AI抢饭碗!全球航空巨头宣布裁员4千人
德国汉莎航空（Lufthansa）29日宣布，将在2030年底前裁减约4000个行政职位，主要集中于德国境内。公司指出，此举是为了借由人工智慧（AI）、数位化及流程整合提升效率，同时减少重复性业务。受影响的职位多属行政后勤，而非营运一线人员。
根据汉莎航空于慕尼黑举行的资本市场日简报，该裁员措施预计每年可节省约3亿欧元支出，并配合集团内多家子公司（包含瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空以及ITA航空）的业务整合。汉莎强调，将检视哪些部门职能因自动化与集团协作而不再必要。
近年来，汉莎航空深受罢工、飞机交付延宕以及部分业务表现不佳影响，甚至在去年两度下修财务预测，未能达到原先的获利率目标。公司现订下新目标，期望2028年至2030年间能创造超过25亿欧元自由现金流，并将调整后的资本回报率维持在15%至20%，营业利润率则锁定8%至10%。
尽管短期面临挑战，但汉莎对未来仍展现乐观。公司指出，由于飞机与引擎供应紧张，市场机位有限，在旅运需求强劲带动下，航班载客率将保持高档，营收可望稳步成长。汉莎并宣布将推动史上最大规模的机队更新计划，至2030年将引进超过230架新飞机，其中包括100架长程客机。
德国汉莎宣布史上最大裁员计划行政职砍4000人。（图／达志影像／美联社）
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根据汉莎航空于慕尼黑举行的资本市场日简报，该裁员措施预计每年可节省约3亿欧元支出，并配合集团内多家子公司（包含瑞士国际航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空以及ITA航空）的业务整合。汉莎强调，将检视哪些部门职能因自动化与集团协作而不再必要。
近年来，汉莎航空深受罢工、飞机交付延宕以及部分业务表现不佳影响，甚至在去年两度下修财务预测，未能达到原先的获利率目标。公司现订下新目标，期望2028年至2030年间能创造超过25亿欧元自由现金流，并将调整后的资本回报率维持在15%至20%，营业利润率则锁定8%至10%。
尽管短期面临挑战，但汉莎对未来仍展现乐观。公司指出，由于飞机与引擎供应紧张，市场机位有限，在旅运需求强劲带动下，航班载客率将保持高档，营收可望稳步成长。汉莎并宣布将推动史上最大规模的机队更新计划，至2030年将引进超过230架新飞机，其中包括100架长程客机。
德国汉莎宣布史上最大裁员计划行政职砍4000人。（图／达志影像／美联社）
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