[北京] 德语媒体:经济施压无法令北京屈服
*德语媒体：经济施压无法令北京屈服*
《法兰克福汇报》发表评论称，对中国经济施压并不会令北京屈服，反倒只会激发更强硬的反应。华盛顿和欧盟必须承认中国的实力及其持久性。《商报》评论称，中国超级列车试运行成功赋予了高速列车新的含义。… pic.twitter.com/jdFGeP7tpi— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese) July 17, 2025
《法兰克福汇报》发表评论称，对中国经济施压并不会令北京屈服，反倒只会激发更强硬的反应。华盛顿和欧盟必须承认中国的实力及其持久性。《商报》评论称，中国超级列车试运行成功赋予了高速列车新的定义。
有人认为，由于中国经济当前极其不景气，所以同以往相比，现在北京更容易对外部压力做出让步。《法兰克福汇报》发表评论称，这显然是一种一厢情愿的想法。这篇题为《欧盟应当调整立场》的评论写道:
”美国提出令人咋舌的高额关税要求之后，习近平的立场相当强硬。北京非但没有退让，而是以不对称反制措施作为回应，例如对特种稀土材料实施出口管制。西方急需这些稀土材料，但却无法从其他国家获取。最终，特朗普只好认怂，被迫下调了关税，现在又取消了对部分人工智能芯片的出口限制。
中国也同样不会对欧洲做出实质性的让步。无论是在贸易以及稀土问题上，还是在北京对俄罗斯战争经济的支持方面，中国都不会满足欧洲的要求。目前，俄罗斯军民两用物资的85%，均来自或经由中国获取。中国外长王毅会晤欧盟外交与安全事务高级代表卡拉斯时更是直言，中国绝不会容许俄罗斯战败，否则届时美国将会全力对付中国。北京以中美对抗视角看待一切的立场由此可见一斑。除此之外，王毅能够在欧洲毫无顾忌地吐露心声，也说明中国以强者自居，并没有把欧洲放在眼里。
这种强硬立场背后，也有国内政治的考量。在中华人民共和国境内，习近平已被塑造成不容置疑的坚定领袖。坚决同普京结盟的决定，虽然有过争议，但习近平现在显然已经不可能改变初衷。在当前的贸易战中，美国和欧洲的关税当然会对中国本土企业构成冲击，但北京则宣称一切尽在掌控之中。
”这是一场关乎实力和耐力的较量“
尽管欧洲不断提出批评，但习近平仍对其‘堡垒’经济模式坚信不疑。欧洲要求中国本着平等原则改善市场准入，但中国对此根本不予理会。相反，习近平仍在坚持其‘双循环’路线，一方面加强内需，一方面加强全球供应链在中国境内的布局，其中不仅包括稀土，也包括先进技术产业，以便令中国在同美国的抗争中获得强势地位。种种迹象表明，即将出台的五年计划中，现行产业政策将会得到进一步强化。这将意味着，中国在工业领域的主导地位将会进一步提升，产能过剩的问题也将进一步加剧。”
《法兰克福汇报》评论指出，欧盟对中国产能过剩问题的担忧和批评，中国完全不予理会，而是要求“欧盟调整心态，正确看待中国已经发展壮大的事实。”评论写道：
“这是一场关乎实力和耐力的较量。在马克思主义者习近平看来，中国显然处于有利地位。他相信，欧美的资本家们一定会向政府施压，要求他们向北京做出让步，以便企业能够继续获取中国的生产物资。相比之下，中国则拥有强大的压制机器，能够让月均收入仅为150欧元的六亿多民众不敢有丝毫怨言。只要中国领导层继续保持强硬态势，而西方阵营又不能保持团结，那么中国就不会做出任何改变。”
中国研发时速620公里的超级列车
《商报》发表评论称，中国正在赋予“高速列车”崭新的定义：由中国中车集团研发的新型磁悬浮超级列车，最高测试时速已经达到令人难以置信的620公里，完全可以对航空客运构成挑战：
