突发消息:中国融资停滞 一带一路项目被取代
英国路透社周一(8月25日)发布独家报道称，两位消息人士表示，亚洲开发银行(Asian Development Bank)将取代中国，为巴基斯坦部分老旧铁路系统的升级提供资金，此前，巴基斯坦长期未能获得北京方面的融资，这可能会给一项战略性采矿项目带来压力。
2015年，中国宣布在巴基斯坦投资600亿美元，作为中国“一带一路”全球基础设施建设的一部分，对巴基斯坦1,800公里铁路进行大规模改造是其中的核心内容。
然而，经过十年谈判，这一铁路升级项目仍未敲定融资方案；它也是有关计划下巴基斯坦与中国合作规模最大的单一项目。同时，巴基斯坦正艰难偿还因其他项目所累积的中国债务。
两位直接了解谈判情况的消息人士告诉路透社，亚洲开发银行正在就牵头融资20亿美元升级巴基斯坦南部卡拉奇至罗里500公里铁路线进行深入谈判，该铁路线此前曾是中国项目的一部分。
消息人士说，升级工作已变得紧迫，原因是需要承担运输加拿大巴里克矿业公司(Barrick Mining Corp)正在开采的雷科迪克矿(Reko Diq)铜矿石的任务。
一位高级政府官员透露：“我们将面临危机。雷科迪克的矿产该如何运出？这条早已疲惫不堪的铁路线将承受更大的压力。”
巴基斯坦铁道部和中国外交部尚未对此发表评论。
路透社首次报道了该融资方案，亚洲开发银行不愿予以证实。
但亚洲开发银行表示，巴基斯坦政府与该区域贷款机构“就铁路行业发展进行定期讨论”。
亚行在给路透社的一份声明中写道：“任何潜在的亚行援助在做出承诺之前，都将根据亚行的政策和程序进行全面的尽职调查和考虑。”
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还没人说话啊，我想来说几句
2015年，中国宣布在巴基斯坦投资600亿美元，作为中国“一带一路”全球基础设施建设的一部分，对巴基斯坦1,800公里铁路进行大规模改造是其中的核心内容。
然而，经过十年谈判，这一铁路升级项目仍未敲定融资方案；它也是有关计划下巴基斯坦与中国合作规模最大的单一项目。同时，巴基斯坦正艰难偿还因其他项目所累积的中国债务。
两位直接了解谈判情况的消息人士告诉路透社，亚洲开发银行正在就牵头融资20亿美元升级巴基斯坦南部卡拉奇至罗里500公里铁路线进行深入谈判，该铁路线此前曾是中国项目的一部分。
消息人士说，升级工作已变得紧迫，原因是需要承担运输加拿大巴里克矿业公司(Barrick Mining Corp)正在开采的雷科迪克矿(Reko Diq)铜矿石的任务。
一位高级政府官员透露：“我们将面临危机。雷科迪克的矿产该如何运出？这条早已疲惫不堪的铁路线将承受更大的压力。”
巴基斯坦铁道部和中国外交部尚未对此发表评论。
路透社首次报道了该融资方案，亚洲开发银行不愿予以证实。
但亚洲开发银行表示，巴基斯坦政府与该区域贷款机构“就铁路行业发展进行定期讨论”。
亚行在给路透社的一份声明中写道：“任何潜在的亚行援助在做出承诺之前，都将根据亚行的政策和程序进行全面的尽职调查和考虑。”
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