[關稅] 美國工廠停產,碼頭撤貨,關稅風暴中陷入恐慌的生意人
關稅上漲的消息來得很突然，從加征34%，到84%，再到125%，前後不過短短幾天。
很多外貿人由此進入生死時速，抓緊時間在關稅沒有變得更高時發貨，壹批批集裝箱漂在太平洋上。和集裝箱壹樣，前路不明，等待“靠岸”的還有他們的主人。
做生意本就意味著承擔風險，出海人懂這個道理。讓他們恐懼的，不僅僅是加關稅的數字，更是並不明晰的交易市場，以及失去了穩定性、不知道如何做出下壹步決定的迷茫。
在最新的消息裡，特朗普政府正在考慮分級方案，對中國的關稅有可能下降，僅對壹部分“威脅國家安全”的商品加征更多關稅。這看上去是壹個好消息，但對於外貿人而言，本質並沒有改變——政策依舊沒有穩定下來，任何壹種變動，都有可能徹底決定他們的生死存亡。
漂在海上
閒下來的這幾天，艾莎時不時會想起她的貨，還漂在海上的貨。它們價值10萬美元，早早地就被裝進了貨運巨輪裡的集裝箱，在4月10號這天從上海出發。
如果壹切如常，它們會壹路向東，伴隨著海浪的拍打，漂過東海，漂過太平洋，最後抵達美國的洛杉磯港口——那是西半球最繁忙的口岸，大到家用電器、工業設備，小到孩童的玩具車、醉漢手裡的啤酒杯，都從大洋彼岸遠道而來、匯聚在此，在日復壹日的常態裡，合成全年超過1000萬箱的龐大數字。
▲ 美國洛杉磯港口。圖 /視覺中國
但此刻，艾莎不關心這個數字，她只關心她的貨，那微不足道的壹千萬分之壹。順著這條航線，它們將在大約15到20天後抵達洛杉磯。如今，貨還在太平洋上漂著，壹些事情卻已經徹底改變了。
4月2日，美國總統特朗普在推特上宣布對所有國家加征關稅。那之後的壹周時間，包括艾莎在內的諸多外貿人，突然進入“生死時速”——海上貿易中，決定貨品關稅的重要節點是ETD（Estimated Time of Departure），也就是貨船的離港時間。根據特朗普的計劃，ETD時間為4月4日的船只關稅不變，而ETD時間為4月9日的船只，就會加征34%關稅。
數字每天都在上漲，外貿人們忙著盡可能快地推動船只離岸，艾莎也是。她在壹家美國軟裝設計公司當采購員，日常工作地在中國，負責在中國尋找合適的家具，下訂單後運到美國。
關稅上漲的消息來得很突然。她記得，壹開始加34%的時候，大家有點慌，卻能保持冷靜，她還跑去問美國同事，那些已經給工廠交了定金的訂單，要不要繼續生產？那時，對方壹通計算，最後給出的回答是“繼續”，他們原本以為，數字會終止在34%，多出來的稅額還在成本的可控范圍之內。
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