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
《法兰克福汇报》发表评论称，对中国经济施压并不会令北京屈服，反倒只会激发更强硬的反应。华盛顿和欧盟必须承认中国的实力及其持久性。《商报》评论称，中国超级列车试运行成功赋予了高速列车新的含义。… pic.twitter.com/jdFGeP7tpi— DW 中文- 德国之声 (@dw_chinese) July 17, 2025
《法兰克福汇报》发表评论称，对中国经济施压并不会令北京屈服，反倒只会激发更强硬的反应。华盛顿和欧盟必须承认中国的实力及其持久性。《商报》评论称，中国超级列车试运行成功赋予了高速列车新的定义。
有人认为，由于中国经济当前极其不景气，所以同以往相比，现在北京更容易对外部压力做出让步。《法兰克福汇报》发表评论称，这显然是一种一厢情愿的想法。这篇题为《欧盟应当调整立场》的评论写道:
”美国提出令人咋舌的高额关税要求之后，习近平的立场相当强硬。北京非但没有退让，而是以不对称反制措施作为回应，例如对特种稀土材料实施出口管制。西方急需这些稀土材料，但却无法从其他国家获取。最终，特朗普只好认怂，被迫下调了关税，现在又取消了对部分人工智能芯片的出口限制。
中国也同样不会对欧洲做出实质性的让步。无论是在贸易以及稀土问题上，还是在北京对俄罗斯战争经济的支持方面，中国都不会满足欧洲的要求。目前，俄罗斯军民两用物资的85%，均来自或经由中国获取。中国外长王毅会晤欧盟外交与安全事务高级代表卡拉斯时更是直言，中国绝不会容许俄罗斯战败，否则届时美国将会全力对付中国。北京以中美对抗视角看待一切的立场由此可见一斑。除此之外，王毅能够在欧洲毫无顾忌地吐露心声，也说明中国以强者自居，并没有把欧洲放在眼里。
这种强硬立场背后，也有国内政治的考量。在中华人民共和国境内，习近平已被塑造成不容置疑的坚定领袖。坚决同普京结盟的决定，虽然有过争议，但习近平现在显然已经不可能改变初衷。在当前的贸易战中，美国和欧洲的关税当然会对中国本土企业构成冲击，但北京则宣称一切尽在掌控之中。
”这是一场关乎实力和耐力的较量“
尽管欧洲不断提出批评，但习近平仍对其‘堡垒’经济模式坚信不疑。欧洲要求中国本着平等原则改善市场准入，但中国对此根本不予理会。相反，习近平仍在坚持其‘双循环’路线，一方面加强内需，一方面加强全球供应链在中国境内的布局，其中不仅包括稀土，也包括先进技术产业，以便令中国在同美国的抗争中获得强势地位。种种迹象表明，即将出台的五年计划中，现行产业政策将会得到进一步强化。这将意味着，中国在工业领域的主导地位将会进一步提升，产能过剩的问题也将进一步加剧。”
《法兰克福汇报》评论指出，欧盟对中国产能过剩问题的担忧和批评，中国完全不予理会，而是要求“欧盟调整心态，正确看待中国已经发展壮大的事实。”评论写道：
“这是一场关乎实力和耐力的较量。在马克思主义者习近平看来，中国显然处于有利地位。他相信，欧美的资本家们一定会向政府施压，要求他们向北京做出让步，以便企业能够继续获取中国的生产物资。相比之下，中国则拥有强大的压制机器，能够让月均收入仅为150欧元的六亿多民众不敢有丝毫怨言。只要中国领导层继续保持强硬态势，而西方阵营又不能保持团结，那么中国就不会做出任何改变。”
中国研发时速620公里的超级列车
《商报》发表评论称，中国正在赋予“高速列车”崭新的定义：由中国中车集团研发的新型磁悬浮超级列车，最高测试时速已经达到令人难以置信的620公里，完全可以对航空客运构成挑战：
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