漢莎航空副機長獨留駕駛艙昏倒 飛機10分鍾無人操控
2024年2月，德國漢莎航空（Lufthansa）壹架航班在飛行途中曾經有約10分鍾處於無人駕駛狀態，原因是壹名38歲的副駕駛在駕駛艙內獨自壹人時突然失去意識，而機長當時正好在洗手間，而這起驚險的事件全貌近期才曝光。
《商業內幕》報導，這起事件發生於2024年2月，班機為空中客車 A321，航線從德國法蘭克福飛往西班牙塞維利亞。直到周肆，西班牙方面公布最終調查報告，才讓這起驚險事件的全貌曝光。
當時機上有超過200名乘客，航班在跨越西班牙邊界前壹切看似正常。在航程還剩約半小時時，機長離開駕駛艙上洗手間。他向調查人員表示，當時副駕駛的身體狀況看起來良好。
但當機長八分鍾後返回時，卻無法重新進入駕駛艙。根據副駕駛後來向調查人員的說法，他在機長離開後突然失去意識。
機長試圖輸入駕駛艙保安門的進入密碼達伍次，同時，壹名空服員也試圖透過內部通話系統聯系副駕駛。
在遲遲沒有回應的情況下，機長啟用了駕駛艙的緊急進入密碼。在計時器即將到期前，副駕駛稍微恢復意識，成功打開了艙門。
這名38歲的副駕駛當時被形容為“臉色蒼白、滿身冷汗、動作異常”，機長因此立即呼叫支援。
機組人員與壹名剛好搭機的醫生隨即進行急救處置，機長則決定改降至最近的機場——馬德裡。
班機降落後，副駕駛立即被送往醫院治療。
調查報告指出，這名副駕駛之所以“突發且嚴重喪失行動能力”，是因為壹種神經系統疾病引發的癲癇症所致。
西班牙航空監管機構表示，這種病況相當難以察覺——只有在症狀於體檢當時已經出現，或過去曾經發作過，才有可能在體檢中被發現。
調查人員建議，歐盟航空安全局（EASA）應將此事件通報所有航空公司，以便各航空公司重新評估讓單壹飛行員獨自在駕駛艙內的風險。
當《商業內幕》（Business Insider）聯系漢莎航空時，該公司拒絕評論。
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當時機上有超過200名乘客，航班在跨越西班牙邊界前壹切看似正常。在航程還剩約半小時時，機長離開駕駛艙上洗手間。他向調查人員表示，當時副駕駛的身體狀況看起來良好。
但當機長八分鍾後返回時，卻無法重新進入駕駛艙。根據副駕駛後來向調查人員的說法，他在機長離開後突然失去意識。
機長試圖輸入駕駛艙保安門的進入密碼達伍次，同時，壹名空服員也試圖透過內部通話系統聯系副駕駛。
在遲遲沒有回應的情況下，機長啟用了駕駛艙的緊急進入密碼。在計時器即將到期前，副駕駛稍微恢復意識，成功打開了艙門。
這名38歲的副駕駛當時被形容為“臉色蒼白、滿身冷汗、動作異常”，機長因此立即呼叫支援。
機組人員與壹名剛好搭機的醫生隨即進行急救處置，機長則決定改降至最近的機場——馬德裡。
班機降落後，副駕駛立即被送往醫院治療。
調查報告指出，這名副駕駛之所以“突發且嚴重喪失行動能力”，是因為壹種神經系統疾病引發的癲癇症所致。
西班牙航空監管機構表示，這種病況相當難以察覺——只有在症狀於體檢當時已經出現，或過去曾經發作過，才有可能在體檢中被發現。
調查人員建議，歐盟航空安全局（EASA）應將此事件通報所有航空公司，以便各航空公司重新評估讓單壹飛行員獨自在駕駛艙內的風險。
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