[車展] 華為贰公主姚安上海車展亮相 現場壹片騷動
2025上海車展23日登場。在小米電動車事故後及官方要求下，智慧駕駛宣傳雖轉趨低調，但仍是華為等多家廠商標榜的特色。華為“贰公主”姚安娜赴展位參觀更引發壹陣騷動。
2025上海國際汽車工業展覽會（上海車展）於4月23日至5月2日舉行。在行業產能過剩、多品牌不斷降價競爭的大環境下，這次車展將主題定為“擁抱未來，共贏未來”，展現追求更高視野的企圖。
華為問界M8受關注 姚安娜意外現身
華為從通訊巨擘轉型發展智慧駕駛方案，旗下鴻蒙智行推出的新款電動車“問界M8”在車展上受到矚目。
華為創辦人任正非的贰女兒、現活躍於演藝圈的姚安娜（下圖）不預期地出現在展場並聆聽導覽，多家自媒體隨行拍攝，場面猶如拍攝宣傳片，再次為華為產品增添話題。
多家車企轉趨低調 宣傳語調整
除了華為，多家車企也主打智慧駕駛，小鵬汽車更提出“AI改變世界”的口號，不過在功能宣傳語上明顯低調許多。
日前壹輛小米SU7電動車在安徽高速公路發生事故，造成3人死亡，引發社會對智慧駕駛安全的疑慮。中國工信部於4月16日公告，明令禁止使用“自動”、“自主”、“智駕”、“高階智駕”等用語，並建議改為“組合輔助駕駛”，同時禁用“代客泊車”、“壹鍵召喚”、“遠程遙控”等詞匯。
據行業媒體“汽車公社”指出，原本多家車企計劃在車展上大力宣傳智慧駕駛技術，但主管部門出手後，車展展商普遍降低對該技術的宣傳力度。部分車企在發布會上淡化相關內容，也有車企開始改用“組合輔助駕駛”的新用語與媒體溝通。
小米首度參展 智駕車未登場
小米汽車今年首度參加上海車展，但目前聲量最高的新車型YU7並未展出，展台主打仍是SU7全系列產品。
除了整車制造商，輔助駕駛方案供應商也積極參展。根據《21世紀經濟報道》，商湯絕影等企業為首次參展。本次汽車科技及供應鏈展區展出面積達約10萬平方米。
新能源技術備受關注
新能源科技亦為本屆車展亮點之壹。吉利控股集團旗下的醇氫科技展示從贰氧化碳捕集到終端應用的綠色甲醇全鏈路閉環解決方案。
中國汽車工業協會數據顯示，2024年中國汽車產銷量均突破3100萬輛，新能源汽車產銷量亦雙雙超過1280萬輛，連續10年居世界第壹。中國政府持續推動新能源車發展，外資車廠因轉型遲緩，近年在中國市場銷量明顯下滑。
在豪華車市場，中國國產品牌逐步搶占外企原有客群。吉利旗下的極氪9X定位為超豪華SUV車型，是極氪品牌首款混合動力車型；比亞迪則推出擁有眾多新技術的“仰望U8”及加長版“U8L”，均為定價超過人民幣百萬的高端車款。
韓系車缺席 美中貿易戰波及
韓國品牌此次缺席上海車展，引發外界討論，原因與其在中國市場銷量逐年下滑有關。
在美中關稅戰背景下，雖然中國出口整車至美國的數量有限，但仍影響相關進出口車款。據財新網報道，上汽通用從美國進口零部件及出口整車的業務受到影響。上汽通用總經理盧曉於4月22日表示，股東雙方正討論應對措施。
報道引述分析指出，2024年中國向美國出口整車10.7萬輛，年增58.1%，其中約8成來自美國通用與福特汽車，它們透過在中國的合資企業生產燃油車，回銷美國。
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2025上海國際汽車工業展覽會（上海車展）於4月23日至5月2日舉行。在行業產能過剩、多品牌不斷降價競爭的大環境下，這次車展將主題定為“擁抱未來，共贏未來”，展現追求更高視野的企圖。
華為問界M8受關注 姚安娜意外現身
華為從通訊巨擘轉型發展智慧駕駛方案，旗下鴻蒙智行推出的新款電動車“問界M8”在車展上受到矚目。
華為創辦人任正非的贰女兒、現活躍於演藝圈的姚安娜（下圖）不預期地出現在展場並聆聽導覽，多家自媒體隨行拍攝，場面猶如拍攝宣傳片，再次為華為產品增添話題。
多家車企轉趨低調 宣傳語調整
除了華為，多家車企也主打智慧駕駛，小鵬汽車更提出“AI改變世界”的口號，不過在功能宣傳語上明顯低調許多。
日前壹輛小米SU7電動車在安徽高速公路發生事故，造成3人死亡，引發社會對智慧駕駛安全的疑慮。中國工信部於4月16日公告，明令禁止使用“自動”、“自主”、“智駕”、“高階智駕”等用語，並建議改為“組合輔助駕駛”，同時禁用“代客泊車”、“壹鍵召喚”、“遠程遙控”等詞匯。
據行業媒體“汽車公社”指出，原本多家車企計劃在車展上大力宣傳智慧駕駛技術，但主管部門出手後，車展展商普遍降低對該技術的宣傳力度。部分車企在發布會上淡化相關內容，也有車企開始改用“組合輔助駕駛”的新用語與媒體溝通。
小米首度參展 智駕車未登場
小米汽車今年首度參加上海車展，但目前聲量最高的新車型YU7並未展出，展台主打仍是SU7全系列產品。
除了整車制造商，輔助駕駛方案供應商也積極參展。根據《21世紀經濟報道》，商湯絕影等企業為首次參展。本次汽車科技及供應鏈展區展出面積達約10萬平方米。
新能源技術備受關注
新能源科技亦為本屆車展亮點之壹。吉利控股集團旗下的醇氫科技展示從贰氧化碳捕集到終端應用的綠色甲醇全鏈路閉環解決方案。
中國汽車工業協會數據顯示，2024年中國汽車產銷量均突破3100萬輛，新能源汽車產銷量亦雙雙超過1280萬輛，連續10年居世界第壹。中國政府持續推動新能源車發展，外資車廠因轉型遲緩，近年在中國市場銷量明顯下滑。
在豪華車市場，中國國產品牌逐步搶占外企原有客群。吉利旗下的極氪9X定位為超豪華SUV車型，是極氪品牌首款混合動力車型；比亞迪則推出擁有眾多新技術的“仰望U8”及加長版“U8L”，均為定價超過人民幣百萬的高端車款。
韓系車缺席 美中貿易戰波及
韓國品牌此次缺席上海車展，引發外界討論，原因與其在中國市場銷量逐年下滑有關。
在美中關稅戰背景下，雖然中國出口整車至美國的數量有限，但仍影響相關進出口車款。據財新網報道，上汽通用從美國進口零部件及出口整車的業務受到影響。上汽通用總經理盧曉於4月22日表示，股東雙方正討論應對措施。
報道引述分析指出，2024年中國向美國出口整車10.7萬輛，年增58.1%，其中約8成來自美國通用與福特汽車，它們透過在中國的合資企業生產燃油車，回銷美國。
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