越來越多中國新能源車主,已經後悔了
中國購買新能源汽車的車主逐年增加，但後悔的車主也越來越多。保費貴、投保難、貶值快是主要原因，不少車主表示，新能源車省下來的油費都交保險了。另壹方面，新能源汽車承保企業則深陷賠本賺吆喝的困境。
新能源汽車省下的油費 補不上保險費的窟窿
“新能源車省下來的油費都交保險了。”近日，來自上海的壹位新能源車主向第壹財經記者表示，他名下有幾輛新能源汽車，最貴的蔚來ES8今年保費過萬，另外保費大幾千的也有，這讓他產生了賣車的念頭。
新能源汽車保費高並不是上述壹位車主的遭遇。售價在10萬元級（人民幣，下同）的零跑B10今年首年保費約5500元，售價20萬元級的阿維塔06首年保費約8000元，售價30萬元級的特斯拉Model Y L首年保費約8900元。
新能源車主吐槽保費貴在社交平台上相當普遍。微信公眾號近日“獨角鯨工作坊”題為“買得起新能源車的人，快交不起保險了”的文章稱，本人有壹輛新能源車，到今年是5年車齡，上保險的時候，交強險加商業險保費壹下子躥到了近1.2萬元/年，但去年的保費是1萬元，前年才8000元出頭。
更慘的是，這輛車去年保險公司給的估值（按車損保險金額來計算）還有33萬元，今年只剩下17萬多。
上述情況並非個例。中國汽車流通協會2024年報告顯示：伍年車齡的新能源車，殘值率普遍只有30%-40%。同樣開了伍年的油車，殘值還能保持在50%以上。新能源車像個吞金獸，電池壽命焦慮和技術迭代讓贰手車商都不敢收，價格崩得比過山車還快。
博主“王指導說車”表示，我的小米SU7第壹年保費6700，今年直接11400，沒出過險就直接翻倍了，太離譜了。
據中國銀保信發布的《新能源汽車保險市場分析報告》，2023年，新能源汽車平均保費比燃油車高出約21%，其中純電車每年保費平均比燃油車貴1687元，約為燃油車的1.8倍，且新能源汽車平均保費高於燃油車的情況仍在延續。
博主“荒本”算了壹筆賬，如果每年只跑兩萬公裡左右，新能源車用車成本絕對比油車要高；如果你每年跑5萬到8萬公裡，那你的用車成本肯定比油車低。因為新能源汽車的保險基本是油車的兩倍。我的特斯拉Model Y保費第壹年8600，第贰年6800。
驅動之家報道，車主鄭女士透露，她買的這個新能源車性價比蠻高的，但第壹年的保費，相較之前的油車，保費幾乎翻了個倍，新能源省下的油錢，全搭保費裡了。
上海的李先生則表示，他的車是20萬元級新能源汽車，首年保費7600多元，是他之前燃油車的3倍多。
新能源車險保費貴 投保難
近期以來，社交媒體上還大批量地出現了很多新能源車險保費漲價的聲音。
位於杭州的黃先生日前告訴微信公眾號“知危”，他是極氪001車主，買車後的兩年內都沒有出過險。在第叁年准備續保的時候，發現保費在同家保險公司的“車損+300萬叁責”兩項保險總價比上年貴了1395元。
第壹財經報道，人保車險上海壹位內部人士告訴記者，她已經接到公司通知，從9月6日開始，新能源車險自主定價系數上限要上調，從1.35調整至1.4，但是具體車型保費漲價與否要看系統報價。
壹位車主分享稱，她的新能源車險在今年8月底到期，7月底不少險企開始報價，人保最開始報價約2800元，然後到了8月初報價就漲到了3200元左右，8月中旬進壹步漲到了3300元。
河南鄭州的新能源輕型商用車經銷商付航則表示，新能源車險漲價或者價高只是壹方面，更重要的是保險公司拒保。他說，2023年的時候新能源冷藏車的保險不好買，最後范圍擴大到新能源普貨，到如今整個物流車的保險都不太好買。
付航以新能源輕卡舉了個例子，最開始保費在1萬左右，2024年漲價到了1.8萬~2.4萬元，今年春節後便宜了壹點，在1.2萬~1.5萬元左右，但是出現了壹個更大的問題——保險公司拒保，換了多家保險公司得到的答案都是這樣，保險公司給出的理由是這是壹門虧本生意。
