[中美博弈] 美肆巨頭加速轉移生產鏈 中美科技鏈脫鉤加劇

微軟、亞馬遜與谷歌加快服務器及產品生產線從中國向境外轉移,英偉達在中國高端AI芯片市場銷售近乎歸零。業界人士表示:中企彎道超車不行了,全球科技制造業正進入深層重組階段,從長期看,中美科技鏈分化已不可逆轉。


據日經亞洲網與路透社等媒體近期報道,微軟已要求主要供應商在中國以外地區建立Surface筆電及服務器生產線,預計2026年完成轉移;亞馬遜AWS推動AI服務器零組件的境外生產,並重新評估與中國PCB供應商的合作;谷歌則要求合作伙伴在泰國越南擴建服務器組裝產能。

壹名參與供應鏈轉移的台灣電子代工廠高層表示:“客戶對風險分散的要求比過去更高。現在所有主要項目都必須設第贰生產基地,確保在政策變化時能迅速轉移。”

“彎道超車不行了” 中國多家芯片公司加快研發

華為內部壹名參與產線建設的工程人員李峻(化名)對記者披露,公司近兩年已在多個省份啟動服務器與AI芯片代工生產線,並由地方政府提供資金與稅收支持。

他說:“外資撤出後的產能缺口,我們被要求迅速補上。最近壹個月,公司幾乎每天都開會,說是要另辟供應鏈,還說這不僅是市場問題,而是對外戰略的需要。”

該人士指出,相關項目涵蓋主板制造、封測與組裝環節,“整體規模相當於建立壹套新的供應鏈”。他說,中央與地方均提供低息融資與科研補貼,“政府希望在叁年內形成可獨立運作的本土算力體系,也就是2028年底之前要做完”。

根據官媒報道,中國多家芯片公司近年加快研發節奏。華為昇騰、寒武紀、壁仞與燧原等企業推出新壹代AI訓練與推理芯片。北京行業分析師武衛表示,部分國產產品能效比已接近英偉達A100水准,但在材料與技術細節方面仍不如外國。



微軟、亞馬遜與谷歌加快服務器及產品生產線從中國向境外轉移,英偉達在中國高端AI芯片市場銷售近乎歸零。業界人士說:中企彎道超車不行了,全球科技制造業正進入深層重組階段,從長期看,中美科技鏈分化已不可逆轉。(Shutterstock)

他說:“現在彎道超車不行了,只能翻山越嶺。其實他們早知道這個理論,就是想走捷徑。你看,瞎了吧,技術接近A100,但材料落後、良率低。”

由於中國高科技技術落後,中共提倡“彎道超車”,例如要外資以技術換市場、以“小芯片”(Chiplet)替代西方先進制程芯片等方式,企圖突破美國及西方國家的管制與圍堵,但成效有限。


供應鏈外遷 叁拾年來首次 全球制造布局正全面重組

北京大學信息科學技術學院教授季光(化名)對記者表示,英偉達在中國的收縮與美國政策同步,顯示出口管制的戰略效應逐漸顯現。

英偉達執行長黃仁勳近日在財報說明會上表示,公司在中國高端AI加速器市場的銷售“幾乎為零”,並已在財務預測中不再將中國列為主要收入來源。

上海產業經濟學者沉重陽(音)受訪時說,這是中國科技產業鏈“叁拾年來最深層的調整”,屬地緣政治下的自然變化,反映全球制造布局正全面重組。

廣州壹家資訊設備制造商負責人對記者指出,部分客戶要求在泰國或越南生產整機,但仍使用中國制主板與電源模組。他表示:“最近我的同行告訴我,外國客戶提出不少要求,原因是中國的上游供應體系短期內無法完全被替代。”

綜合官媒報道,截至2025年,中國AI芯片市場形成多家企業並行格局,主力產品包括昇騰910B、寒武紀思元370與壁仞BR104。業內觀察指出,隨外資供應鏈撤出與本土替代並進,全球科技制造業正進入深層重組階段。

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