[加州] 川普撤销对加州高铁40亿拨款 17年花130亿建了个啥?
美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周三宣布，联邦铁路管理局（FRA）正式撤销对加州高铁项目原本用于中央谷地建设的40亿美元联邦资金支持，并将对相关拨款进行进一步审查。
这一决定标志着川普政府对加州高铁项目的全面“断供”，早在今年2月，交通部就宣布对加州高铁建造项目进行调查。这个被戏谑为美国历史上“最了不起的成就”的项目，从2008年立项至今花了130亿美元，只建了几个桥墩和几座高架桥桥梁（详情点击：交通部宣布审查加州高铁局！16年花了130亿美元到底建了什么鬼？）。
川普总统更在其社交媒体平台Truth Social上直接宣告：“致所有遵纪守法、勤劳纳税的美国公民，我激动地宣布，我已正式解除你们对加州那灾难性高价“不知通向何处的高铁”项目的资助。这项由无能的加州州长加文·纽渣（Gavin Newscum）主导的浪费工程，耗费了纳税人数千亿美元，而我们除了成本超支外，什么也没得到。我们承诺的那条铁路至今仍未建成，也永远不会建成。这个项目价格严重过高，监管过度，而且从未交付。感谢交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy），联邦政府将不会再为这个纽渣的骗局拨款一分钱。这是一个构思错误且不必要的项目，完全浪费了纳税人的钱——但不能再这样了！”。
管理不善
加州放任浪费与无能
达菲在官方声明中指出，加州高铁项目存在严重管理失当、预算严重超支，且缺乏按时、按预算完成的能力。“联邦资金并非空头支票，加州州长纽森及民主党同僚多年放任浪费与无能，加州高铁管理局已经证明他们无法兑现承诺。”达菲直言，这个项目是“浪费的象征”，其终止势在必行。
早在今年2月川普刚上任的时候，交通部就宣布对加州高铁进行调查，今年6月，交通部发布的长达310页的合规性审查报告。报告指责项目成本从最初的330亿美元膨胀至高达1280亿美元，建设进度严重滞后，2033年前完成初期运营的能力“几乎为零”。此外，报告还批评高铁管理局在客流预测、项目规划等方面存在误导与不透明的问题。
美好梦想
加州高铁曾承载美好梦想
加州高铁曾经承载了加州美好的梦想，以“Y”字型的结构，北接旧金山和加州首府萨克拉门托，南至洛杉矶，并延长至圣地亚哥，全场776英里，另外还有东线的拉斯维加斯到洛杉矶的高铁沿线。
加州高铁原计划耗资330亿美元，为此加州选民在2008年投票通过了100亿美元的债券法案，原计划在2020年就可以实现通车。
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这一决定标志着川普政府对加州高铁项目的全面“断供”，早在今年2月，交通部就宣布对加州高铁建造项目进行调查。这个被戏谑为美国历史上“最了不起的成就”的项目，从2008年立项至今花了130亿美元，只建了几个桥墩和几座高架桥桥梁（详情点击：交通部宣布审查加州高铁局！16年花了130亿美元到底建了什么鬼？）。
川普总统更在其社交媒体平台Truth Social上直接宣告：“致所有遵纪守法、勤劳纳税的美国公民，我激动地宣布，我已正式解除你们对加州那灾难性高价“不知通向何处的高铁”项目的资助。这项由无能的加州州长加文·纽渣（Gavin Newscum）主导的浪费工程，耗费了纳税人数千亿美元，而我们除了成本超支外，什么也没得到。我们承诺的那条铁路至今仍未建成，也永远不会建成。这个项目价格严重过高，监管过度，而且从未交付。感谢交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy），联邦政府将不会再为这个纽渣的骗局拨款一分钱。这是一个构思错误且不必要的项目，完全浪费了纳税人的钱——但不能再这样了！”。
管理不善
加州放任浪费与无能
达菲在官方声明中指出，加州高铁项目存在严重管理失当、预算严重超支，且缺乏按时、按预算完成的能力。“联邦资金并非空头支票，加州州长纽森及民主党同僚多年放任浪费与无能，加州高铁管理局已经证明他们无法兑现承诺。”达菲直言，这个项目是“浪费的象征”，其终止势在必行。
早在今年2月川普刚上任的时候，交通部就宣布对加州高铁进行调查，今年6月，交通部发布的长达310页的合规性审查报告。报告指责项目成本从最初的330亿美元膨胀至高达1280亿美元，建设进度严重滞后，2033年前完成初期运营的能力“几乎为零”。此外，报告还批评高铁管理局在客流预测、项目规划等方面存在误导与不透明的问题。
美好梦想
加州高铁曾承载美好梦想
加州高铁曾经承载了加州美好的梦想，以“Y”字型的结构，北接旧金山和加州首府萨克拉门托，南至洛杉矶，并延长至圣地亚哥，全场776英里，另外还有东线的拉斯维加斯到洛杉矶的高铁沿线。
加州高铁原计划耗资330亿美元，为此加州选民在2008年投票通过了100亿美元的债券法案，原计划在2020年就可以实现通车。
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