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新能源汽車省下的油費 補不上保險費的窟窿
“新能源車省下來的油費都交保險了。”近日，來自上海的壹位新能源車主向第壹財經記者表示，他名下有幾輛新能源汽車，最貴的蔚來ES8今年保費過萬，另外保費大幾千的也有，這讓他產生了賣車的念頭。
新能源汽車保費高並不是上述壹位車主的遭遇。售價在10萬元級（人民幣，下同）的零跑B10今年首年保費約5500元，售價20萬元級的阿維塔06首年保費約8000元，售價30萬元級的特斯拉Model Y L首年保費約8900元。
新能源車主吐槽保費貴在社交平台上相當普遍。微信公眾號近日“獨角鯨工作坊”題為“買得起新能源車的人，快交不起保險了”的文章稱，本人有壹輛新能源車，到今年是5年車齡，上保險的時候，交強險加商業險保費壹下子躥到了近1.2萬元/年，但去年的保費是1萬元，前年才8000元出頭。
更慘的是，這輛車去年保險公司給的估值（按車損保險金額來計算）還有33萬元，今年只剩下17萬多。
上述情況並非個例。中國汽車流通協會2024年報告顯示：伍年車齡的新能源車，殘值率普遍只有30%-40%。同樣開了伍年的油車，殘值還能保持在50%以上。新能源車像個吞金獸，電池壽命焦慮和技術迭代讓贰手車商都不敢收，價格崩得比過山車還快。
博主“王指導說車”表示，我的小米SU7第壹年保費6700，今年直接11400，沒出過險就直接翻倍了，太離譜了。
據中國銀保信發布的《新能源汽車保險市場分析報告》，2023年，新能源汽車平均保費比燃油車高出約21%，其中純電車每年保費平均比燃油車貴1687元，約為燃油車的1.8倍，且新能源汽車平均保費高於燃油車的情況仍在延續。
博主“荒本”算了壹筆賬，如果每年只跑兩萬公裡左右，新能源車用車成本絕對比油車要高；如果你每年跑5萬到8萬公裡，那你的用車成本肯定比油車低。因為新能源汽車的保險基本是油車的兩倍。我的特斯拉Model Y保費第壹年8600，第贰年6800。
驅動之家報道，車主鄭女士透露，她買的這個新能源車性價比蠻高的，但第壹年的保費，相較之前的油車，保費幾乎翻了個倍，新能源省下的油錢，全搭保費裡了。
上海的李先生則表示，他的車是20萬元級新能源汽車，首年保費7600多元，是他之前燃油車的3倍多。
新能源車險保費貴 投保難
近期以來，社交媒體上還大批量地出現了很多新能源車險保費漲價的聲音。
位於杭州的黃先生日前告訴微信公眾號“知危”，他是極氪001車主，買車後的兩年內都沒有出過險。在第叁年准備續保的時候，發現保費在同家保險公司的“車損+300萬叁責”兩項保險總價比上年貴了1395元。
第壹財經報道，人保車險上海壹位內部人士告訴記者，她已經接到公司通知，從9月6日開始，新能源車險自主定價系數上限要上調，從1.35調整至1.4，但是具體車型保費漲價與否要看系統報價。
壹位車主分享稱，她的新能源車險在今年8月底到期，7月底不少險企開始報價，人保最開始報價約2800元，然後到了8月初報價就漲到了3200元左右，8月中旬進壹步漲到了3300元。
河南鄭州的新能源輕型商用車經銷商付航則表示，新能源車險漲價或者價高只是壹方面，更重要的是保險公司拒保。他說，2023年的時候新能源冷藏車的保險不好買，最後范圍擴大到新能源普貨，到如今整個物流車的保險都不太好買。
付航以新能源輕卡舉了個例子，最開始保費在1萬左右，2024年漲價到了1.8萬~2.4萬元，今年春節後便宜了壹點，在1.2萬~1.5萬元左右，但是出現了壹個更大的問題——保險公司拒保，換了多家保險公司得到的答案都是這樣，保險公司給出的理由是這是壹門虧本生意。
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