[难民] 难民回潮之下的叙利亚,"打多份工才能活下去"

不过,鉴于油价飞涨,入驻该软件的车主不算多,短程出行也不容易打上车。虽然应用中安装了定位功能,但叙利亚的车主对这种“科技”不甚熟悉。即使乘客定位了自己的位置,他们仍喜欢打电话询问具体的街道名称。在这个国家,司机的脑中有自己丈量地点的方式,这给外来游客带来了困难。


Yalla Go上显示的预估费用让我震惊——是一年半前的三四倍,尤其当我想到,这个价格已经比普通出租车要便宜了,但即使用美元换算,也相当昂贵。我第一次直观感受到通胀对这个国家的影响。



各大产业私有化程度提高

郊区至大马士革市中心的道路宽阔而平坦,好像从未经历战争。看得出来,叙利亚政府正努力推动重建,虽然仍能从许多建筑中看到战争的疤痕,但主要通道均有所修缮。

路两边的绿植投下几片阴影,仍挡不住阳光的热度。司机特地为我们放了一首中文歌,“那月色下的晚钟在悄悄地拨动,你的模样、你的笑容都消散在风中……”不知不觉地安抚了我内心的燥热。

20分钟后,我们抵达住所。该地区被认为是大马士革的富人区之一,这里的电力更充足,一天能有一半时间有电,每次供电间隔三小时。




◆叙利亚哈赛克,为了获得电力,城里布满了电线。

自2019年以来,叙利亚陷入严重的经济危机,能源短缺,供电用水都成问题。官方每天仅提供一两个小时的电力,供电间隔六小时,供电时间不定,常在深夜或凌晨。

人们只能根据自身经济状况来解决供电问题。这是因为,发电机费用高昂,柴油价格也不断攀升,太阳能板的前期安装费用对于普通家庭来说更是遥不可及。而对于那些靠战争敛财的人来说,仍能在这个国家建起24小时不间断供电的城堡。



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