[特斯拉] 十年磨一剑的Robotaxi 能拯救特斯拉吗??
所以这又涉及到了一个新的问题，Robotaxi不仅来得晚，现阶段水平也没有一枝独秀，凭什么能赢得资本青睐？
且不说资本，五星好市民们没跑去砸Robotaxi就已经够离谱了。美国人对自动驾驶技术的排斥，是全球出了名的，当初Waymo和另一家无人驾驶出租车公司Cruise，派无人出租车上路行驶，几乎第一时间就遭到司机工会的抗议和抵制，数千名出租和网约车司机冲到政府门口，举着“No drivers No peace”的标语，问候Waymo的全家，让官员把他们的饭碗还回来。
而普通市民也把无人驾驶出租车当成了马路杀手，因为早期自驾系统逻辑混乱，经常死机趴窝堵路，给市民日常生活造成了巨大的麻烦，2023年1月，一台Cruise因为没有识别到绿灯而趴窝，还趴在电车轨道上，导致旧金山轻轨瘫痪了17分钟，4月，一台误入窄路又不会倒车的Waymo，逼停了前面的所有车辆，40分钟后才有安全员赶来，将车辆开走。
然后自动驾驶出租车还时不时撞个人，怼个车，搞得民怨四起，大家都怀疑其安全性，想把它们从城市里踢出去。
在最糟的时候，有的路人看见Waymo抄起石头就砸，用桩桶堵住Cruise的去路；还有很多人类驾驶员故意在路上别自动驾驶出租车，让它们的系统烧脑，当地警局都不得不派警车跟在Waymo后面，以防这些昂贵的机器遭到破坏。
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而普通市民也把无人驾驶出租车当成了马路杀手，因为早期自驾系统逻辑混乱，经常死机趴窝堵路，给市民日常生活造成了巨大的麻烦，2023年1月，一台Cruise因为没有识别到绿灯而趴窝，还趴在电车轨道上，导致旧金山轻轨瘫痪了17分钟，4月，一台误入窄路又不会倒车的Waymo，逼停了前面的所有车辆，40分钟后才有安全员赶来，将车辆开走。
然后自动驾驶出租车还时不时撞个人，怼个车，搞得民怨四起，大家都怀疑其安全性，想把它们从城市里踢出去。
在最糟的时候，有的路人看见Waymo抄起石头就砸，用桩桶堵住Cruise的去路；还有很多人类驾驶员故意在路上别自动驾驶出租车，让它们的系统烧脑，当地警局都不得不派警车跟在Waymo后面，以防这些昂贵的机器遭到破坏。
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