[马斯克] 马斯克勾勒"终局":机器人 AI 自驾驱动$30万亿帝国
以下为访谈全文，由AI工具翻译：
主持人 1：
首先，埃隆，感谢你连续第二年参加“X接管”（前身为“特斯拉接管”）活动。不客气。那我们开始吧。让我们从你的心头肉——星舰开始。星舰是迄今为止建造的最雄心勃勃的火箭。哪些方面比预想的更难？我们应该关注的下一个里程碑是什么？
埃隆·马斯克：
嗯，我早就预料到每件事都会很难。所以并不是说我以为会很简单。是的，星舰是一个从很多层面上看都非常疯狂的项目。因为它未来版本的推力将是土星五号登月火箭的三倍，而土星五号此前是最大的火箭和有史以来最大的飞行器。所以星舰的推力是史上第二大飞行器的三倍，重量大约是其两倍，并且目标是实现完全且可快速的重复使用。所以我认为这是一个真正疯狂的事情，是现存最艰难的工程挑战之一。
当我们刚开始谈论星舰的时候，人们认为这是不可能的。事实上，即使在公司内部，我们也有点觉得这不可能。它有一个很高的，我称之为‘傻笑因子’。就是你一提到这个东西，人们就会立刻开始傻笑，觉得这整件事太荒谬了。
所以现在，它已经从……我想我擅长的，就是把事情从“不可能”变成“仅仅是迟到而已”。这就是我的本事。它曾经是不可能的，现在只是迟到了。我鼓励任何感兴趣的人去南德克萨斯州的星际基地（Starbase）看看。那就像一个拥有巨型火箭的魔法之地。我想你们有些人去过，是的，非常鼓舞人心。就像我带朋友和家人去那里，沿着一条主干道，你可以很近距离地看到那些东西，真正感受到火箭和工厂的规模。
这一切都非常酷。我想，我曾认为最困难、目前也确实最困难的事情，是制造一个完全可重复使用的轨道隔热罩，这是前所未有的。以前的隔热罩都是一次性的。即使是航天飞机的隔热罩，每次飞行都会损失很多隔热瓦，并且每次飞行之间都必须翻新隔热罩。
所以，从来没有人制造过完全可重复使用的轨道隔热罩。事实上，也从来没有人制造过完全可重复使用的轨道级火箭。猎鹰9号是第一枚助推器可以定期重复使用并且在经济上确实划算的火箭。所以，解决隔热罩问题，我认为可能是星舰剩下的最大挑战。当然，还有让上级火箭（或说飞船）成功着陆，并被那个看起来像科幻电影里的巨型金属筷子接住。那看起来就像一部难以置信的科幻电影。
主持人 1：
真的是用筷子去接住它。
埃隆·马斯克：
是的，巨大的金属筷子。用金属筷子去接住有史以来最大的飞行器，这真是太疯狂了。但我希望飞船今年或许能成功回收，但可以肯定地说，在明年上半年可以实现。然后会有进一步的改进，让飞船和助推器不仅可重复使用，而且是完全、快速地重复使用，这将实际降低每次飞行的成本。
星舰每次将有效载荷送入轨道的成本，将低于一次性使用的猎鹰1号火箭。也就是说，将100吨或更多的有效载荷送入轨道的成本，将低于通常只能运载半吨货物的火箭（那就是猎鹰1号）。
这是因为你所做的只是补充火箭中的燃料和氧气，而不是制造一枚新火箭。而且大部分推进剂其实是氧气，不是燃料。差不多80%是氧气，20%是燃料。
在实现飞船的这些目标之后，下一个重大的技术挑战是轨道加注，我们实际上是在轨道上补充推进剂，就像空对空加油一样，这是轨道加注。我说的是“加注”（oxidizer refueling），而不是“加燃料”（fuel refueling），因为转移的大部分其实是液氧，而不是燃料。所以对于轨道加注，你需要让两艘星舰对接在一起，并将推进剂从一艘星舰转移到另一艘。未来则是与一个轨道推进剂储存站对接并锁定。是的，情况就是这样。
