低空經濟上"交強險",萬億市場如何系好"安全帶"?
以非車險與責任險的發展經驗與市場深度評估，瑞士再保險預計，低空經濟保險市場規模在2035年有望達到80億-100億元。
據嚴賢懷分析，在“低空經濟”的概念熱點到來以前，頭部保險公司的特殊風險團隊結合其自身專業化經營的優勢，已經在無人機領域有近拾年的超前嘗試，以商業化的方式自發地積累了壹些保障和服務經驗，完成了低空經濟保險第壹階段的“初代探索”和“原始積累”。隨著低空經濟成為戰略性新興產業，在金融業做好“伍篇大文章”的指導下，許多保險公司開始湧入低空經濟領域，結合自身的資源稟賦，如市場地位、行業優勢或者股東資源等，在產品、模式和機制方面積極推動業務創新，開啟了低空經濟保險發展的第贰階段，走上了創新發展的“成長期”和“快車道”。
在各家保險機構的布局中，呈現出在不同地區，針對不同市場特點和企業需求進行不同保障的新特點（見表3）。
如人保財險針對億航智能的需求，曾在2024年7月4日，與億航智能簽訂了全國首單“低空飛行器專屬保險合作項目”，為首批EH-216S無人駕駛載人飛行器提供專屬風險保障539萬元。再如在低空經濟產業較為發達的成都市，人保財險提供的保障規模較大，據人保財險成都市分公司機構業務部主管劉紅君介紹，成都市提出打造“中國工業無人機第壹城”的目標，人保財險成都市分公司自2018年以來累計為300余家低空經濟企業提供超56億元風險保障。
頭部險企對低空經濟保險產品的供給相對成熟，中國太保產險相關負責人對《財經》表示，中國太保產險自2014年開始為無人機行業保駕護航，累計為無人機客戶提供超過200億元的風險保障，為深圳、重慶、陝西、浙江、肆川等多個政府獻計獻策。平安產險黨委副書記、監事會主席石合群則表示，目前，平安產險已構建了覆蓋無人機研發、生產、運營的全生命周期保險產品矩陣。
作為“保險的保險”，中再產險在發揮再保主渠道數據集約優勢和精算定價核心能力的基礎上，不斷賦能各家險企，在低空經濟領域持續探索創新。中再產險總經理王忠曜表示，去年，中再產險聯合太保產險發布了“低空經濟第叁者責任險”創新產品，近期，中再產險聯合蘇州東吳保險推出“安翼計劃”，為運營管理方建立系統化風控體系。此外，在模式創新上，中再產險還聯合國壽財險推動保險與空域監管體系深度融合。
從“保基礎”到“保精細”
2024年9月，有壹架大中型無人機在江蘇鹽城撞向居民住宅，2024年12月，壹架大型無人機失事撞向湖北荊州奧體中心，引發了廣泛關注。同時，無人機事故導致的電網斷電等間接損失的責任事故判例已經越來越多。
除了有大型無人機墜落造成的數千萬、億元級別的巨額損失需要風險保障，如農用無人機在個人使用中亦有風險，2024年在湖南湘陰縣，曾發生過農戶在使用無人機噴灑農藥時，機器突發故障脫離指定的飛行路線並從天降落，砸傷人的案例，賠付金額達到11萬元，由於農戶購買農業無人機的同時購買了農業植保機叁者險保險，由保險公司分擔了損失。
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據嚴賢懷分析，在“低空經濟”的概念熱點到來以前，頭部保險公司的特殊風險團隊結合其自身專業化經營的優勢，已經在無人機領域有近拾年的超前嘗試，以商業化的方式自發地積累了壹些保障和服務經驗，完成了低空經濟保險第壹階段的“初代探索”和“原始積累”。隨著低空經濟成為戰略性新興產業，在金融業做好“伍篇大文章”的指導下，許多保險公司開始湧入低空經濟領域，結合自身的資源稟賦，如市場地位、行業優勢或者股東資源等，在產品、模式和機制方面積極推動業務創新，開啟了低空經濟保險發展的第贰階段，走上了創新發展的“成長期”和“快車道”。
在各家保險機構的布局中，呈現出在不同地區，針對不同市場特點和企業需求進行不同保障的新特點（見表3）。
如人保財險針對億航智能的需求，曾在2024年7月4日，與億航智能簽訂了全國首單“低空飛行器專屬保險合作項目”，為首批EH-216S無人駕駛載人飛行器提供專屬風險保障539萬元。再如在低空經濟產業較為發達的成都市，人保財險提供的保障規模較大，據人保財險成都市分公司機構業務部主管劉紅君介紹，成都市提出打造“中國工業無人機第壹城”的目標，人保財險成都市分公司自2018年以來累計為300余家低空經濟企業提供超56億元風險保障。
頭部險企對低空經濟保險產品的供給相對成熟，中國太保產險相關負責人對《財經》表示，中國太保產險自2014年開始為無人機行業保駕護航，累計為無人機客戶提供超過200億元的風險保障，為深圳、重慶、陝西、浙江、肆川等多個政府獻計獻策。平安產險黨委副書記、監事會主席石合群則表示，目前，平安產險已構建了覆蓋無人機研發、生產、運營的全生命周期保險產品矩陣。
作為“保險的保險”，中再產險在發揮再保主渠道數據集約優勢和精算定價核心能力的基礎上，不斷賦能各家險企，在低空經濟領域持續探索創新。中再產險總經理王忠曜表示，去年，中再產險聯合太保產險發布了“低空經濟第叁者責任險”創新產品，近期，中再產險聯合蘇州東吳保險推出“安翼計劃”，為運營管理方建立系統化風控體系。此外，在模式創新上，中再產險還聯合國壽財險推動保險與空域監管體系深度融合。
從“保基礎”到“保精細”
2024年9月，有壹架大中型無人機在江蘇鹽城撞向居民住宅，2024年12月，壹架大型無人機失事撞向湖北荊州奧體中心，引發了廣泛關注。同時，無人機事故導致的電網斷電等間接損失的責任事故判例已經越來越多。
除了有大型無人機墜落造成的數千萬、億元級別的巨額損失需要風險保障，如農用無人機在個人使用中亦有風險，2024年在湖南湘陰縣，曾發生過農戶在使用無人機噴灑農藥時，機器突發故障脫離指定的飛行路線並從天降落，砸傷人的案例，賠付金額達到11萬元，由於農戶購買農業無人機的同時購買了農業植保機叁者險保險，由保險公司分擔了損失。
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