[优步] 在加拿大当Uber外卖送餐员有多惨?时薪才$1.74
但我感到自己根本不在掌控之中。
随着我在应用程序上花的时间越来越多，另一个变化也出现了。应用程序不再只是简单地让我“接受”订单，而是开始提示我申请与订单“匹配”，也就是说，应用程序会首先判断我是否是这个订单的最佳人选，然后才会直接把工作交给我。
大多数时候，我会被其他司机抢先匹配到。选择的权力并不在我手中。
Uber表示，“有多个因素决定匹配的方式，包括与商户的距离和预计的配送时间。”
一位司机建议我一旦收到“匹配”请求，就立刻赶到餐厅，以便在应用做出决策时能离地点最近。
通常，在几个匹配请求都给了其他司机之后，终于接到一个我可以接受的订单时，我会感觉像是赢得了一场小胜利，这让我保持着渴望和参与感。
哪些人在多伦多当外卖员?
多伦多的步道和拥挤的街道，仿佛从未像现在这样被外卖员挤满。受疫情期间外卖程序使用量激增的推动，外卖员的队伍迅速膨胀，越来越多的新移民和不稳定工人加入其中，而他们几乎没有其他就业选择。
仅2023年，统计局数据显示，像Uber Eats这样的外卖程序的劳动力增长了惊人的46%。
很多外卖员是年轻的国际留学生，他们在上学期间挣扎着赚取收入。其他人是难民或无证工人，生活不稳定。
我与几十位外卖员交谈过，几乎没有人拥有加拿大永久居民身份。大多数人害怕公开谈论自己在Uber Eats或其他外卖平台上的经历，担心这样会危及他们的生计。
其中一位外卖员是一位28岁的印度人，他已经做外卖工作超过一年，试图支付自己的MBA学费。由于找不到稳定的工作，他在多个外卖平台上工作，但他说，在接到订单之间，六小时没有订单并不罕见。
有时候，他在一天八小时的工作中，赚的钱不到10加元。
“我愿意做辛苦的工作，但我根本赚不到钱，”这位司机说道。
和我交谈的大多数外卖员一样，他要们求不透露名字，担心会遭到外卖平台的报复，或是影响他未来找到更好机会的可能性。
我与一位来自厄立特里亚的外卖员交谈过，他在加拿大无法合法工作，尽管工资微薄，但他说他别无选择，只能依赖外卖平台的收入。
我与一位19岁的印度籍大学生外卖员交谈过，他来到加拿大寻求更好的教育和生活标准。但他说，他勉强维持生计，艰难支付尼亚加拉学院的学费。如今，他觉得能在周末工作中赚50加元已经算是幸运。
他说，他找工作找了六个月。“找不到工作后，我开始全职做Uber(外卖)了。”
Uber Eats的送餐收入构成几经变化
Brice Sopher在多伦多做了近十年的自行车外卖员。
“刚开始Uber支付的工资非常高，以至于你根本不在乎小费，真的是那么好。”Sopher说道，他还是Gig Workers United的副总裁。
疫情爆发后，由于客户被限制在家中，餐厅关闭，在线食品配送平台的使用激增。
2020年6月，Uber取消了基于取餐、送餐、距离和时间的明确支付结构。
它被算法定价取而代之。司机不再能够看到自己的基本工资是如何计算的。例如，我无法知道为什么一笔2.5公里的配送在小费之前只赚了4.06加元，而一笔几乎相同的2.3公里配送却支付了6.08加元。
Uber坚持认为，这些变化让工资变得更加透明。在接受配送任务之前，司机可以看到费用信息，包括估计的小费、行程距离、预计完成时间以及取餐和送餐的地点。
“外卖员可以自主决定是否接受或拒绝订单，”Uber发言人表示。
[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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随着我在应用程序上花的时间越来越多，另一个变化也出现了。应用程序不再只是简单地让我“接受”订单，而是开始提示我申请与订单“匹配”，也就是说，应用程序会首先判断我是否是这个订单的最佳人选，然后才会直接把工作交给我。
大多数时候，我会被其他司机抢先匹配到。选择的权力并不在我手中。
Uber表示，“有多个因素决定匹配的方式，包括与商户的距离和预计的配送时间。”
一位司机建议我一旦收到“匹配”请求，就立刻赶到餐厅，以便在应用做出决策时能离地点最近。
通常，在几个匹配请求都给了其他司机之后，终于接到一个我可以接受的订单时，我会感觉像是赢得了一场小胜利，这让我保持着渴望和参与感。
哪些人在多伦多当外卖员?
多伦多的步道和拥挤的街道，仿佛从未像现在这样被外卖员挤满。受疫情期间外卖程序使用量激增的推动，外卖员的队伍迅速膨胀，越来越多的新移民和不稳定工人加入其中，而他们几乎没有其他就业选择。
仅2023年，统计局数据显示，像Uber Eats这样的外卖程序的劳动力增长了惊人的46%。
很多外卖员是年轻的国际留学生，他们在上学期间挣扎着赚取收入。其他人是难民或无证工人，生活不稳定。
我与几十位外卖员交谈过，几乎没有人拥有加拿大永久居民身份。大多数人害怕公开谈论自己在Uber Eats或其他外卖平台上的经历，担心这样会危及他们的生计。
其中一位外卖员是一位28岁的印度人，他已经做外卖工作超过一年，试图支付自己的MBA学费。由于找不到稳定的工作，他在多个外卖平台上工作，但他说，在接到订单之间，六小时没有订单并不罕见。
有时候，他在一天八小时的工作中，赚的钱不到10加元。
“我愿意做辛苦的工作，但我根本赚不到钱，”这位司机说道。
和我交谈的大多数外卖员一样，他要们求不透露名字，担心会遭到外卖平台的报复，或是影响他未来找到更好机会的可能性。
我与一位来自厄立特里亚的外卖员交谈过，他在加拿大无法合法工作，尽管工资微薄，但他说他别无选择，只能依赖外卖平台的收入。
我与一位19岁的印度籍大学生外卖员交谈过，他来到加拿大寻求更好的教育和生活标准。但他说，他勉强维持生计，艰难支付尼亚加拉学院的学费。如今，他觉得能在周末工作中赚50加元已经算是幸运。
他说，他找工作找了六个月。“找不到工作后，我开始全职做Uber(外卖)了。”
Uber Eats的送餐收入构成几经变化
Brice Sopher在多伦多做了近十年的自行车外卖员。
“刚开始Uber支付的工资非常高，以至于你根本不在乎小费，真的是那么好。”Sopher说道，他还是Gig Workers United的副总裁。
疫情爆发后，由于客户被限制在家中，餐厅关闭，在线食品配送平台的使用激增。
2020年6月，Uber取消了基于取餐、送餐、距离和时间的明确支付结构。
它被算法定价取而代之。司机不再能够看到自己的基本工资是如何计算的。例如，我无法知道为什么一笔2.5公里的配送在小费之前只赚了4.06加元，而一笔几乎相同的2.3公里配送却支付了6.08加元。
Uber坚持认为，这些变化让工资变得更加透明。在接受配送任务之前，司机可以看到费用信息，包括估计的小费、行程距离、预计完成时间以及取餐和送餐的地点。
“外卖员可以自主决定是否接受或拒绝订单，”Uber发言人表示。
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