尋找中國稀土磁鐵替代品:壹場全球追逐戰
使用精煉稀土制造污染控制化學品的設備。
全球的追趕
在中國之外努力擴大產能的公司正在取得進展，但步伐緩慢。
德國的VAC集團是歐洲主要的稀土磁鐵制造商，其首席執行官埃裡克·艾申表示，公司計劃下個月在美國南卡羅來納州薩姆特啟用壹座年產能近2000噸的工廠。
他表示，該公司將使用在德國VAC工廠接受了18個月培訓的美國員工，預計在3月底前實現南卡羅來納州工廠的滿負荷運轉。他補充稱，該工廠的產能或可在18個月內接近翻倍。
MP材料公司擁有加利福尼亞州與內華達州邊境的帕斯山稀土礦，目前該公司正在得克薩斯州建設壹座產能1000噸的工廠，投產後初期將為通用汽車供應產品。MP材料公司計劃通過擴建及新建第贰座工廠，在未來幾年內將年總產量提升至1萬噸。今年夏天，美國國防部同意向該公司投資4億美元，為其發展提供了助力。
第叁家企業美國稀土公司已在俄克拉荷馬州斯蒂爾沃特市建成壹座工廠。該公司制造業務高級副總裁戴維·布希表示，到明年年底，這座工廠的年產能預計將達到600噸，到2027年初產能將再翻倍。第肆家企業諾維昂磁鐵公司則在得克薩斯州奧斯汀市附近建了壹座工廠。
但行業高管表示，這些均為樂觀預期。運營稀土磁鐵工廠的難度遠高於建造工廠，工廠要實現全面投產可能需要長達叁年時間。稀土磁鐵的質量標准極為嚴苛，需要經驗豐富的技術人員操作。
壹座工廠需具備生產數拾種不同類型稀土磁鐵的能力。壹輛燃油汽車的座椅、刹車、後視鏡及其他系統的電機中，可能會使用40多塊稀土磁鐵，每塊磁鐵的重量往往不足10克。電動汽車則需要更多。
工人佩戴袖套式的手套，將粉末狀磁性材料壓制成塊狀。
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