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華為缺席、小米受挫,4月國產新能源降價潮邁拐點 | 溫哥華地產中心
   

[小米] 華為缺席、小米受挫,4月國產新能源降價潮邁拐點

由此推測,在接下來,廠商的壹大競爭焦點將是智能化的能力,以及同步配套的安全保障能力。


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Vol.3/ 出海:進壹步提速

隨著國內市場價格戰進入拐點,海外市場已經成為廠商普遍關注的焦點。

4月,披露海外銷量的車企仍然不多,奇瑞是已披露數據的車企中銷量最高的,比亞迪則是增長勢頭最好的車企。

比亞迪4月銷量達到78705台,連續第5個月創造了歷史新高。據易車數據,今年壹季度,比亞迪在巴西意大利泰國澳大利亞等市場奪得新能源汽車銷量冠軍,同時在加坡等市場也獲得了全品牌(包括燃油車)銷量冠軍。



易車數據顯示,比亞迪在巴西、意大利、泰國、澳大利亞等市場奪得新能源汽車銷量冠軍,同時在中國香港(专题)、新加坡等市場也獲得了全品牌(包括燃油車)銷量冠軍。

比亞迪的動作依然非常密集。

其在柬埔寨建立了第壹個新能源汽車生產基地。在沙特,比亞迪宣布與沙特阿美在新能源汽車技術上探索更深度的合作。在歐洲,比亞迪在瑞士舉辦品牌上市發布會,正式進入瑞士市場。到今年年底,比亞迪將在瑞士設立15個銷售點。

比亞迪的示范帶動下,其他車企也都加大了海外市場的布局。

長安汽車提出,今年海外銷量目標100萬輛 。上汽計劃未來叁年將推出17款全新海外車型。何小鵬表示,期待未來10年超50%汽車銷量來自海外,想以高科技、中高端的定位進入全球。

具體動作上,上汽旗下智己汽車正式進軍澳大利亞,LS6海外版IM6、L6海外版IM5亮相墨爾本車展

蔚來汽車將在今年第叁季度在歐洲推出FIREFLY(螢火蟲)電動汽車。

小鵬汽車與巴林的汽車集團Ebrahim K. Kanoo達成戰略合作,正式進軍巴林市場。根據規劃,小鵬G6、G9、X9叁款旗艦車型將於2025年下半年登陸巴林,依托Kanoo集團覆蓋全境的銷售服務網絡。


如今的海外市場,與新勢力剛剛崛起之時的國內市場有很大相似之處,量變仍然在積累,新能源車企的海外競爭正在走到台前。

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華為缺席,小米降溫

新勢力中,華為和小米無疑是這個市場最受關注的車企。然而,4月,兩家車企都在變得“安靜”。

往常月份,華為鴻蒙都會公布月度銷量,但從3月開始,華為不再披露數據,本月也沒有具體數據。取而代之的是智能輔助駕駛報告,這些數據並不能真正了解到“X界”的市場表現。

從側面看,問界銷量有所回升,從連續叁個月不足兩萬台,增加到本月27203台。這與問界M8有關。3月6日,問界M8開始預售,據鴻蒙透露,M8車型預訂訂單累計超12萬台,從4月16日起才開始上市,新車發布的首月,鴻蒙智行取得了開門紅。

然而,其他“界”並不算拾分理想。根據奇瑞的數據,智界4月銷量只有4461台,是有數據以來的歷史新低,而且是近乎腰斬的地步。智界上市後,壹度月銷穩定過萬,但如今,走過了第壹段熱潮,智界的進壹步出圈變得艱難。

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