空乘人员正式启动罢工 加航停摆中
（加西网综合） 加拿大航空公司空乘人员未能与公司达成协议，正式启动罢工
加拿大公共雇员工会（CUPE）于周六上午宣布，由于与加拿大航空公司未能达成新协议，旗下空乘人员已正式开始罢工。
罢工自东部时间凌晨12点58分正式启动。CUPE旗下的加拿大航空公司分会表示，他们已在蒙特利尔、多伦多、卡尔加里、BC省的列治文、哈利法克斯、温尼伯和渥太华设立了罢工纠察线（picket lines）。
在当天上午的新闻发布会上，该分会主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）重申了工会的立场。
“我们更愿意在飞机上迎接乘客、送他们回家”，他说，“我们更希望领工资，而不是在罢工线上走动”。
莱索斯基也承认航班中断会对旅客造成不便，并表示罢工的空乘人员对此感同身受。
他指出，工会成员所面临的问题包括无薪工时、在大城市住房条件拥挤，以及食品短缺等，这些情况促使工会开设了食品银行项目。
“没有人应该每天无偿工作数小时，也不应在一份职业中以微薄工资维持多年，只为过上体面的生活”。他说，“这才是问题的根源。在2025年的加拿大，没有人应该被这样对待，而加拿大公众对此表示支持”。
加拿大航空表示，其本体运营的航班以及旗下的加拿大航空 Rouge 航班均已暂停运营，该公司的停运预计每天影响约13万名乘客。
根据今天 周六温哥华机场的网站显示，加航已经取消了大量航班，包括今天前往上海、北京、香港以及首尔等多趟国际航班。
为应对罢工，加拿大航空在截止日前已取消约500个航班。
不过，由Jazz Aviation和PAL航空运营的加航快线（Air Canada Express）地区航班则不受此次罢工影响。
加航在周五提醒乘客：“如您的航班已被取消，请不要在未重新预订的情况下前往机场”。
加航表示，将通过电子邮件或短信通知受影响乘客，并可在官网或移动应用程序上申请全额退款。
早在8月11日，CUPE加航分会就曾向公司提交了修订后的工资提案。此前，劳资双方已就新合约进行了约8个月的谈判。
据工会称，加航初级空乘人员在过去25年间，时薪仅增加了3加元，增幅仅为10%。
此外，工会在8月5日的新闻稿中指出，员工“在执行大量关键任务时并未获得报酬，包括安全检查、应对医疗或安全紧急情况，以及协助乘客上下机等职责”。
工会周五公布的民调结果显示，88%的受访加拿大人认为空乘人员应获得所有工作职责的薪酬，另有80%支持提升薪资，以应对不断上涨的生活成本。
本周三，工会向加航发出了72小时罢工通知。加航随后也发出锁工通知，称将禁止空乘人员于周六上班。
工会方面表示，拒绝了公司提出的协议草案，并强调希望通过谈判达成一个可供会员投票决定的协议。
据加航称，最新方案提供了四年内总薪酬（含福利和养老金）增长38%的条款。但工会表示，该方案没有充分考虑通货膨胀影响，仅在第一年提出8%的涨幅。
联邦就业部长帕蒂·哈杜（Patty Hajdu）周五在接受加拿大新闻社采访时表示，她正敦促双方继续谈判，并称“重返谈判桌、达成协议至关重要”。
就业与劳工律师苏尼普·戈卡莱（Sunup Gokhale）周六在接受CTV新闻频道采访时指出，如果联邦政府不出面干预，罢工可能将持续一段时间。
“如果政府不介入并要求双方进行具有约束力的仲裁，我认为罢工将会拖延”。他说，“但我相信政府正在密切关注，并留给双方一些时间，看他们是否能达成协议”。
据了解，CUPE曾在7月举行罢工投票，99.7%的成员支持动议。
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还没人说话啊，我想来说几句
加拿大公共雇员工会（CUPE）于周六上午宣布，由于与加拿大航空公司未能达成新协议，旗下空乘人员已正式开始罢工。
罢工自东部时间凌晨12点58分正式启动。CUPE旗下的加拿大航空公司分会表示，他们已在蒙特利尔、多伦多、卡尔加里、BC省的列治文、哈利法克斯、温尼伯和渥太华设立了罢工纠察线（picket lines）。
在当天上午的新闻发布会上，该分会主席韦斯利·莱索斯基（Wesley Lesosky）重申了工会的立场。
“我们更愿意在飞机上迎接乘客、送他们回家”，他说，“我们更希望领工资，而不是在罢工线上走动”。
莱索斯基也承认航班中断会对旅客造成不便，并表示罢工的空乘人员对此感同身受。
他指出，工会成员所面临的问题包括无薪工时、在大城市住房条件拥挤，以及食品短缺等，这些情况促使工会开设了食品银行项目。
“没有人应该每天无偿工作数小时，也不应在一份职业中以微薄工资维持多年，只为过上体面的生活”。他说，“这才是问题的根源。在2025年的加拿大，没有人应该被这样对待，而加拿大公众对此表示支持”。
加拿大航空表示，其本体运营的航班以及旗下的加拿大航空 Rouge 航班均已暂停运营，该公司的停运预计每天影响约13万名乘客。
根据今天 周六温哥华机场的网站显示，加航已经取消了大量航班，包括今天前往上海、北京、香港以及首尔等多趟国际航班。
为应对罢工，加拿大航空在截止日前已取消约500个航班。
不过，由Jazz Aviation和PAL航空运营的加航快线（Air Canada Express）地区航班则不受此次罢工影响。
加航在周五提醒乘客：“如您的航班已被取消，请不要在未重新预订的情况下前往机场”。
加航表示，将通过电子邮件或短信通知受影响乘客，并可在官网或移动应用程序上申请全额退款。
早在8月11日，CUPE加航分会就曾向公司提交了修订后的工资提案。此前，劳资双方已就新合约进行了约8个月的谈判。
据工会称，加航初级空乘人员在过去25年间，时薪仅增加了3加元，增幅仅为10%。
此外，工会在8月5日的新闻稿中指出，员工“在执行大量关键任务时并未获得报酬，包括安全检查、应对医疗或安全紧急情况，以及协助乘客上下机等职责”。
工会周五公布的民调结果显示，88%的受访加拿大人认为空乘人员应获得所有工作职责的薪酬，另有80%支持提升薪资，以应对不断上涨的生活成本。
本周三，工会向加航发出了72小时罢工通知。加航随后也发出锁工通知，称将禁止空乘人员于周六上班。
工会方面表示，拒绝了公司提出的协议草案，并强调希望通过谈判达成一个可供会员投票决定的协议。
据加航称，最新方案提供了四年内总薪酬（含福利和养老金）增长38%的条款。但工会表示，该方案没有充分考虑通货膨胀影响，仅在第一年提出8%的涨幅。
联邦就业部长帕蒂·哈杜（Patty Hajdu）周五在接受加拿大新闻社采访时表示，她正敦促双方继续谈判，并称“重返谈判桌、达成协议至关重要”。
就业与劳工律师苏尼普·戈卡莱（Sunup Gokhale）周六在接受CTV新闻频道采访时指出，如果联邦政府不出面干预，罢工可能将持续一段时间。
“如果政府不介入并要求双方进行具有约束力的仲裁，我认为罢工将会拖延”。他说，“但我相信政府正在密切关注，并留给双方一些时间，看他们是否能达成协议”。
据了解，CUPE曾在7月举行罢工投票，99.7%的成员支持动议。
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