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主持人 1：
首先，埃隆，感谢你连续第二年参加“X接管”（前身为“特斯拉接管”）活动。不客气。那我们开始吧。让我们从你的心头肉——星舰开始。星舰是迄今为止建造的最雄心勃勃的火箭。哪些方面比预想的更难？我们应该关注的下一个里程碑是什么？
埃隆·马斯克：
嗯，我早就预料到每件事都会很难。所以并不是说我以为会很简单。是的，星舰是一个从很多层面上看都非常疯狂的项目。因为它未来版本的推力将是土星五号登月火箭的三倍，而土星五号此前是最大的火箭和有史以来最大的飞行器。所以星舰的推力是史上第二大飞行器的三倍，重量大约是其两倍，并且目标是实现完全且可快速的重复使用。所以我认为这是一个真正疯狂的事情，是现存最艰难的工程挑战之一。
当我们刚开始谈论星舰的时候，人们认为这是不可能的。事实上，即使在公司内部，我们也有点觉得这不可能。它有一个很高的，我称之为‘傻笑因子’。就是你一提到这个东西，人们就会立刻开始傻笑，觉得这整件事太荒谬了。
所以现在，它已经从……我想我擅长的，就是把事情从“不可能”变成“仅仅是迟到而已”。这就是我的本事。它曾经是不可能的，现在只是迟到了。我鼓励任何感兴趣的人去南德克萨斯州的星际基地（Starbase）看看。那就像一个拥有巨型火箭的魔法之地。我想你们有些人去过，是的，非常鼓舞人心。就像我带朋友和家人去那里，沿着一条主干道，你可以很近距离地看到那些东西，真正感受到火箭和工厂的规模。
这一切都非常酷。我想，我曾认为最困难、目前也确实最困难的事情，是制造一个完全可重复使用的轨道隔热罩，这是前所未有的。以前的隔热罩都是一次性的。即使是航天飞机的隔热罩，每次飞行都会损失很多隔热瓦，并且每次飞行之间都必须翻新隔热罩。
所以，从来没有人制造过完全可重复使用的轨道隔热罩。事实上，也从来没有人制造过完全可重复使用的轨道级火箭。猎鹰9号是第一枚助推器可以定期重复使用并且在经济上确实划算的火箭。所以，解决隔热罩问题，我认为可能是星舰剩下的最大挑战。当然，还有让上级火箭（或说飞船）成功着陆，并被那个看起来像科幻电影里的巨型金属筷子接住。那看起来就像一部难以置信的科幻电影。
主持人 1：
真的是用筷子去接住它。
埃隆·马斯克：
是的，巨大的金属筷子。用金属筷子去接住有史以来最大的飞行器，这真是太疯狂了。但我希望飞船今年或许能成功回收，但可以肯定地说，在明年上半年可以实现。然后会有进一步的改进，让飞船和助推器不仅可重复使用，而且是完全、快速地重复使用，这将实际降低每次飞行的成本。
星舰每次将有效载荷送入轨道的成本，将低于一次性使用的猎鹰1号火箭。也就是说，将100吨或更多的有效载荷送入轨道的成本，将低于通常只能运载半吨货物的火箭（那就是猎鹰1号）。
这是因为你所做的只是补充火箭中的燃料和氧气，而不是制造一枚新火箭。而且大部分推进剂其实是氧气，不是燃料。差不多80%是氧气，20%是燃料。
在实现飞船的这些目标之后，下一个重大的技术挑战是轨道加注，我们实际上是在轨道上补充推进剂，就像空对空加油一样，这是轨道加注。我说的是“加注”（oxidizer refueling），而不是“加燃料”（fuel refueling），因为转移的大部分其实是液氧，而不是燃料。所以对于轨道加注，你需要让两艘星舰对接在一起，并将推进剂从一艘星舰转移到另一艘。未来则是与一个轨道推进剂储存站对接并锁定。是的，情况就是这样。
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