經過漫長等待 羅馬尼亞和保加利亞100%加入申根區

經過漫長等待 羅馬尼亞和保加利亞 100%加入申根區 https://t.co/AHuv2QZYFj pic.twitter.com/tkbXQ6GV6Q— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) December 31, 2024


羅馬尼亞和保加利亞等待了 13 年之後,將於本周叁,無論是陸路而是空中,全面加入申根自由貿易區,這對兩個東歐國家來說極具象征意義。

隨著 2024 年 3 月機場和海港管制的取消,兩國已經踏入了申根區,12 月中旬,它們獲得了歐洲伙伴的批准,在陸地過境點享有同樣的特權。

對於這兩個歐盟最貧窮的前共產主義國家來說,漫長的等待終於結束了。分析師瓦倫丁-瑙梅斯庫(Valentin Naumescu)對法新社回憶說,自 2011 年以來,這兩個國家壹直符合技術標准,但 “每次都遭到成員國的反對”。

他告訴法新社記者,多年來,這個問題已成為 “反歐盟黨派譴責羅馬尼亞遭到不公平待遇的主要話題”,比如在最近的羅馬尼亞總統選舉中,就出現了壹位出人意料的極右翼候選人,隨後選舉被取消。

這位專家說,隨著羅馬尼亞加入申根協定,“這種作為贰等公民的感覺 ”正在消失。

雙方領導人都稱贊這是 “歷史性的決定”,並強調這是 “自2007年加入歐盟以來 ”的壹個 “關鍵目標”。

申根區創建於 1985 年,目前包括歐盟 27 個成員國中的 25 個,以及與之相鄰的瑞士、挪威、冰島和列支敦士登。原則上,申根區4 億多人可以不受管制地旅行

羅馬尼亞(人口 1900 萬)和保加利亞(人口 650 萬)的全面加入得益於奧地利否決權的解除。


維也納自 2022 年以來壹直拒絕兩國加入,去年春天終於同意索非亞和布加勒斯特部分加入,並制定了最終擴大的路線圖。

這個阿爾卑斯山國家對尋求庇護者的難民湧入歐洲表示遺憾,如果申根通過陸路擴大,這壹問題將更加嚴重,但維也納當局認為最近幾個月實施的措施已導致 “過境人數大幅減少”。

根據 11 月在布達佩斯達成的協議,“在最初的六個月內 ”將實施臨時管制,以盡量減少移民路線的潛在變化。

保加利亞-土耳其邊境是申根地區的外部邊界,該國也將加強對該邊境的監控。

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