[馬斯克] 雷軍:"中國馬斯克" 成為中國首富
雷軍：“中國馬斯克” 成為中國首富 https://t.co/UY3GZ6f1QX pic.twitter.com/uNeEWUrxST— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) July 1, 2025
中國小米科技公司創始人、董事長兼首席執行官-雷軍的名聲，在中國如雷貫耳，但這個名字在中國以外的地方，卻鮮為人知。雷軍自2025年6月底以來成為中國的首富。他推出的電動休旅車款小米YU7，可挑戰馬斯克的電動車特斯拉Model Y的市場地位。對於這位從低調工程師轉型成為科技行業的顯赫領袖者來說，這是壹項非凡的成就，他的迅速崛起建立在與智能手機、物聯網……以及現今的電動汽車的交匯之上。
雷軍，中國科技巨擘小米的創始人，自2025年6月底以來成為是中國的首富。他推出的電動休旅車SUV小米YU7，可挑戰電動車特斯拉Model Y的市場地位 ? Wang Zhao / AFP
法國首個專注於移動出行的網站 mobiwisy 關注報道這位自2025年6月底以來成為中國首富的小米公司創始人--雷軍。
雷軍，1969年出生於中國湖北省，並非出身於富裕家族精英，而是低調的知識分子家庭。他畢業於武漢大學計算機專業，1992年加入金山軟件，開啟職業生涯。年僅28歲的他便壹路晉升，成為金山軟件的首席執行官，隨後帶領公司上市。作為中國互聯網早期的遠見卓識者，他隨後創建了卓越網，這是中國最早的電子商務網站之壹。2004年，他以區區7500萬美元的價格將卓越網出售給了全球最大的互聯網線上零售商之壹的美國亞馬遜集團。
雷軍憑借智能手機壹炮沖天
但雷軍真正進入我們當代科技史，是在2010年；這壹年 雷軍創立了小米公司。他既受到蘋果創始人史蒂夫·喬布斯對產品的嚴謹態度的啟發，也受到特斯拉電動車創始人埃隆·馬斯克對行業具有雄心壯志的啟發，創立了壹種在中國前所未有的產業模式：提供與美國和韓國巨頭產品品質相當的智能手機，但價格卻更加親民。小米憑借著壹種罕見的組合迅速崛起：精心的設計、自主研發的軟件（MIUI，後更名為HyperOS）以及忠實的用戶社區。2014年，小米已成為全球智能手機領域的領導者之壹，並於2018年在香港證券交易所成功上市。
從智能手機到汽車領域？
如果故事就此打住，雷軍當時早已被譽為21世紀亞洲最偉大的工業建設者之壹。但他的目標並不滿足停在就此本就可讓他繼續生活在舒適的條件中：雷軍想要的是擴大規模地發展。而正是在此點上，他沖入了汽車領域。
自2021年，雷軍就宣布推出小米汽車，初始投資100億元人民幣（12億歐元）。觀察人士對此持謹慎態度：因科技制造商在汽車行業屢屢失敗，蘋果也曾考慮推出……但最終還是放棄了。然而，2024年3月，小米發布了SU7，這是壹款外觀運動、配置豐富、與小米世界緊密相連的電動轎車，售價低於特斯拉Model 3。24小時內，訂單量接近9萬份。不到壹年時間，小米SU7的交付量就達到了27.2萬輛，這壹數字超出了所有人的預期，因為該行業的挑戰是巨大的：簽訂單是壹回事，但要完成訂單又是另壹回事。
2025年6月小米電動新車發布會
但真正的震撼發生在2025年6月，小米YU7的發布。這是壹款定位與特斯拉Model Y直接對標的電動休旅車SUV。僅僅3分鍾，小米就獲得了20萬份預訂單。18小時後，驗證量更是超過了29萬！如此強勁的表現，使得小米股價當天上漲了8%。正是這款新車的發布，將公司市值推至歷史最高點，這也讓雷軍榮登國民富豪榜的榜首。
雷軍，中國的埃隆·馬斯克
許多人在雷軍的成功中看到了埃隆·馬斯克的影子。雷軍也毫不掩飾他對這位特斯拉老板的欽佩。他和馬斯克壹樣，堅信垂直整合、掌握關鍵技術、快速決策以及維護生態系統的重要性。但雷軍與馬斯克的差異也顯而易見。馬斯克喜歡挑釁、難以預測，並且在媒體上極度活躍，而雷軍則保持著有條不紊、謹慎，甚至可以說是內斂。他既不追求聚光燈，也不追求沖突。他的演講精准到位，如同史蒂夫·喬布斯；他的決策經過深思熟慮，他的雄心壯志與中國政府的宏觀方向巧妙契合。他體現了壹種“中國馬斯克”的特質，更加冷靜，更加順應民意，但同時也意志堅定。
