[深夜八卦] 多名富豪深海喪生;美公布泰坦號300多頁調查報告

美國海岸警衛隊5日發布2023年6月“泰坦”號深海潛水器爆炸事故調查報告。報告認為,事故主要原因是美國海洋之門勘探公司在“泰坦”號的設計、認證、維護和檢查流程中存在缺陷。


這份300多頁的調查報告概述了事故的關鍵調查結果、事故主要成因以及其他因素。事故調查委員會發現,在2022年的潛水考察作業後,“泰坦”號的船體已出現異常,但海洋之門勘探公司未能進行適當調查和解決。

調查人員認為,海洋之門勘探公司應對“泰坦”號的實時監控系統產生的數據進行分析並采取行動。然而,在2023年考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸之前,海洋之門勘探公司沒有采取任何與數據相關的行動,沒有進行任何預防性維護,也沒有妥善存放“泰坦”號。

事故調查委員會主席賈森·紐鮑爾表示,這起導致5人遇難的事故本可以避免。“歷時兩年的調查揭示了多個導致這場悲劇的因素,為防止類似事件再次發生提供了寶貴的經驗教訓。我們迫切需要更強有力的監管。”他說。

據此前報道,2023年6月18日,“泰坦”號深潛器在馬薩諸塞州科德角以東約1450公裡的海域下潛,前往考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸,在出發1小時45分鍾左右後失聯。6月22日,美國海岸警衛隊確認,“泰坦”號發生“災難性內爆”,5名乘員全部遇難。

據悉,5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。



從左至右依次為:法國潛水員保羅、英國億萬富豪哈米什、“海洋之門”首席執行官斯托克頓


據介紹,“海洋之門”公司於2021年開始提供“泰坦尼克號之旅”,並於2022年完成了第贰輪探險之旅。據該公司官網介紹,在2022年,帶有任務的專家們7次潛入海底,並拍攝出了“令人驚歎”的圖像,發現了壹些此前未被發現的沉船細節。此外,潛入海底的專家還拍攝了8K視頻,展示了沉船的更多細節。據悉,該公司此前還推出了壹本共150頁的圖冊,其中包含了由探險專家分別於2021年和2022年潛入海底拍攝的沉船圖片的副本。

據英媒2023年1月報道,自2021年開啟“泰坦尼克號之旅”以來,“海洋之門”公司已經將約60名付費乘客和15-20名研究人員送到了距離“泰坦尼克號”沉船遺址僅幾英寸的地方(1英寸約為2.54厘米)。

據介紹,參與這項為期八天柒夜的旅程總計約花費25萬美元(約合人民幣180萬)。此前在接受英媒采訪時,“海洋之門”的負責人斯托克頓表示,創建這個項目的初衷,就是希望把富裕的人和研究人員的需求相結合,“將那些想要冒險的富有者與需要研究資金的研究人員相結合”。

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