[深夜八卦] 多名富豪深海丧生;美公布泰坦号300多页调查报告

美国海岸警卫队5日发布2023年6月“泰坦”号深海潜水器爆炸事故调查报告。报告认为,事故主要原因是美国海洋之门勘探公司在“泰坦”号的设计、认证、维护和检查流程中存在缺陷。


这份300多页的调查报告概述了事故的关键调查结果、事故主要成因以及其他因素。事故调查委员会发现,在2022年的潜水考察作业后,“泰坦”号的船体已出现异常,但海洋之门勘探公司未能进行适当调查和解决。

调查人员认为,海洋之门勘探公司应对“泰坦”号的实时监控系统产生的数据进行分析并采取行动。然而,在2023年考察“泰坦尼克”号邮轮残骸之前,海洋之门勘探公司没有采取任何与数据相关的行动,没有进行任何预防性维护,也没有妥善存放“泰坦”号。

事故调查委员会主席贾森·纽鲍尔表示,这起导致5人遇难的事故本可以避免。“历时两年的调查揭示了多个导致这场悲剧的因素,为防止类似事件再次发生提供了宝贵的经验教训。我们迫切需要更强有力的监管。”他说。

据此前报道,2023年6月18日,“泰坦”号深潜器在马萨诸塞州科德角以东约1450公里的海域下潜,前往考察“泰坦尼克”号邮轮残骸,在出发1小时45分钟左右后失联。6月22日,美国海岸警卫队确认,“泰坦”号发生“灾难性内爆”,5名乘员全部遇难。

据悉,5名死者分别为海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英国双重国籍的商人沙赫扎达·达乌德及其儿子苏莱曼、法国探险家保罗-亨利·纳尔若莱。



从左至右依次为:法国潜水员保罗、英国亿万富豪哈米什、“海洋之门”首席执行官斯托克顿


据介绍,“海洋之门”公司于2021年开始提供“泰坦尼克号之旅”,并于2022年完成了第二轮探险之旅。据该公司官网介绍,在2022年,带有任务的专家们7次潜入海底,并拍摄出了“令人惊叹”的图像,发现了一些此前未被发现的沉船细节。此外,潜入海底的专家还拍摄了8K视频,展示了沉船的更多细节。据悉,该公司此前还推出了一本共150页的图册,其中包含了由探险专家分别于2021年和2022年潜入海底拍摄的沉船图片的副本。

据英媒2023年1月报道,自2021年开启“泰坦尼克号之旅”以来,“海洋之门”公司已经将约60名付费乘客和15-20名研究人员送到了距离“泰坦尼克号”沉船遗址仅几英寸的地方(1英寸约为2.54厘米)。

据介绍,参与这项为期八天七夜的旅程总计约花费25万美元(约合人民币180万)。此前在接受英媒采访时,“海洋之门”的负责人斯托克顿表示,创建这个项目的初衷,就是希望把富裕的人和研究人员的需求相结合,“将那些想要冒险的富有者与需要研究资金的研究人员相结合”。

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