寧德時代73億歐元投建匈牙利電池廠 2026年初投產
寧德時代73億歐元投建匈牙利電池廠 2026年初投產 https://t.co/koWWXwWnme pic.twitter.com/3L4KyCnMWw— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) September 7, 2025
中國電池制造商寧德時代（CATL）周日(9月7日）表示，其位於匈牙利的新工廠預計最早將於2026年初投產，公司正加快布局歐洲市場以尋求增長。
路透社報道，寧德時代在匈牙利東部城市德布勒森投資73億歐元，計劃為寶馬、Stellantis和大眾等歐洲車企提供電池產能支持。
該工廠計劃年產能達100吉瓦時，員工規模約9,000人，體量將遠超寧德時代目前在德國圖林根州的歐洲電池生產基地。
寧德時代歐洲區總經理沈琦（Matt Shen）在接受路透社采訪時表示，公司當前目標是在“今年年底或明年年初”，即未來肆伍個月內實現德布勒森工廠投產。寧德時代此前曾計劃在2025年底前啟動生產。
寧德時代是今年慕尼黑國際車展（IAA Mobility）的重要參展方之壹，該展會將於周贰正式開幕。歐洲車企正努力追趕電動化轉型，而中國企業則在全球電池市場持續擴大影響力。
據SNE Research數據，2024年寧德時代在全球電動車電池市場占有率達38%，較上年36%進壹步提升。
寧德時代今年5月在香港完成首次公開募股，融資46億美元，其中部分資金用於支持匈牙利項目。
針對歐洲電動車需求放緩的擔憂，沈琦回應稱：“市場總會有波動，但從整體趨勢來看，沒有任何疑問。”
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還沒人說話啊，我想來說幾句
中國電池制造商寧德時代（CATL）周日(9月7日）表示，其位於匈牙利的新工廠預計最早將於2026年初投產，公司正加快布局歐洲市場以尋求增長。
路透社報道，寧德時代在匈牙利東部城市德布勒森投資73億歐元，計劃為寶馬、Stellantis和大眾等歐洲車企提供電池產能支持。
該工廠計劃年產能達100吉瓦時，員工規模約9,000人，體量將遠超寧德時代目前在德國圖林根州的歐洲電池生產基地。
寧德時代歐洲區總經理沈琦（Matt Shen）在接受路透社采訪時表示，公司當前目標是在“今年年底或明年年初”，即未來肆伍個月內實現德布勒森工廠投產。寧德時代此前曾計劃在2025年底前啟動生產。
寧德時代是今年慕尼黑國際車展（IAA Mobility）的重要參展方之壹，該展會將於周贰正式開幕。歐洲車企正努力追趕電動化轉型，而中國企業則在全球電池市場持續擴大影響力。
據SNE Research數據，2024年寧德時代在全球電動車電池市場占有率達38%，較上年36%進壹步提升。
寧德時代今年5月在香港完成首次公開募股，融資46億美元，其中部分資金用於支持匈牙利項目。
針對歐洲電動車需求放緩的擔憂，沈琦回應稱：“市場總會有波動，但從整體趨勢來看，沒有任何疑問。”
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