大温快速公交穿过这街 他们表不满
大温地区即将推出更快捷、更优质的公交服务计划,但公交线路走向引发激烈争论。

(TransLink)
其中,大温运联(TransLink)公司新快速公交线路BRT的拟议路线之一,可能沿着黑斯廷斯街直穿本拿比高地社区( Burnaby’s Heights )——此举令部分商户担忧将对社区造成毁灭性打击。

马苏洛音乐店主桑德罗·马苏洛在海茨社区从事小号、长号和萨克斯风维修服务近25年。他担忧专用公交道将取消路边停车位,导致顾客流失。
“这会摧毁我们的生意”,马苏洛表示,“我不认为有人会抱着几件乐器挤公交来维修”。
海茨商户协会同样表达了类似担忧。执行董事伊莎贝尔·科利克指出,黑斯廷斯方案将从根本上改变社区的特色,数十位商户正为未来忧心忡忡。
“方案一将把黑斯廷斯街永久改造成六车道公路”,科利克强调,“这会改变我们城市村落的氛围和社区特色”。

并非所有人都持相同观点。公共交通倡导者认为,黑斯廷斯走廊(Hastings corridor)将为饱受公交迟缓拥挤困扰的区域提供可靠服务。非营利组织“运动”的执行董事丹尼斯·阿加尔发起请愿,敦促TransLink选择黑斯廷斯路线,而非沿Boundary路和Lougheed路运行的替代方案。
“一条路线穿行于步行友好型社区,沿途遍布小型商铺;另一条则位于工业园区”,阿加尔指出,“我们正敦促TransLink将优质公交资源投入本拿比高地社区”。
根据CTV的报道,支持者认为客流增长将提振本地商业,但马苏洛等质疑者坚称这将侵蚀数十年来支撑高地社区繁荣的独特气质。
“我实在看不出本区需要BRT项目”,马苏洛指出,R5快线巴士已沿该街道运行,且高峰时段路边停车位本就紧张,“这将彻底破坏整个社区”。
该BRT项目仍需更多资金审批,完工可能尚需数年。
TransLink正就两条路线方案征集公众意见,截止日期为9月21日:https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20see...。
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(加西网综合)
(TransLink)
其中,大温运联(TransLink)公司新快速公交线路BRT的拟议路线之一,可能沿着黑斯廷斯街直穿本拿比高地社区( Burnaby’s Heights )——此举令部分商户担忧将对社区造成毁灭性打击。

马苏洛音乐店主桑德罗·马苏洛在海茨社区从事小号、长号和萨克斯风维修服务近25年。他担忧专用公交道将取消路边停车位,导致顾客流失。
“这会摧毁我们的生意”,马苏洛表示,“我不认为有人会抱着几件乐器挤公交来维修”。
海茨商户协会同样表达了类似担忧。执行董事伊莎贝尔·科利克指出,黑斯廷斯方案将从根本上改变社区的特色,数十位商户正为未来忧心忡忡。
“方案一将把黑斯廷斯街永久改造成六车道公路”,科利克强调,“这会改变我们城市村落的氛围和社区特色”。

并非所有人都持相同观点。公共交通倡导者认为,黑斯廷斯走廊(Hastings corridor)将为饱受公交迟缓拥挤困扰的区域提供可靠服务。非营利组织“运动”的执行董事丹尼斯·阿加尔发起请愿,敦促TransLink选择黑斯廷斯路线,而非沿Boundary路和Lougheed路运行的替代方案。
“一条路线穿行于步行友好型社区,沿途遍布小型商铺;另一条则位于工业园区”,阿加尔指出,“我们正敦促TransLink将优质公交资源投入本拿比高地社区”。
根据CTV的报道,支持者认为客流增长将提振本地商业,但马苏洛等质疑者坚称这将侵蚀数十年来支撑高地社区繁荣的独特气质。
“我实在看不出本区需要BRT项目”,马苏洛指出,R5快线巴士已沿该街道运行,且高峰时段路边停车位本就紧张,“这将彻底破坏整个社区”。
该BRT项目仍需更多资金审批,完工可能尚需数年。
TransLink正就两条路线方案征集公众意见,截止日期为9月21日:https://www.translink.ca/news/2025/august/translink%20see...。
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