[李嘉诚] 李嘉诚为什么不把巴拿马港口卖给中国
2019年想买乌克兰小港口，美国国务院一否，理由威胁稳定，就黄了。长和要是卖给中远啥的，美国商务部国防部跳出来，初步评估到听证会，几个月起步，律师费烧钱，不确定性高。贝莱德本土玩家，3月5日美国商务部就支持，审批几天搞定，钱直接进兜。
中国这边反应快。3月5日巴拿马政府开会，翻1999年协议，港口归属模糊。3月6日外交部发言人例会上，强调贸易稳定。中国官媒连发文，央视新媒体说卖港口给对手递刀子，文章发完删了。3月12日商务部反垄断审查，官员审材料。
3月28日长和放风，说下周不签，交易暂缓。李泽钜电话回应媒体，挂了。4月2日原定签约日，路透社说不会发生，但没取消。4月4日李嘉诚首次露面，长和股票稳。4月10日彭博社报道，北京跟长和过不去，交易卡壳。
中国市场监管总局4月下旬警告，未经批准不得私下卖，分拆也不行，法律责任自负。长和注册开曼，资产海外，但香港企业，北京管得宽。5月19日，巴拿马移民营销升温，压力从川普来。6月3日东方日报说贝莱德直接跟中国监管谈。6月13日海峡时报，中远谈加入财团。7月17日华尔街日报，中远洽谈入股，政府威胁不给股份就挡交易。7月18日联合早报，最后通牒给长和贝莱德，中远要30%。
7月25日路透社，交易期限延长，地缘政治压着。7月27日墨西哥金融报，李嘉诚快关19亿协议，中远贝莱德MSC分。
8月5日推特上有人说中共阻挠，但李嘉诚不屈服，得罪川普损失大。9月9日，有人提巴拿马5个港口，中国一个就够，不用绕北冰洋。9月20日，川普推特转公告，坐高尔夫车上点赞美国利益。
从纯卖给贝莱德，变成中远30%、贝莱德45%、地中海航运25%的合资。长和40多个港口，国资参股过关。同日中国停了对贝莱德持股杜邦的反垄断调查。未来几年常态，中美摩擦谈瓜分世界。中国上桌了，感谢川普？说笑。川普要减中国影响，北京要保航运安全，李嘉诚夹中间，商业变政治。
为啥李嘉诚不直接卖中国？战略上，中国企业买，欧美审查严，拖时间成本高。贝莱德快准狠，228亿现金到手，长和年报显示港口利润低，卖了投高回报项目。
地缘上，川普压着，北京反对，但长和香港企业，平衡两头。卖中国，等于站队，北京高兴，美国卡脖子；卖美国，北京怒，川普乐，但交易黄了损失大。合资是折中，中美各让步，长和脱身。
这笔买卖暴露全球贸易的痛点。运河不光水道，是命脉。中国货船依赖，涨费就疼。美国要控，中国要通，香港企业成棋子。
李嘉诚退休了，李泽钜接棒，家族企业市值稳，但影响力得看怎么玩。长远看，港口不是普通资产，是基础设施，卖了就回不来。贝莱德重仓中国，MSC意大利人娶以色列媳妇儿，复杂关系网。事件提醒，生意人得看大国脸色，纯商业时代过去了。
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