從汽車業轉型到軍工:下崗者的新希望
歐盟和德國政府都做出向國防和安全巨額投資的決定，軍事工業的復興，是否會吸收汽車行業因不景氣而被裁員的這批人?
德國將在未來幾年大幅增加國防開支，這也將改變德國目前的工業格局。可以想象，工作崗位可能會從德國陷入困境的汽車制造轉移到軍工行業。
目前，德國的旗艦工業企業如大眾汽車公司因銷量下降而不得不裁員，而同時，制造坦克的萊茵金屬公司(Rheinmetall)和生產巡航導彈的迪爾公司(Diehl)等德國軍工制造商卻在招聘工人。
軍費增長對就業的影響
根據咨詢公司安永和德國德卡銀行聯合發布的《歐洲國防投資對經濟的影響》研究報告，歐洲的北約成員國預計每年將總共在軍事防御方面投資約720億歐元;這筆投資將創造或保障歐洲68萬個工作崗位。
美國咨詢公司科爾尼(Kearney)的德國分部對歐洲國防工業高層決策者進行的調查也得出類似結論，認為該行業的就業機會將在整個歐洲大幅增長。然而，具體需要多少熟練工人，取決於歐洲國家實際增加的國防支出。
根據科爾尼的報告，如果北約成員國遵守建議的標准，將GDP的2%用於國防，那麼到2030年，歐洲為此將需要約16萬名技術工人。“如果軍費支出增加至GDP的2.5%，大約涉及到46萬個工作崗位;如果軍事開支大幅提高至3%，這壹數字可能高達76萬。” 報告作者指出，人工智能和大數據領域的專業人才尤其緊缺。
歐洲的國防工業主要集中在法國、德國、意大利、西班牙和瑞典。作為歐洲第贰大武器出口國，德國預計將成為歐洲重新擴軍的最大受益者之壹。
根據位於科隆的德國經濟研究所的產業問題專家勒爾(Klaus-Heiner Röhl)提供的數據，目前德國國防行業約有雇員6萬人，另外還有9萬人在提供配套產品的供應鏈企業工作。
生產軍用坦克
到哪裡找新工人?
由於對火炮、雷達技術、裝甲車輛等軍用設備的需求激增，為應對激增的訂單，軍火廠商壹面尋找新的生產基地，壹面招聘新員工。因此，從目前陷入困境、正在裁員的汽車行業招募人才，不失為壹個合理的選項。
國防企業亨索爾特(Hensoldt)堪稱歐洲范圍內的行業領跑者，其首席執行官多雷(Oliver Dörre)在接受路透社采訪時坦言，該公司將“從汽車行業的困境中受益。”
亨索爾特專門研究和生產旨在起保護和監視作用的傳感器技術。例如，它的高性能雷達已用於烏克蘭的防空系統，據稱甚至可以探測到美制F-35隱形戰機。
在采訪中，多雷透露，亨索爾特已與德國汽車零部件制造商大陸集團(Continental)和博世(Bosch)展開談判，以吸納將被裁減的雇員。
今年2月，另壹家軍工企業KNDS宣布將接管德國東部由火車制造商阿爾斯通(Alstom)運營的工廠，該工廠原定於2026年關閉。KNDS計劃保留該廠約700名員工中的壹半，並在那裡生產豹2主戰坦克(Leopard 2)、美洲獅步兵戰車(Puma)和拳擊手裝甲車(Boxer)的組件，預計生產將在2025年開始。
德國軍工的領頭羊萊茵金屬(Rheinmetall)也拾分看重來自汽車行業的轉行人才。據北德意志電台的報道，該公司在德國北部的壹家生產坦克炮管的工廠，招募到之前為內燃機制造特種部件的工人。
不是所有人都能轉型
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德國將在未來幾年大幅增加國防開支，這也將改變德國目前的工業格局。可以想象，工作崗位可能會從德國陷入困境的汽車制造轉移到軍工行業。
目前，德國的旗艦工業企業如大眾汽車公司因銷量下降而不得不裁員，而同時，制造坦克的萊茵金屬公司(Rheinmetall)和生產巡航導彈的迪爾公司(Diehl)等德國軍工制造商卻在招聘工人。
軍費增長對就業的影響
根據咨詢公司安永和德國德卡銀行聯合發布的《歐洲國防投資對經濟的影響》研究報告，歐洲的北約成員國預計每年將總共在軍事防御方面投資約720億歐元;這筆投資將創造或保障歐洲68萬個工作崗位。
美國咨詢公司科爾尼(Kearney)的德國分部對歐洲國防工業高層決策者進行的調查也得出類似結論，認為該行業的就業機會將在整個歐洲大幅增長。然而，具體需要多少熟練工人，取決於歐洲國家實際增加的國防支出。
根據科爾尼的報告，如果北約成員國遵守建議的標准，將GDP的2%用於國防，那麼到2030年，歐洲為此將需要約16萬名技術工人。“如果軍費支出增加至GDP的2.5%，大約涉及到46萬個工作崗位;如果軍事開支大幅提高至3%，這壹數字可能高達76萬。” 報告作者指出，人工智能和大數據領域的專業人才尤其緊缺。
歐洲的國防工業主要集中在法國、德國、意大利、西班牙和瑞典。作為歐洲第贰大武器出口國，德國預計將成為歐洲重新擴軍的最大受益者之壹。
根據位於科隆的德國經濟研究所的產業問題專家勒爾(Klaus-Heiner Röhl)提供的數據，目前德國國防行業約有雇員6萬人，另外還有9萬人在提供配套產品的供應鏈企業工作。
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由於對火炮、雷達技術、裝甲車輛等軍用設備的需求激增，為應對激增的訂單，軍火廠商壹面尋找新的生產基地，壹面招聘新員工。因此，從目前陷入困境、正在裁員的汽車行業招募人才，不失為壹個合理的選項。
國防企業亨索爾特(Hensoldt)堪稱歐洲范圍內的行業領跑者，其首席執行官多雷(Oliver Dörre)在接受路透社采訪時坦言，該公司將“從汽車行業的困境中受益。”
亨索爾特專門研究和生產旨在起保護和監視作用的傳感器技術。例如，它的高性能雷達已用於烏克蘭的防空系統，據稱甚至可以探測到美制F-35隱形戰機。
在采訪中，多雷透露，亨索爾特已與德國汽車零部件制造商大陸集團(Continental)和博世(Bosch)展開談判，以吸納將被裁減的雇員。
今年2月，另壹家軍工企業KNDS宣布將接管德國東部由火車制造商阿爾斯通(Alstom)運營的工廠，該工廠原定於2026年關閉。KNDS計劃保留該廠約700名員工中的壹半，並在那裡生產豹2主戰坦克(Leopard 2)、美洲獅步兵戰車(Puma)和拳擊手裝甲車(Boxer)的組件，預計生產將在2025年開始。
德國軍工的領頭羊萊茵金屬(Rheinmetall)也拾分看重來自汽車行業的轉行人才。據北德意志電台的報道，該公司在德國北部的壹家生產坦克炮管的工廠，招募到之前為內燃機制造特種部件的工人。
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