[物價飛漲的時候 這樣省錢購物很爽]
好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
中國小米科技公司創始人、董事長兼首席執行官-雷軍的名聲，在中國如雷貫耳，但這個名字在中國以外的地方，卻鮮為人知。雷軍自2025年6月底以來成為中國的首富。他推出的電動休旅車款小米YU7，可挑戰馬斯克的電動車特斯拉Model Y的市場地位。對於這位從低調工程師轉型成為科技行業的顯赫領袖者來說，這是壹項非凡的成就，他的迅速崛起建立在與智能手機、物聯網……以及現今的電動汽車的交匯之上。
雷軍，中國科技巨擘小米的創始人，自2025年6月底以來成為是中國的首富。他推出的電動休旅車SUV小米YU7，可挑戰電動車特斯拉Model Y的市場地位 ? Wang Zhao / AFP
法國首個專注於移動出行的網站 mobiwisy 關注報道這位自2025年6月底以來成為中國首富的小米公司創始人--雷軍。
雷軍，1969年出生於中國湖北省，並非出身於富裕家族精英，而是低調的知識分子家庭。他畢業於武漢大學計算機專業，1992年加入金山軟件，開啟職業生涯。年僅28歲的他便壹路晉升，成為金山軟件的首席執行官，隨後帶領公司上市。作為中國互聯網早期的遠見卓識者，他隨後創建了卓越網，這是中國最早的電子商務網站之壹。2004年，他以區區7500萬美元的價格將卓越網出售給了全球最大的互聯網線上零售商之壹的美國亞馬遜集團。
雷軍憑借智能手機壹炮沖天
但雷軍真正進入我們當代科技史，是在2010年；這壹年 雷軍創立了小米公司。他既受到蘋果創始人史蒂夫·喬布斯對產品的嚴謹態度的啟發，也受到特斯拉電動車創始人埃隆·馬斯克對行業具有雄心壯志的啟發，創立了壹種在中國前所未有的產業模式：提供與美國和韓國巨頭產品品質相當的智能手機，但價格卻更加親民。小米憑借著壹種罕見的組合迅速崛起：精心的設計、自主研發的軟件（MIUI，後更名為HyperOS）以及忠實的用戶社區。2014年，小米已成為全球智能手機領域的領導者之壹，並於2018年在香港證券交易所成功上市。
從智能手機到汽車領域？
如果故事就此打住，雷軍當時早已被譽為21世紀亞洲最偉大的工業建設者之壹。但他的目標並不滿足停在就此本就可讓他繼續生活在舒適的條件中：雷軍想要的是擴大規模地發展。而正是在此點上，他沖入了汽車領域。
自2021年，雷軍就宣布推出小米汽車，初始投資100億元人民幣（12億歐元）。觀察人士對此持謹慎態度：因科技制造商在汽車行業屢屢失敗，蘋果也曾考慮推出……但最終還是放棄了。然而，2024年3月，小米發布了SU7，這是壹款外觀運動、配置豐富、與小米世界緊密相連的電動轎車，售價低於特斯拉Model 3。24小時內，訂單量接近9萬份。不到壹年時間，小米SU7的交付量就達到了27.2萬輛，這壹數字超出了所有人的預期，因為該行業的挑戰是巨大的：簽訂單是壹回事，但要完成訂單又是另壹回事。
2025年6月小米電動新車發布會
但真正的震撼發生在2025年6月，小米YU7的發布。這是壹款定位與特斯拉Model Y直接對標的電動休旅車SUV。僅僅3分鍾，小米就獲得了20萬份預訂單。18小時後，驗證量更是超過了29萬！如此強勁的表現，使得小米股價當天上漲了8%。正是這款新車的發布，將公司市值推至歷史最高點，這也讓雷軍榮登國民富豪榜的榜首。
雷軍，中國的埃隆·馬斯克
許多人在雷軍的成功中看到了埃隆·馬斯克的影子。雷軍也毫不掩飾他對這位特斯拉老板的欽佩。他和馬斯克壹樣，堅信垂直整合、掌握關鍵技術、快速決策以及維護生態系統的重要性。但雷軍與馬斯克的差異也顯而易見。馬斯克喜歡挑釁、難以預測，並且在媒體上極度活躍，而雷軍則保持著有條不紊、謹慎，甚至可以說是內斂。他既不追求聚光燈，也不追求沖突。他的演講精准到位，如同史蒂夫·喬布斯；他的決策經過深思熟慮，他的雄心壯志與中國政府的宏觀方向巧妙契合。他體現了壹種“中國馬斯克”的特質，更加冷靜，更加順應民意，但同時也意志堅定。
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