[以色列] 以色列襲擊伊朗 油價飆升 全球經濟雪上加霜
如果以色列和伊朗爆發持久沖突，將進壹步加劇上述壓力。根據金融分析機構FXStreet在2019年的壹項分析，油價每上漲10%，消費者價格將在接下來壹年內上升約0.4%。
如果沖突擴大，卷入伊朗支持的黎巴嫩真主黨或也門胡塞武裝，可能會癱瘓航運和旅游業。
自2023年底以來，胡塞武裝開始在紅海襲擊商船。紅海是全球貿易的關鍵通道。
這些襲擊推高了航運費用，迫使全球航運公司繞行非洲好望角，導致運輸時間和成本大幅增加。
總部位於哥本哈根的Xeneta研究公司首席分析師彼得·桑德（Peter Sand）表示，任何進壹步的繞行將提高運費，“航運公司也很可能會對這些航線收取‘安全附加費’”。
路透社報道，希臘和英國已建議本國商船隊在通過霍爾木茲海峽時，登記所有航行記錄，以應對最新的局勢升級。
如果該地區的天然氣供應受到幹擾，包括以色列的塔馬爾氣田或海灣地區的液化天然氣出口，也將對歐洲和亞洲能源市場造成額外壓力。
以色列的經濟已經因持續的加沙沖突而承受壓力。據以色列經濟學家雅科夫·謝寧（Yacov Sheinin）估計，與伊朗爆發更大規模戰爭，可能使以色列經濟付出高達1200億美元——約占國內生產總值（GDP）20%的代價。
由於核項目而受到國際制裁，伊朗經濟持續陷入危機，石油出口受限。伊朗裡亞爾貨幣持續疲軟，通貨膨脹率依然居高不下，約為40%。
盡管分析師近期下調了全球經濟衰退的可能性，但特朗普的關稅政策與中東長期戰爭結合，將顯著提高全球經濟衰退的風險。
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自2023年底以來，胡塞武裝開始在紅海襲擊商船。紅海是全球貿易的關鍵通道。
這些襲擊推高了航運費用，迫使全球航運公司繞行非洲好望角，導致運輸時間和成本大幅增加。
總部位於哥本哈根的Xeneta研究公司首席分析師彼得·桑德（Peter Sand）表示，任何進壹步的繞行將提高運費，“航運公司也很可能會對這些航線收取‘安全附加費’”。
路透社報道，希臘和英國已建議本國商船隊在通過霍爾木茲海峽時，登記所有航行記錄，以應對最新的局勢升級。
如果該地區的天然氣供應受到幹擾，包括以色列的塔馬爾氣田或海灣地區的液化天然氣出口，也將對歐洲和亞洲能源市場造成額外壓力。
以色列的經濟已經因持續的加沙沖突而承受壓力。據以色列經濟學家雅科夫·謝寧（Yacov Sheinin）估計，與伊朗爆發更大規模戰爭，可能使以色列經濟付出高達1200億美元——約占國內生產總值（GDP）20%的代價。
由於核項目而受到國際制裁，伊朗經濟持續陷入危機，石油出口受限。伊朗裡亞爾貨幣持續疲軟，通貨膨脹率依然居高不下，約為40%。
盡管分析師近期下調了全球經濟衰退的可能性，但特朗普的關稅政策與中東長期戰爭結合，將顯著提高全球經濟衰退的風險。
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