中国2高中生高速撞墙死画面曝光
中国电动自行车改装乱象再酿惨剧。 湖南省益阳市桃江县两名高中男生，近日试驾一辆私自爆改的电动自行车，车速惊人飙破100公里，结果40秒内即失控撞上墙面，瞬间被甩飞数米，由于两人皆未戴安全帽，当场身亡，家属悲痛欲绝。 此案再次凸显中国电动车监管不足，据公安部统计，中国电动自行车已逾4亿辆，衍生的交通事故比例高达10%。 为遏止改装歪风，将于9月1日起严格限制车速并封锁改装漏洞。
未戴安全帽急速撞墙 母亲泪诉：从发车到死亡仅40秒
根据《中新社》与《澎湃新闻》报道，出事车辆是一辆普通电动自行车，原设计时速约25公里，但学生从当地一家非法车行私自更换电池与马达，使时速瞬间突破百公里。 根据现场监视器影片，两名学生上车后约40秒即发生撞墙事故，并在撞击瞬间被抛出，头部重创无生命迹象。
死者母亲悲愤表示，儿子在案发当天中午才完成改装，开心邀请朋友试车，未料竟成为人生最后一次骑乘。 警方目前已锁定涉事改车业者，并将追查是否涉及非法经营与违规改装。
外送员违规改车成常态 城市车祸10%源自电动自行车
根据中国交通运输协会与公安部交通管理局资料显示，2022年起电动自行车年增量超过2千万辆，尤其外送平台迅速发展，导致大量骑士为抢时间私自升级动力系统。 根据《新华网》报道，许多送餐员为求效率会将时速提高至50至80公里，甚至出现加装双电池、拆除限速芯片等行为，导致事故风险大增。
在广东、浙江、江苏等外送产业兴盛省份，电动车肇事比例更高于一般交通工具，平均每十起城市车祸中，就有一起与电动自行车有关。 由于缺乏牌照登记与强制保险制度，事故后难以追责，亦引起社会广泛批评。
9月起实施最严新规 车速超标将自动断电、改装接口封死
中国工信部与市场监管总局联合公告，自9月1日起，所有新生产的电动自行车必须强制符合“新国标”，明定车辆最高设计时速不得超过25公里，并须具备自动断电机制。 一旦超速，电源将立即断开，防止持续行驶。 此外，电控系统将封死改装接口，杜绝用户后续擅自变更动力结构。
同时，12月1日起市面上所有待售电动自行车也必须完全符合上述新标准。 电动车企业若违规上市，将被处以高额罚款与撤照处分。 然而，网友对新制成效仍抱观望态度：“上有政策、下有对策”、“若地方执法不严，或民间改车黑市不绝，新规恐难根治问题”，认为家长应更加注意未成年子女的交通安全教育，以免悲剧一再发生。
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根据《中新社》与《澎湃新闻》报道，出事车辆是一辆普通电动自行车，原设计时速约25公里，但学生从当地一家非法车行私自更换电池与马达，使时速瞬间突破百公里。 根据现场监视器影片，两名学生上车后约40秒即发生撞墙事故，并在撞击瞬间被抛出，头部重创无生命迹象。
死者母亲悲愤表示，儿子在案发当天中午才完成改装，开心邀请朋友试车，未料竟成为人生最后一次骑乘。 警方目前已锁定涉事改车业者，并将追查是否涉及非法经营与违规改装。
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根据中国交通运输协会与公安部交通管理局资料显示，2022年起电动自行车年增量超过2千万辆，尤其外送平台迅速发展，导致大量骑士为抢时间私自升级动力系统。 根据《新华网》报道，许多送餐员为求效率会将时速提高至50至80公里，甚至出现加装双电池、拆除限速芯片等行为，导致事故风险大增。
在广东、浙江、江苏等外送产业兴盛省份，电动车肇事比例更高于一般交通工具，平均每十起城市车祸中，就有一起与电动自行车有关。 由于缺乏牌照登记与强制保险制度，事故后难以追责，亦引起社会广泛批评。
9月起实施最严新规 车速超标将自动断电、改装接口封死
中国工信部与市场监管总局联合公告，自9月1日起，所有新生产的电动自行车必须强制符合“新国标”，明定车辆最高设计时速不得超过25公里，并须具备自动断电机制。 一旦超速，电源将立即断开，防止持续行驶。 此外，电控系统将封死改装接口，杜绝用户后续擅自变更动力结构。
同时，12月1日起市面上所有待售电动自行车也必须完全符合上述新标准。 电动车企业若违规上市，将被处以高额罚款与撤照处分。 然而，网友对新制成效仍抱观望态度：“上有政策、下有对策”、“若地方执法不严，或民间改车黑市不绝，新规恐难根治问题”，认为家长应更加注意未成年子女的交通安全教育，以免悲剧一再发生。
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