隱藏式門把手消失了,但車企的炫技焦慮還在
奔馳300SL Gullwing
老牌車企雖然在新能源時代掉隊了，但這些經典設計仍然直指人心。
特斯拉打破了這壹切。正如蘋果iPhone系列的橫空出世重新定義了手機，特斯拉重新定義了新能源汽車，也改寫了汽車行業。
特斯拉所追求的極簡設計美學和駕駛體驗對汽車行業的引領有目共睹，但每當網友吐槽起“新能源車設計拾宗罪”時也發現，幾乎壹半以上都是特斯拉起的頭兒。
比如大屏和無物理按鍵。當年特斯拉極簡風座艙讓中控大屏成為標配，但所有功能都深埋於菜單之中，車主甚至不得不在高速行駛中尋找隱藏功能，駕駛風險系數拉滿。這種看似便利實則要命的設計之所以能被采納，壹個重要原因在於，取消物理按鍵將其統壹進車機程序能夠有效降低車輛制造成本。
圖源：特斯拉官微
既然全隱藏式門把手的禁用基本板上釘釘，不少車主已經開始轉而呼吁取消其他雞肋式設計，如無物理按鍵中控，以及不可開啟式全景天幕。
全景天幕的風潮也由特斯拉開創。在特斯拉官網上，曾有關於全景天幕的描述——通過全景玻璃車頂，為用戶打造更明亮、開闊的乘車體驗，天空和星辰壹覽無余。
在車企設想中，玻璃車頂讓你在看見詩和遠方的同時，還能阻擋紫外線，保持車內涼爽。盡管更多車主對此吐槽：以為買了全景天幕每天可以看到藍天白雲，沒想到全是灰塵和鳥屎。
“最大問題是烤腦袋，烤得懵懵的。”壹名北京的蔚來ES6車主告訴我們，為了防曬，他自己又買了鋁箔棉貼在玻璃內側，每年入夏貼上，入秋取下來。前些日子去雲南，他開了壹輛蔚來ET5，當地晴天太曬，全景天幕又不可開啟，“只要有太陽，那就是上刑。”
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
| 分享: |
| 注： | 在此頁閱讀全文 |
推薦: