極氪紐交所上市就回國私有化,李書福在下壹盤什麼棋?
目前，極氪共有6款車型在售，包括極氪001、007、009、X、7X、MIX，涵蓋了轎跑、轎車、MPV、SUV，均為純電車型。今年，極氪將推出3款全新車型。
2024年，極氪汽車銷售總量為22.21萬台，同比增長87%，雖然成為“中國純電豪華品牌銷售冠軍”，卻沒有完成年度銷售23萬台的目標。其中，主力車型極氪001因小米SU7等競品沖擊而導致銷量下滑。
面對迫切的改革需求，極氪選擇先調整人力結構。
極氪科技集團5月4日宣布，極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經理林傑開始分管極氪品牌國內營銷、銷售、服務整體工作，直接管理品牌營銷中心、用戶增長中心、用戶交付中心。
此外，極氪科技集團副總裁林金文，將直接管理用戶服務中心、用戶網絡中心、用戶數字化、運營與流程，並協助林傑處理極氪品牌國內的營銷、銷售及服務工作，向林傑匯報。
據吉利壹位內部人士稱，林傑是吉利體系內的壹員“老將”了，本次調整的主要任務就是統籌領克與極氪的協同戰略，更好的發揮整合效應。
隨著本次私有化的進行，極氪與吉利團隊或許也將面臨進壹步調整。
林傑上任後，銷售渠道變革的措施已經傳出。
未來，極氪將在肆伍線等下沉的空白市場和低效市場引入合伙人模式，門店依舊沿用極氪家名字，構建“直營為主、合伙人模式為輔”的新打法。
極氪規劃在2025年新開近200家門店，到今年年底，預計門店數量達到560家左右。
據媒體報道稱，極氪首批選取衢州、惠州、叁亞、烏魯木齊、臨沂5個已開業城市轉型合伙人模式。在合伙人的篩選方面，優先吉利、領克體系內的投資人，同時向社會優質投資人開放。
據壹位汽車行業人士分析，圍繞著吉利和極氪的壹系列變革，也是傳統車企在當前重構競爭力的壹場實驗。當規模擴張邊際效益遞減時，無論研發還是營銷，能力聚焦才是車企突圍的關鍵。
如果吉利和極氪的這壹系列改革取得成功，其意義或許不僅局限於這壹家企業，也將為中國汽車企業突出重圍，多品牌整合提供壹個范式。
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2024年，極氪汽車銷售總量為22.21萬台，同比增長87%，雖然成為“中國純電豪華品牌銷售冠軍”，卻沒有完成年度銷售23萬台的目標。其中，主力車型極氪001因小米SU7等競品沖擊而導致銷量下滑。
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極氪科技集團5月4日宣布，極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經理林傑開始分管極氪品牌國內營銷、銷售、服務整體工作，直接管理品牌營銷中心、用戶增長中心、用戶交付中心。
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未來，極氪將在肆伍線等下沉的空白市場和低效市場引入合伙人模式，門店依舊沿用極氪家名字，構建“直營為主、合伙人模式為輔”的新打法。
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