贝佐斯牌大火箭一射成功 终于扬眉吐气
今天，美国航天领域传来一则好消息：亚马逊总裁贝佐斯的第一枚大火箭“新格伦”（相对于之前的亚轨道小火箭），于美国东部时间凌晨2点03分（北京时间下午3点03分）成功发射，顺利进入预定轨道。
这意味着，美国商业航天里，马斯克和SpaceX一家独大多年之后，终于迎来了竞争对手。
Blue Origin's giant New Glenn rocket blasted off from Florida in its first mission to space capping a decade-long, multi-billion-dollar development journey https://t.co/JIdJTnY0SU pic.twitter.com/rf8AlG9VBZ— Reuters (@Reuters) January 16, 2025
“新格伦”火箭成功入轨后，老对手马斯克也大度地第一时间发文祝贺：
“恭喜第一次试射就进入轨道！”
（马斯克祝贺贝佐斯）
当然，最高兴的自然要数美国宇航局NASA了：
NASA规划多年，一直想把载人航天任务外包给多个商业航天企业，但过去这些年里，真正挑得起大梁的却只有马斯克的SpaceX，如今，鸡蛋终于可以放在多个篮子里了…
说起来，贝佐斯的航天企业蓝色起源（Blue Origin）早在2000年就成立了，比马斯克的SpaceX还早两年。
一开始，贝佐斯也雄心勃勃，喊出要在本世纪把数百万人送上太空生活的宏伟口号。
然而，真正落实到制造火箭，试验发射，却不是那么容易的事。
刚成立后的十多年里，蓝色起源一直拿着贝佐斯自己的钱低调研发，也没捣鼓出什么大的动静。
反观隔壁的SpaceX，不仅很快在经历破产危机之后涅盘重生，2008年就成功发射了猎鹰1号可重复使用火箭。
之后SpaceX更是致力于研发推力更大的猎鹰9号火箭，满足NASA向国际空间站运输货物的要求。
之后的连续几年里，马斯克的SpaceX创造了卫星入轨、火箭回收、超重型火箭试飞等成绩，向着商用化的道路高歌猛进。
而蓝色起源火箭研发上明显有些乏力，他们直到2015年才完成第一次新谢泼德火箭不载人发射，然后在同年宣布，开启巨型火箭“新格伦”的研发。
蓝色起源对新格伦是寄予厚望的，雄心勃勃地喊出：
尽管新格伦尺寸巨大，但依然是公司计划中轨道飞行器系列里最小的一个。
只是谁也没想到，这枚火箭从研发到成功发射，耗费了漫长的十年。
和隔壁往来地球太空早已轻车熟路的SpaceX相比，贝佐斯显然被甩下了太多…
在新格伦成功发射之前，贝佐斯和蓝色起源已然成了美国航天界的笑料，称贝佐斯创造了“二十多年不入轨”的奇观。
当然，玩笑归玩笑，蓝色起源在新格伦的研发方面，一直坚持谨慎求稳，并没有停下脚步。
从2015年开始，十年里，新格伦因为设计问题，发动机问题，火箭的出炉一拖再拖，发射也多次延期。
不少美国媒体认为，蓝色起源过于谨慎的公司文化导致了研发效率低下，加上一些技术障碍，这枚大火箭一再难产。
特别是在火箭主要动力系统BE-4发动机的开发方面，蓝色起源遭遇了不小的困难。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
这意味着，美国商业航天里，马斯克和SpaceX一家独大多年之后，终于迎来了竞争对手。
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“新格伦”火箭成功入轨后，老对手马斯克也大度地第一时间发文祝贺：
“恭喜第一次试射就进入轨道！”
（马斯克祝贺贝佐斯）
当然，最高兴的自然要数美国宇航局NASA了：
NASA规划多年，一直想把载人航天任务外包给多个商业航天企业，但过去这些年里，真正挑得起大梁的却只有马斯克的SpaceX，如今，鸡蛋终于可以放在多个篮子里了…
说起来，贝佐斯的航天企业蓝色起源（Blue Origin）早在2000年就成立了，比马斯克的SpaceX还早两年。
一开始，贝佐斯也雄心勃勃，喊出要在本世纪把数百万人送上太空生活的宏伟口号。
然而，真正落实到制造火箭，试验发射，却不是那么容易的事。
刚成立后的十多年里，蓝色起源一直拿着贝佐斯自己的钱低调研发，也没捣鼓出什么大的动静。
反观隔壁的SpaceX，不仅很快在经历破产危机之后涅盘重生，2008年就成功发射了猎鹰1号可重复使用火箭。
之后SpaceX更是致力于研发推力更大的猎鹰9号火箭，满足NASA向国际空间站运输货物的要求。
之后的连续几年里，马斯克的SpaceX创造了卫星入轨、火箭回收、超重型火箭试飞等成绩，向着商用化的道路高歌猛进。
而蓝色起源火箭研发上明显有些乏力，他们直到2015年才完成第一次新谢泼德火箭不载人发射，然后在同年宣布，开启巨型火箭“新格伦”的研发。
蓝色起源对新格伦是寄予厚望的，雄心勃勃地喊出：
尽管新格伦尺寸巨大，但依然是公司计划中轨道飞行器系列里最小的一个。
只是谁也没想到，这枚火箭从研发到成功发射，耗费了漫长的十年。
和隔壁往来地球太空早已轻车熟路的SpaceX相比，贝佐斯显然被甩下了太多…
在新格伦成功发射之前，贝佐斯和蓝色起源已然成了美国航天界的笑料，称贝佐斯创造了“二十多年不入轨”的奇观。
当然，玩笑归玩笑，蓝色起源在新格伦的研发方面，一直坚持谨慎求稳，并没有停下脚步。
从2015年开始，十年里，新格伦因为设计问题，发动机问题，火箭的出炉一拖再拖，发射也多次延期。
不少美国媒体认为，蓝色起源过于谨慎的公司文化导致了研发效率低下，加上一些技术障碍，这枚大火箭一再难产。
特别是在火箭主要动力系统BE-4发动机的开发方面，蓝色起源遭遇了不小的困难。
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