[小米] 准車主退訂小米SU7 Ultra遭遇"60天冷靜期"
小米SU7 Ultra挖孔機蓋引起的風波連日來持續發酵。據紅星新聞報道，小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型事件爆發後，多名車主和准車主組建維權群，質疑小米涉嫌虛假宣傳，要求退車退定金。近日，部分准車主收到了小米汽車方面發來的信息，提出暫停排產，退訂則給予“60天冷靜期”。
據悉，從5月12日開始，部分有要求退訂的准車主收到了小米汽車方面發來的信息，信息稱：“基於當前現狀，您的訂單我們不會繼續生產。您的小米汽車APP展示的預計交付周期不再具有參考性，原預計交付周期作廢。如您想繼續提車，您可在60日內，聯系我們溝通繼續生產。若超出60日您未能溝通申請繼續生產，則視您確實無提車意願，我們再協商取消訂單相關事宜。”
有律師認為，這涉嫌合同違約，且可能是無效的條款，消費者可主張解除合同，並要求返還雙倍定金。此外，消費者還可主張4.2萬元的選裝價、2萬元定金作為賠叁基礎，以及贰手車價值差額損失。
小米SU7 Ultra價值4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋是該車型的選裝套件，也是其上市之初的壹大賣點。但小米所謂的雙風道前艙蓋可能和宣傳不符，在不少車主看來，其裝飾功能大於實用價值，多名車主以功能縮水、宣傳不符為由發起維權，要求退車及賠償。
小米方面曾於5月7日發布致歉聲明，並提出解決方案：對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對於已提車和在本次限時改配結束前選配的鎖單用戶，將贈送2萬積分（約合人民幣(专题)2000元）以表誠意，但未提及是否可以退車。此方案並未獲得車主認可。
5月15日晚，網絡作家、車主代表“風雲XTony”在社交平台上公布小米SU7 Ultra維權進展，他稱，在車主方表達起訴意向後，小米汽車副總裁李XX及銷售交付服務部總經理張X於近日與其進行了長達3個多小時的線下約談。雙方“充分交換了意見，進行了坦率的交談，增進了雙方的了解，會談是有益的”。
但此次談判“沒能達成最終方案”。“風雲XTony”還稱，小米方面承認宣傳上存在問題，但表示如果同意用戶退訂，將“直接造成小米汽車的崩塌”。
車主方對此並不認同，並表示“要談，大門敞開；要打，奉陪到底”。目前，該車主組織的維權訴訟群已超過70人，計劃共同起訴小米汽車虛假宣傳，並主張“退壹賠叁”。
隨後，#小米汽車副總裁稱退訂小米會崩塌# 話題登上社交平台熱搜。但小米汽車副總裁李肖爽在社交媒體上回應稱：“整個過程本人從沒說過今日謠傳的信息，目前相關報道均為不實內容，請造謠傳謠者自重。”
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好新聞沒人評論怎麼行，我來說幾句
據悉，從5月12日開始，部分有要求退訂的准車主收到了小米汽車方面發來的信息，信息稱：“基於當前現狀，您的訂單我們不會繼續生產。您的小米汽車APP展示的預計交付周期不再具有參考性，原預計交付周期作廢。如您想繼續提車，您可在60日內，聯系我們溝通繼續生產。若超出60日您未能溝通申請繼續生產，則視您確實無提車意願，我們再協商取消訂單相關事宜。”
有律師認為，這涉嫌合同違約，且可能是無效的條款，消費者可主張解除合同，並要求返還雙倍定金。此外，消費者還可主張4.2萬元的選裝價、2萬元定金作為賠叁基礎，以及贰手車價值差額損失。
小米SU7 Ultra價值4.2萬元的碳纖維雙風道前艙蓋是該車型的選裝套件，也是其上市之初的壹大賣點。但小米所謂的雙風道前艙蓋可能和宣傳不符，在不少車主看來，其裝飾功能大於實用價值，多名車主以功能縮水、宣傳不符為由發起維權，要求退車及賠償。
小米方面曾於5月7日發布致歉聲明，並提出解決方案：對於未交付的訂單，將提供限時改配服務，可以改回鋁制前艙蓋；對於已提車和在本次限時改配結束前選配的鎖單用戶，將贈送2萬積分（約合人民幣(专题)2000元）以表誠意，但未提及是否可以退車。此方案並未獲得車主認可。
5月15日晚，網絡作家、車主代表“風雲XTony”在社交平台上公布小米SU7 Ultra維權進展，他稱，在車主方表達起訴意向後，小米汽車副總裁李XX及銷售交付服務部總經理張X於近日與其進行了長達3個多小時的線下約談。雙方“充分交換了意見，進行了坦率的交談，增進了雙方的了解，會談是有益的”。
但此次談判“沒能達成最終方案”。“風雲XTony”還稱，小米方面承認宣傳上存在問題，但表示如果同意用戶退訂，將“直接造成小米汽車的崩塌”。
車主方對此並不認同，並表示“要談，大門敞開；要打，奉陪到底”。目前，該車主組織的維權訴訟群已超過70人，計劃共同起訴小米汽車虛假宣傳，並主張“退壹賠叁”。
隨後，#小米汽車副總裁稱退訂小米會崩塌# 話題登上社交平台熱搜。但小米汽車副總裁李肖爽在社交媒體上回應稱：“整個過程本人從沒說過今日謠傳的信息，目前相關報道均為不實內容，請造謠傳謠者自重。”
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