他們准備了10輛救護車,卻說悶罐車裡乘客還不夠熱
想不通，壹萬個想不通，這幫坐在空調房裡決定悶罐車裡上千名乘客命運的領導，腦子裡裝的都是些什麼玩意兒？
壹列剛剛遭遇了撞車事故的火車，停在黑咕隆咚的鐵軌上，叁拾多度的氣溫，車廂門窗緊閉兩叁個小時，乘客悶熱難當，隨時有中暑危險甚至危及生命。這時候，把車窗打破，透氣救人，是任何稍有理智的人都能想到的合理方案。
這種時候，讓壹個不在列車上的領導，讓壹個大概率待在空調房裡的人來考慮車上的乘客夠不夠熱，讓他來判定有沒有達到破窗透氣的標准，不覺得荒謬嗎？
光是這樣也就算了，萬幸在乘客積極自救和忍耐之下，K1373次列車最終沒有出現人員傷亡。
但是，這幫人，這幫幾乎看不到人類正常情感的領導，居然還有臉發壹份通報來自我辯白，大談特談自己為乘客發了幾瓶水，做了多少應急准備工作，居然還有臉指責乘客“擅自破窗”，居然還有臉說：
車內雖悶熱但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度。
現場視頻顯示：列車員上衣濕透，旁邊有乘客脫去上衣
悶在車裡，熱到衣服全部濕透，熱到當眾脫了上衣不是你，所以就不夠緊急是吧？這種話說出來良心不會痛嗎？
廣鐵長沙客運段的這份《通報》裡，對客觀情況的介紹我相信都是實情，但字裡行間充斥著對乘客生命安全的冷漠和身為鐵路管理方的傲慢，讀完讓我忍不住拍案而起：
到底是人性的扭曲，還是道德的淪喪？！
通報裡有多處為鐵路管理方貼金表功的描述，看起來是做了很多工作，實際上對乘客處境幾乎沒有任何改善。自己的工作做得壹團糟，還好意思發通報來邀功，可謂恬不知恥。
第壹處，關於給乘客發水的介紹
通報裡提到列車員將班組第壹時間將自帶的40瓶水發給旅客，卻沒告訴你，全車有上千名旅客，壹人分不到壹口水。
通報裡提到調運來1300瓶礦泉水，卻沒告訴你，這時候已經接近10點鍾，距離列車斷電空調停運的20點28分，距離旅客被困在30多度的悶罐車裡已經過了壹個半小時。
通報裡提到在金華站又補充了500瓶水，卻沒告訴你，這發生在乘客破窗之後幾個小時，是列車空調已經恢復事情已經解決之後補的水。而且這500瓶水沒有提到是免費發給乘客的，合理推測是用於車上銷售的。
第贰處，關於車上氣溫的介紹
通報裡提到21時20分，車內氣溫為31度，但通報沒有告訴你的是，斷電發生時的20時28分，金華市的實時氣溫是33度到34度之間。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
壹列剛剛遭遇了撞車事故的火車，停在黑咕隆咚的鐵軌上，叁拾多度的氣溫，車廂門窗緊閉兩叁個小時，乘客悶熱難當，隨時有中暑危險甚至危及生命。這時候，把車窗打破，透氣救人，是任何稍有理智的人都能想到的合理方案。
這種時候，讓壹個不在列車上的領導，讓壹個大概率待在空調房裡的人來考慮車上的乘客夠不夠熱，讓他來判定有沒有達到破窗透氣的標准，不覺得荒謬嗎？
光是這樣也就算了，萬幸在乘客積極自救和忍耐之下，K1373次列車最終沒有出現人員傷亡。
但是，這幫人，這幫幾乎看不到人類正常情感的領導，居然還有臉發壹份通報來自我辯白，大談特談自己為乘客發了幾瓶水，做了多少應急准備工作，居然還有臉指責乘客“擅自破窗”，居然還有臉說：
車內雖悶熱但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度。
現場視頻顯示：列車員上衣濕透，旁邊有乘客脫去上衣
悶在車裡，熱到衣服全部濕透，熱到當眾脫了上衣不是你，所以就不夠緊急是吧？這種話說出來良心不會痛嗎？
廣鐵長沙客運段的這份《通報》裡，對客觀情況的介紹我相信都是實情，但字裡行間充斥著對乘客生命安全的冷漠和身為鐵路管理方的傲慢，讀完讓我忍不住拍案而起：
到底是人性的扭曲，還是道德的淪喪？！
通報裡有多處為鐵路管理方貼金表功的描述，看起來是做了很多工作，實際上對乘客處境幾乎沒有任何改善。自己的工作做得壹團糟，還好意思發通報來邀功，可謂恬不知恥。
第壹處，關於給乘客發水的介紹
通報裡提到列車員將班組第壹時間將自帶的40瓶水發給旅客，卻沒告訴你，全車有上千名旅客，壹人分不到壹口水。
通報裡提到調運來1300瓶礦泉水，卻沒告訴你，這時候已經接近10點鍾，距離列車斷電空調停運的20點28分，距離旅客被困在30多度的悶罐車裡已經過了壹個半小時。
通報裡提到在金華站又補充了500瓶水，卻沒告訴你，這發生在乘客破窗之後幾個小時，是列車空調已經恢復事情已經解決之後補的水。而且這500瓶水沒有提到是免費發給乘客的，合理推測是用於車上銷售的。
第贰處，關於車上氣溫的介紹
通報裡提到21時20分，車內氣溫為31度，但通報沒有告訴你的是，斷電發生時的20時28分，金華市的實時氣溫是33度到34度之間。
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