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17年耗资160亿美元寸轨未铺,加州高铁是骗局吗? | 温哥华地产中心
   

[加州] 17年耗资160亿美元寸轨未铺,加州高铁是骗局吗?

美国的铁路,大多数为私营铁路,且以货运为主。由于地广人稀,美国的重载货运列车往往有上百辆编组的。且即便脱轨在荒郊野岭,哪怕污染了自然环境,反正大抵对都市人没有直接影响。


也正因此,美国的列车脱轨事故是天天在发生的。

而另一方面,由美国的人口规模、航空业发展的历史与现状等等,海叔个人认为,确实以发展支线航空为宜。而想要发展高铁,大约只有两个地方有潜力:

一为西部的加州;

二为美东新英格兰地区。

这两个地方人口相对稠密,城市群相对较大。

这是适合发展高铁的因素。但又要看到,美国在征地等等方面存在与中国日本不同之处。特别是越是靠近城市群,征地越是麻烦,简直是无法完成的任务!

这种情况下,美国想要发展高铁,难度又有几何级的提升!

行路难,行路难,多歧路,今安在?


反正,加州高铁之难,有种“是注定了的”之味!

也许,如今撤掉加州高铁项目,算是特朗普难得的一个正确之决定吧!只是这决定,耗时几任美国总统,实在有很大的无奈之处!

但凡加州高铁能造好,谁乐意把他给停了呢!

嗯,如果特朗普访华,倒是可以安排下坐高铁。反正在他的总统任期内,在美国算是没高铁可乘了……

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