[难民] 难民回潮之下的叙利亚,"打多份工才能活下去"
进入1980年代,由于石油价格下跌,叙利亚经济发展放缓。为了恢复经济,政府大幅削减开支,减少进口,鼓励更多私营部门和外国投资。到了1990年代,叙政府推出一系列改革措施促进经济自由化。这让该国经济保持强劲增长,并持续至 21 世纪。
但也是在这段时期,国家官僚机构开始利用职位谋取私利。这一过程中,阿萨德家族成员控制了叙利亚经济的大部分领域,公共和私营部门腐败现象猖獗。
“我们一直知道政府腐败。但以前,虽然统治阶层腐败,民众的生活水平也还可以,我们有吃有穿,看病不用花钱,教育水平在中东数一数二。”在叙利亚东北部库尔德人控制区生活的哈立德对我说,“而现在呢?政府依然腐败,民众也没钱,我们没能从这场战争中获得任何好处。”

“一个人打多份工才能活下去”
出租车司机常常是了解一个国家的窗口。打不到Yalla Go时,我需要与他们斗智斗勇,压低他们提出的高得离谱的价格。
叙利亚的出租车看起来破破烂烂,黄色车身上布满黑灰色的灰尘与水渍。在这里,很难找到一辆“完整”的出租车,挡风玻璃上有弹痕、车门有凹痕、车尾有撞击痕迹都很普遍,缺少后视镜也是常事。

◆叙利亚东北部的哈赛克,公交车的挡风玻璃上满是弹痕。
司机们总向我抱怨汽油价格的飞涨,借此索要更高的费用。2023年初至今,叙利亚的汽油价格已经翻了三倍多。如今,每升汽油价格超过1美元。此前,叙利亚政府军控制区的部分油气靠着俄罗斯补给,因此油价较为稳定,短缺也不严重。但俄乌战争爆发这两年多,由于俄方运力减弱,政府军控制区域油气资源短缺。
在叙利亚,人们曾经能通过身份证前往加油站排队,加到便宜的政府油,后来就算排队一个月也无法获得一次加油资格。为了生活,很多人只能去购买昂贵的黑市油。如今,政府干脆取消了优惠油价,将油价上调至略低于黑市的标准。
事实上,叙利亚拥有丰富的石油资源,但主要油田位于东北部由库尔德人主导的多民族武装控制地区。阿萨德始终不愿接受东北部的自治尝试,这让叙利亚政府与东北部地区的关系十分微妙。
我曾在叙利亚东北部住过数月。在哈赛克农村,我见证了一排排油罐车朝着政府军控制区的方向驶去。本地朋友纳米告诉我,运往政府军控制区的石油其实并没有减少。

[物价飞涨的时候 这样省钱购物很爽]
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