[車展] 上海車展變局:智駕刹車、SUV混戰、雷軍沒來
營銷戰：
大佬消失、機器人吸睛
還記得2023年上海車展的“寶馬冰激凌事件”嗎？當時品牌翻車的鬧劇，加上雷軍等車企大佬互動的熱搜，堪稱流量爆炸。
兩年過去，今年的上海車展換了“劇本”——除了周鴻祎被網紅“鹵鵝哥”投喂的小插曲外，大佬們都收起鋒芒，把展台變成了朋友圈和科技秀場。
先來看大佬們的朋友圈秀場：如果說之前車展拼的是車企老板的個人IP，那今年車展，產業鏈朋友圈才是硬通貨。
車展第壹天，寧德時代董事長曾毓群來到理想展台，李想陪著他體驗了理想MEGA Home；搜狐創始人張朝陽在奇瑞董事長尹同躍的陪同下逛車展，來到奇瑞捷途縱橫G700展台時，當場買下壹台，成為這款車的第壹位車主；寶馬集團董事長齊普策參觀長城展台，和董事長魏建軍來了壹場“跨國交流”。
當大佬們忙著“組局”，展台間的廝殺卻更簡單粗暴。據周譯總結，小米、鴻蒙智行這兩個上海車展的新面孔，以及秀技術的小鵬和比亞迪，是全場最熱鬧的肆個展台。
圖源 / 小鵬汽車官方微博
上壹屆上海車展雷軍走到哪兒，人群就跟到哪兒，今年小米展台，雷軍缺席，“YU7”沒有亮相，但架不住觀眾為價值129元的閃電黃棒球帽排長隊。小米還是那個不按套路出牌的廠商：別人家車展是新車配車模，小米汽車直接整了個香車配帽子，看似虧本的買賣，實際每個戴帽子的觀眾都是行走的廣告牌。
華為鴻蒙智行展出了八款車型，最神秘的尊界S800依然圍著護欄看不到內飾。但這不妨礙華為系把展廳變成明星真人秀：
除了演員陳道明空降賽力斯展台、姚安娜站台阿維塔之外，更有話題度的還是，余承東帶著問界車主馬東、黃渤大談智駕話題，雖用詞謹慎，圍觀卻不少。“猝不及防”的防水測試更是吸睛：余承東在介紹問界M8的防水性能時，黃渤擰開手裡的礦泉水就往車座上潑水，當場測試防水性能，營銷效果拉滿。
當然，能引發更多圍觀的還得是小鵬，人形機器人IRON滿場溜達揮手，觀眾舉著手機追拍。這可能是比請明星更能產生UGC（用戶生成）內容的營銷，小鵬還賺了波“科技公司”的人設。
有的車企也想復制這個流量密碼：紅旗請來樂聚誇父機器人當主持人；深藍汽車展台請來宇樹G1人形機器人和觀眾互動；在寧德時代和上汽榮威展台，也有智元人形機器人的身影。
比亞迪也不甘示弱，搬出兩款造型前衛的概念車：王朝網的Dynasty-D、海洋網的Ocean-S，雖然量產還早，但用概念車講故事的策略賺足了眼球。
表面看，“大佬組局”和“展台整活”是兩條平行線：大佬們爭奪產業鏈話語權，展台靠黑科技展示公司的科技含量。實際上，這兩條支線指向了同壹條主線——汽車行業的戰爭，早已從產品PK升級到生態位爭奪。
*題圖來源於小米汽車官方微博。應受訪者要求，文中林牧為化名。
[加西網正招聘多名全職sales 待遇優]
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還記得2023年上海車展的“寶馬冰激凌事件”嗎？當時品牌翻車的鬧劇，加上雷軍等車企大佬互動的熱搜，堪稱流量爆炸。
兩年過去，今年的上海車展換了“劇本”——除了周鴻祎被網紅“鹵鵝哥”投喂的小插曲外，大佬們都收起鋒芒，把展台變成了朋友圈和科技秀場。
先來看大佬們的朋友圈秀場：如果說之前車展拼的是車企老板的個人IP，那今年車展，產業鏈朋友圈才是硬通貨。
車展第壹天，寧德時代董事長曾毓群來到理想展台，李想陪著他體驗了理想MEGA Home；搜狐創始人張朝陽在奇瑞董事長尹同躍的陪同下逛車展，來到奇瑞捷途縱橫G700展台時，當場買下壹台，成為這款車的第壹位車主；寶馬集團董事長齊普策參觀長城展台，和董事長魏建軍來了壹場“跨國交流”。
當大佬們忙著“組局”，展台間的廝殺卻更簡單粗暴。據周譯總結，小米、鴻蒙智行這兩個上海車展的新面孔，以及秀技術的小鵬和比亞迪，是全場最熱鬧的肆個展台。
圖源 / 小鵬汽車官方微博
上壹屆上海車展雷軍走到哪兒，人群就跟到哪兒，今年小米展台，雷軍缺席，“YU7”沒有亮相，但架不住觀眾為價值129元的閃電黃棒球帽排長隊。小米還是那個不按套路出牌的廠商：別人家車展是新車配車模，小米汽車直接整了個香車配帽子，看似虧本的買賣，實際每個戴帽子的觀眾都是行走的廣告牌。
華為鴻蒙智行展出了八款車型，最神秘的尊界S800依然圍著護欄看不到內飾。但這不妨礙華為系把展廳變成明星真人秀：
除了演員陳道明空降賽力斯展台、姚安娜站台阿維塔之外，更有話題度的還是，余承東帶著問界車主馬東、黃渤大談智駕話題，雖用詞謹慎，圍觀卻不少。“猝不及防”的防水測試更是吸睛：余承東在介紹問界M8的防水性能時，黃渤擰開手裡的礦泉水就往車座上潑水，當場測試防水性能，營銷效果拉滿。
當然，能引發更多圍觀的還得是小鵬，人形機器人IRON滿場溜達揮手，觀眾舉著手機追拍。這可能是比請明星更能產生UGC（用戶生成）內容的營銷，小鵬還賺了波“科技公司”的人設。
有的車企也想復制這個流量密碼：紅旗請來樂聚誇父機器人當主持人；深藍汽車展台請來宇樹G1人形機器人和觀眾互動；在寧德時代和上汽榮威展台，也有智元人形機器人的身影。
比亞迪也不甘示弱，搬出兩款造型前衛的概念車：王朝網的Dynasty-D、海洋網的Ocean-S，雖然量產還早，但用概念車講故事的策略賺足了眼球。
表面看，“大佬組局”和“展台整活”是兩條平行線：大佬們爭奪產業鏈話語權，展台靠黑科技展示公司的科技含量。實際上，這兩條支線指向了同壹條主線——汽車行業的戰爭，早已從產品PK升級到生態位爭奪。
*題圖來源於小米汽車官方微博。應受訪者要求，文中林牧為化名。
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