[特斯拉] 特斯拉推出"低功耗模式",解決"幽靈耗電"問題
IT之家 8 月 24 日消息，@wmorrill3 發現，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在幫助車主長時間停車時減少電量消耗，從而解決部分用戶長期反饋的“幽靈耗電”問題。
雖然特斯拉在當前市面上屬於電耗較低的純電車型，但在車輛停放期間仍會持續消耗電量以維持某些功能，例如“哨兵模式”等。如果車輛長時間停放，下次開車時電池電量可能會出現明顯下降。
針對這壹情況，特斯拉上線了名為“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，該模式會在長時間停車時自動關閉部分設置選項以減緩電量流失。
當低功耗模式啟用時，車輛會通過自動禁用以下功能來節省電耗：
哨兵模式
智能召喚
Outlets
保持外圍供電
保持空調開啟與露營模式
預設空調啟動
車廂過熱保護
若處於充電狀態，啟用低功耗模式時：
不影響使用哨兵模式與外圍供電；
“保持空調開啟”和“露營模式”僅在超級充電狀態下可用。
特斯拉補充稱，即便處於低功耗模式，車輛依舊會因待機功能、屏幕操作和 Tesla 應用交互而消耗壹定電量；在寒冷天氣下，電量可能下降更快。
今年早些時候，有壹位 Cybertruck 車主在日本(专题)機場長時間停放，導致返程時電量異常。此事引起了特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克的注意，這壹功能可能正是對此類情況的回應。
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針對這壹情況，特斯拉上線了名為“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，該模式會在長時間停車時自動關閉部分設置選項以減緩電量流失。
當低功耗模式啟用時，車輛會通過自動禁用以下功能來節省電耗：
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車廂過熱保護
若處於充電狀態，啟用低功耗模式時：
不影響使用哨兵模式與外圍供電；
“保持空調開啟”和“露營模式”僅在超級充電狀態下可用。
特斯拉補充稱，即便處於低功耗模式，車輛依舊會因待機功能、屏幕操作和 Tesla 應用交互而消耗壹定電量；在寒冷天氣下，電量可能下降更快。
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