[电动车] 电动车爆燃太恐怖 中国发布史上最严安全标准
大陆小米SU7电动车在高速公路爆燃事件导致3名乘客丧命，成为网络上高度关注的热门话题，更新电动车安全标准已成为大陆汽车工业最急迫的优先事项。大陆工信部日前发布了新法规，强制规定车用动力电池必须“不起火、不爆炸”，号称是史上最严电池安全令，预计明年中正式实施。
据《快科技》报道，随著新能源汽车的普及，动力电池的安全性受到越来越高的关注。日前大陆工业与信息化部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。
报道说，新标准中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容，包括新增电池底部撞击测试、快充回圈后安全测试等，加强热扩散等安全要求。
报首指出，相比大陆2020年版国家标准要求“电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸”，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。新规定将从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率，进一步保障消费者生命财产安全。
同时，新规还增加了底部撞击测试，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。此，新规定还增加快充回圈后安全测试项目，300次快充回圈后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
大陆小米SU7电动车在高速公路爆燃事件导致3名乘客丧命，成为网络上高度关注的热门话题， 大陆工信部近日出台了车用动力电池安全新规。图为爆燃事故车残骸。（图／微博）
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据《快科技》报道，随著新能源汽车的普及，动力电池的安全性受到越来越高的关注。日前大陆工业与信息化部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将于2026年7月1日施行，新规将动力电池“不起火、不爆炸”改为强制性要求，被称为“史上最严电池安全令”。
报道说，新标准中包括7项单体测试，17项电池包或系统测试等内容，包括新增电池底部撞击测试、快充回圈后安全测试等，加强热扩散等安全要求。
报首指出，相比大陆2020年版国家标准要求“电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸”，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。新规定将从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率，进一步保障消费者生命财产安全。
同时，新规还增加了底部撞击测试，要求电池包在直径30mm钢球以150J能量撞击后无泄漏、无起火、无爆炸。此，新规定还增加快充回圈后安全测试项目，300次快充回圈后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
大陆小米SU7电动车在高速公路爆燃事件导致3名乘客丧命，成为网络上高度关注的热门话题， 大陆工信部近日出台了车用动力电池安全新规。图为爆燃事故车残骸。（图／微博）
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