[电动车] 在东南亚,中国电动车离老大还有几道坎
图片来源：瑞凯诺充电解决方案
但从行业发展角度来看，这无疑是中国新能源汽车从“区域型选手”向“世界级玩家”蜕变进化的必经过程。中国车企的出海之路，本就是一场需要坚韧定力、持续投入的耐力赛。
日系车在东南亚的根基是持续数十年的本土化投入的结果。中国车企的东南亚征程，同样是一场考验战略定力、资源投入、本土化智慧的马拉松。
这个过程没有捷径，有的只是硬仗。
2014年，中国汽车出口前十里还没有一个发达国家或地区，而2024年前十的目的地里发达地区已经过半。
如今，比亚迪、五菱、长安们已经迈出了本土化的坚实一步。
但行百里者半九十，在东南亚乃至全球市场火热又复杂的环境中，唯有沉下心、扎下根、下苦功，以过硬的产品质量立信，以完善的服务体系安心，以深度的供应链本土化扎根，才能将今天的销量优势转变成未来全球品牌的基石。
这场征途的胜利，最终只属于真正的“长期主义者”。
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这个过程没有捷径，有的只是硬仗。
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