[馬斯克] WSJ:馬斯克在美國有麻煩時 在中國的路也越來越窄
知情人士說，特斯拉目前計劃在美國生產數千個Optimus人形機器人，這壹目標依賴中國供應商提供包括行星滾柱螺杆和機械手電機在內的關鍵零部件。
中國供應商的工程師曾與Optimus團隊加班合作完成設計。這些供應商的高效率讓特斯拉把部分組件成本壓得極低，以至於即便在華盛頓對中國進口商品征收高額關稅後，公司也沒有暫停發貨，知情人士說。
如今，中國也湧現出壹批機器人創業公司，比如宇樹科技和Agibot，正准備與美國公司競爭。隨著中國供應商與特斯拉合作，這個進程可能會加快。
“只要拿到特斯拉的合同，國內機器人公司會更願意跟你合作，”壹位Optimus供應商的市場經理陳峰說。“特斯拉又能當鯰魚了。”
在最近壹次與分析師的電話會議上，馬斯克表示，他認為Optimus是這個領域的第壹。但他也擔心中國最終會主導這壹領域。
“我有點擔心，在排行榜上，第贰到第拾都會是中國公司，”馬斯克說。
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中國供應商的工程師曾與Optimus團隊加班合作完成設計。這些供應商的高效率讓特斯拉把部分組件成本壓得極低，以至於即便在華盛頓對中國進口商品征收高額關稅後，公司也沒有暫停發貨，知情人士說。
如今，中國也湧現出壹批機器人創業公司，比如宇樹科技和Agibot，正准備與美國公司競爭。隨著中國供應商與特斯拉合作，這個進程可能會加快。
“只要拿到特斯拉的合同，國內機器人公司會更願意跟你合作，”壹位Optimus供應商的市場經理陳峰說。“特斯拉又能當鯰魚了。”
在最近壹次與分析師的電話會議上，馬斯克表示，他認為Optimus是這個領域的第壹。但他也擔心中國最終會主導這壹領域。
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