刚融了7个亿的贾跃亭,又要"被抓"了?
融资“王者”???????
贾跃亭仿佛自带“冰与火”双重剧本。
这边厢，法拉第未来刚把1.05亿美元新鲜融资收入囊中，宣称要押注豪华纯电MPV、AI自动驾驶和中美双线扩张；那边厢，美国SEC三年欺诈调查的达摩克利斯之剑已悬至头顶。
就在最近，法拉第未来（Faraday Future, FF）宣布完成1.05亿美元融资，这是公司继一季度6100万美元融资后的新一轮注资。此次融资将用于推动新品牌FX车型量产、AI技术研发及市场扩展，被视为贾跃亭扭转FF经营困局的关键举措。然而跟新一轮融资消息一起传来的，是SEC的调查进展，美国证券交易委员会（SEC）已向法拉第未来创始人贾跃亭和总裁王佳伟发出信函，警告他们因一项为期三年的欺诈调查，可能很快面临该机构的执法行动。
贾跃亭，再一次被推到了风口浪尖。
又融一笔
说道融资，谁也不服也得服贾跃亭。
就在最近，他又融了1.05亿美元（约合人民币7.5亿元）。
法拉第未来（Faraday Future, FF）近期宣布完成1.05亿美元融资，这是公司继一季度6100万美元融资后的新一轮注资。此次融资将用于推动新品牌FX车型量产、AI技术研发及市场扩展，被视为贾跃亭扭转FF经营困局的关键举措。
据悉，本次1.05亿美元融资将分阶段注入FF运营体系，其中60%资金拟用于偿还供应商历史欠款，剩余部分重点投向三个领域——FX车型量产准备：支持子品牌Faraday X首款车型Super One的产线调试与零部件采购，该车型定位豪华纯电MPV，计划2025年6月全球首发；AI技术研发：升级车载智能系统，特别是自动驾驶模块的实景测试与算法优化；中美市场开拓：同步推进美国本土交付网络建设与中国澳门子公司成立计划，后者已进入实质性筹备阶段。
值得关注的是，FF创始人贾跃亭承诺将其120万美元CEO奖金全额用于二级市场增持公司股票，并锁定至少一年，以此传递管理层信心。
2014年，贾跃亭开启了他的造车梦，成立法拉第未来。
作为电动汽车行业的先驱之一，法拉第未来的目标是打造高性能、环保的电动汽车。
从创立开始，法拉第未来的融资就没停过。
据报道，法拉第未来在发展初期为了筹集资金，公司采取了多种方式，包括向投资者募集资金、寻求政府补贴和与合作伙伴合作等。最终，法拉第未来成功吸引了一些知名投资者。其中，贾跃亭个人向法拉第未来注资数亿美元。
2015年3月，公司完成A轮融资，具体金额没有公开；隔年3月，法拉第未来完成B轮融资，融资金额超过15亿美元；2017年1月，在CES展会上，法拉第未来首次展示FF91概念车，并宣布与恒大集团达成合作协议，恒大集团投资6亿美元；2019年7月，法拉第未来进行重组，与Birch Lake Associates等投资者达成新的融资协议；2020年9月，法拉第未来宣布完成D轮融资，融资金额未公开。
到了2021年，法拉第未来通过与PSAC合并上市，获10亿美元资金，估值达45亿美元。
今年更早，法拉第未来又发出过一次融资公告。3月份，法拉第未来宣布，公司已成功签署总额达4100万美元的新增现金融资。此次融资将用于推动公司业务增长与发展，包括日常运营、FX品牌的持续推进，以及关键战略项目的执行和推进，以实现公司2025年底FX首辆车下线的目标。
法拉第未来表示，此次融资还将用于推进AI相关研发，包括端到端自动驾驶技术的研发与测试，聚焦此前AI战略声明中提出的三大核心AI方向，以及AI人才引进和基础设施建设，打造AI核心团队、基础设施，并拓展资本合作机会。
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