迹，其余登山者可以将该轨迹加载到手机地图中用于徒步导航。软件中，最受欢迎的路线除开标注水源地，还注明了要如何躲避关键入口的巡逻和劝返人员。有的线路下载次数超过了2000次。
为了规避检查，林杰和同伴选择在凌晨两点进山，因为“没有人会光明正大地硬闯禁令”。“他们有一种想法，好像越封越兴奋。”秦岭救援队突击队队长路彦琪告诉《中国新闻周刊》，不少穿越鳌太线的“驴友”，挑战的是比别人更快、更极限。腿硬的“老驴”把政府竖起来的铁丝网钳开，走通新开辟的路，拍个照记录，后面的人就知道了。
户外运动科普作家刘团玺对此很是担忧，他告诉《中国新闻周刊》，这些人挑战高难度线路的驱动力，并非真正热爱自然，而是“表演给别人看”。这种将户外探险视为博取眼球工具的心态，是许多低级失误和悲剧的根源。“一个成熟的探险者，应该具备综合性的风险评估乃至风险管理、安全管理能力。”
“目前，一群‘无知无畏’的人穿越鳌太线，大多不了解生态环境最小冲击法则，也会使秦岭的生态环境受损。”前述陕西省体育局官员补充道。
救援队在鳌太线上碰到过很多“无知无畏”的人，有人骑着自行车，有人带着狗，还有人拿着一瓶矿泉水和一个肉夹馍就上山了。路彦琪直摇头，“景区的山和野山是两个概念，抱着侥幸心理，上去一准出事”。
已成立专项整治工作专班
在鳌太线上，救援者也面临险境。今年9月初，两名“驴友”结伴登上鳌太主梁，突遇暴雨后发出求救信号。路彦琪手下的11名秦岭救援队队员，分三拨上山搜寻“驴友”，其中部分队员在山上面临对讲机没电、信号全断的棘手情况，还有两名队员出现高原反应。由于队里资金紧缺，队员们只有一部卫星电话。在断断续续的联络中熬到第六天，雨雾散去后，他们才被直升机找到。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
然而，这份手册并没有面向大众公布。陈铮回忆，当年国家体育总局和陕西省体育局联合召开了座谈会，邀请陕西省内相关部门参会。陕西省林业局当场叫停手册的发布，强调穿越鳌太线是非法的。
2018年4月，太保局、陕西省森林公安局第二分局联合发布《禁止“鳌太穿越”的公告》，同年10月，陕西省眉县和太白县发布联合公告，全面禁止一切单位或个人随意进入开展非法穿越鳌太线活动。后来，最近几年流行的冰晶顶、光头山、鹿角梁等秦岭穿越重点线路也被管控。
今年，严管的信号再次释放。《整治秦岭核心保护区非法穿越行动方案》出台，对于个人，探索建立“非法穿越黑名单”制度，对于未经批准的组织者，则移交司法机关。
不久前，最高人民检察院发布了一批生态环境和资源保护公益诉讼典型案例，其中就包括一起整治非法组织穿越秦岭的案件。陕西本地一家旅行社通过社交媒体发布招揽广告，组织人员前往秦岭核心保护区开展穿越、登山活动，成行155次，参与人数3808人，收取报名费67万余元，最终被追究侵权责任，并判令承担生态环境修复费用11.5万元。
西安铁路运输中级人民法院副院长王琪轩在接受媒体采访时说，这是首次运用司法惩戒措施对穿越组织行为进行规制，“震慑力比较大”。
规定越来越细致、全面，管理越来越严格，但穿越鳌太线的“驴友”屡禁不绝。
2024年8月，户外博主“猛蛇过江”穿越鳌太线一事冲上热搜。“猛蛇过江”告诉《中国新闻周刊》，鳌太线上几乎每天都有人偷偷上山。他在穿越鳌太线时，在一顶帐篷内发现一具遗体，后确认为穿越鳌太线失联一个月的河南籍“驴友”马某某。下山后，他向当地警方报警，随后因穿越行为被处罚。
根据公告，禁止穿越鳌太线的依据之一是《中华人(专题)民共和国自然保护区条例》。条例规定，未经批准进入自然保护区的单位和个人，可以根据不同情节处以100元以上5000元以下的罚款。
但今年“五一”假期穿越鳌太线的资深“驴友”林杰说，“大家戏称，鳌太穿越的门票是5000元”。罚款被视为愿赌服输的成本，在他看来，鳌太线作为秦岭“龙脊”的一段，其独特的地理意义对“驴友”具有特殊吸引力，这远不是一纸禁令所能阻挡的。
太保局只得在核心区和登山口设置监控，在原有的值班点上不断增派点位，甚至在节假日等重点时段实行24小时值守，堵截劝返，“逢人必查、逢车必检”。
“驴友”们在户外软件“两步路”上发布自己穿越鳌太线的轨迹，其余登山者可以将该轨迹加载到手机地图中用于徒步导航。软件中，最受欢迎的路线除开标注水源地，还注明了要如何躲避关键入口的巡逻和劝返人员。有的线路下载次数超过了2000次。
为了规避检查，林杰和同伴选择在凌晨两点进山，因为“没有人会光明正大地硬闯禁令”。“他们有一种想法，好像越封越兴奋。”秦岭救援队突击队队长路彦琪告诉《中国新闻周刊》，不少穿越鳌太线的“驴友”，挑战的是比别人更快、更极限。腿硬的“老驴”把政府竖起来的铁丝网钳开，走通新开辟的路，拍个照记录，后面的人就知道了。
户外运动科普作家刘团玺对此很是担忧，他告诉《中国新闻周刊》，这些人挑战高难度线路的驱动力，并非真正热爱自然，而是“表演给别人看”。这种将户外探险视为博取眼球工具的心态，是许多低级失误和悲剧的根源。“一个成熟的探险者，应该具备综合性的风险评估乃至风险管理、安全管理能力。”
“目前，一群‘无知无畏’的人穿越鳌太线，大多不了解生态环境最小冲击法则，也会使秦岭的生态环境受损。”前述陕西省体育局官员补充道。
救援队在鳌太线上碰到过很多“无知无畏”的人，有人骑着自行车，有人带着狗，还有人拿着一瓶矿泉水和一个肉夹馍就上山了。路彦琪直摇头，“景区的山和野山是两个概念，抱着侥幸心理，上去一准出事”。
已成立专项整治工作专班
在鳌太线上，救援者也面临险境。今年9月初，两名“驴友”结伴登上鳌太主梁，突遇暴雨后发出求救信号。路彦琪手下的11名秦岭救援队队员，分三拨上山搜寻“驴友”，其中部分队员在山上面临对讲机没电、信号全断的棘手情况，还有两名队员出现高原反应。由于队里资金紧缺，队员们只有一部卫星电话。在断断续续的联络中熬到第六天，雨雾散去后，他们才被直升机找到。
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