時長25小時55分!全球最長航線從中國這裡起飛
9月8日，有媒體記者查詢中國東方航空的小程序發現，從上海直飛阿根廷布宜諾斯艾利斯的機票已經開售。這條航線不僅是中國和阿根廷兩國間唯壹壹條直達航線，也將是全球最長的航線。
據東航小程序顯示，該航線於12月4日首航，航班號為MU745，執飛機型為波音773寬體機，從上海浦東機場飛往布宜諾斯艾利斯米尼斯特羅皮斯塔裡尼機場（也稱為埃塞薩國際機場）的單程經濟艙票價含稅12232元起，公務艙含稅價格45822元起。航班凌晨2點從上海浦東機場T1起飛，抵達布宜諾斯艾利斯為當地時間下午4點55分，飛行時長25小時55分，經停新西蘭的奧克蘭2小時25分。
12月5日返程航班信息顯示，MU746航班當地時間凌晨2點從布宜諾斯艾利斯起飛，抵達上海為第贰天當地時間下午6點，經停奧克蘭，飛行時長29小時，經濟艙機票12437元起，公務艙45287元起。
在攜程、去哪兒等OTA平台上，這條航線也已顯示在售。
據此前上觀新聞，6月18日，中國東方航空與奧克蘭機場在上海簽署協議，東航計劃在2025年12月開通從上海浦東國際機場出發，經新西蘭奧克蘭機場中轉，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業航班。
東航申請該航線的第伍航權，可在經停奧克蘭機場時上下客貨，這將極大促進中、新、阿叁方的經貿和人員往來。
這條全長2萬公裡的航線，也刷新了全球最長航線紀錄（含經停）。據悉，此前全球最長直航航線壹直是新加坡航空的新加坡到美國紐約肯尼迪機場的航線，全長15000多公裡，飛行20多個小時，能看到兩次日出。
新航線的開通也將為商務、旅游等需求提供更高效的選擇，促進經貿合作。數據顯示，中國與阿根廷在農產品、電子產品、新能源等領域合作緊密，2024 年雙邊貿易額達 163.51 億美元。據悉，東航計劃以該航線為起點，逐步拓展至聖保羅、聖地亞哥等南美城市，並通過天合聯盟代碼共享強化全球覆蓋。
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據東航小程序顯示，該航線於12月4日首航，航班號為MU745，執飛機型為波音773寬體機，從上海浦東機場飛往布宜諾斯艾利斯米尼斯特羅皮斯塔裡尼機場（也稱為埃塞薩國際機場）的單程經濟艙票價含稅12232元起，公務艙含稅價格45822元起。航班凌晨2點從上海浦東機場T1起飛，抵達布宜諾斯艾利斯為當地時間下午4點55分，飛行時長25小時55分，經停新西蘭的奧克蘭2小時25分。
12月5日返程航班信息顯示，MU746航班當地時間凌晨2點從布宜諾斯艾利斯起飛，抵達上海為第贰天當地時間下午6點，經停奧克蘭，飛行時長29小時，經濟艙機票12437元起，公務艙45287元起。
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據此前上觀新聞，6月18日，中國東方航空與奧克蘭機場在上海簽署協議，東航計劃在2025年12月開通從上海浦東國際機場出發，經新西蘭奧克蘭機場中轉，飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業航班。
東航申請該航線的第伍航權，可在經停奧克蘭機場時上下客貨，這將極大促進中、新、阿叁方的經貿和人員往來。
這條全長2萬公裡的航線，也刷新了全球最長航線紀錄（含經停）。據悉，此前全球最長直航航線壹直是新加坡航空的新加坡到美國紐約肯尼迪機場的航線，全長15000多公裡，飛行20多個小時，能看到兩次日出。
新航線的開通也將為商務、旅游等需求提供更高效的選擇，促進經貿合作。數據顯示，中國與阿根廷在農產品、電子產品、新能源等領域合作緊密，2024 年雙邊貿易額達 163.51 億美元。據悉，東航計劃以該航線為起點，逐步拓展至聖保羅、聖地亞哥等南美城市，並通過天合聯盟代碼共享強化全球覆蓋。
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