中国军机首次亮相非洲 飞越金字塔
据米尼克介绍，运-20需要“大量的培训、技术支持以及额外的现成零件和组件，而大多数中东国家在技术和财政方面无法应对。”
米尼克补充说：“伊朗太穷了，沙特阿拉伯更偏好西方飞机，而约旦更专注于内部安全。”
防务专家指出，尽管运-20比美国的C-17或C-5便宜，但它容易受到地对空或空对空导弹的攻击，使其安全性较低。
米尼克总结道：“长期的维护、零件和组件成本，以及新飞行员去中国接受培训……我想不出有多少中东国家能负担得起。”
其他防务专家认为，运-20和歼-10还是为中国在国际航空市场上创造了新的机会。
培训项目、备件、维护、发动机维修等都是“不断带来收益的礼物，”蒂戈斯称。“当一个国家在航空领域取得成功时，这非同小可，标志着一种‘升级’——能帮助建立信任关系和拓宽市场。”
地区性的展览为区域合作和参与演习以及非军事或非国防响应任务——如全球灾害响应或援助分发——开辟更多选择。
蒂戈斯解释道：“运-20和歼-10都配备了更高效的中国发动机，增加了航程。”
这两款飞机最初都使用俄制发动机。近年来，中国在发动机能力方面投入了大量资金，最终用中国制造的发动机取代了俄制发动机。结果是比以前的版本增加了15-20%的载重量。
与歼-10一样，运-20也可以用作加油机——防务专家指出，在战斗环境下和远距离作战中，这是一项关键的能力。
蒂戈斯告诉美国之音，中国目前正在生产运-20的加油机版本。“未来，运-20还可以用于其他用途，比如空中雷达、空中预警、通信中继模式、信号应用等，未来有着广泛的潜在用途，”他说。
据报道，中国和埃及之间可能正在商讨一笔歼-10战斗机的交易，中国也有意向向尼日利亚提供飞机。
尽管中国在该地区的交易给美国带来了重新审视武器出口法规的压力，但防务专家表示，中东买家在短期内不会为了中国而切断与美国供应商的关系。
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好新闻没人评论怎么行，我来说几句
米尼克补充说：“伊朗太穷了，沙特阿拉伯更偏好西方飞机，而约旦更专注于内部安全。”
防务专家指出，尽管运-20比美国的C-17或C-5便宜，但它容易受到地对空或空对空导弹的攻击，使其安全性较低。
米尼克总结道：“长期的维护、零件和组件成本，以及新飞行员去中国接受培训……我想不出有多少中东国家能负担得起。”
其他防务专家认为，运-20和歼-10还是为中国在国际航空市场上创造了新的机会。
培训项目、备件、维护、发动机维修等都是“不断带来收益的礼物，”蒂戈斯称。“当一个国家在航空领域取得成功时，这非同小可，标志着一种‘升级’——能帮助建立信任关系和拓宽市场。”
地区性的展览为区域合作和参与演习以及非军事或非国防响应任务——如全球灾害响应或援助分发——开辟更多选择。
蒂戈斯解释道：“运-20和歼-10都配备了更高效的中国发动机，增加了航程。”
这两款飞机最初都使用俄制发动机。近年来，中国在发动机能力方面投入了大量资金，最终用中国制造的发动机取代了俄制发动机。结果是比以前的版本增加了15-20%的载重量。
与歼-10一样，运-20也可以用作加油机——防务专家指出，在战斗环境下和远距离作战中，这是一项关键的能力。
蒂戈斯告诉美国之音，中国目前正在生产运-20的加油机版本。“未来，运-20还可以用于其他用途，比如空中雷达、空中预警、通信中继模式、信号应用等，未来有着广泛的潜在用途，”他说。
据报道，中国和埃及之间可能正在商讨一笔歼-10战斗机的交易，中国也有意向向尼日利亚提供飞机。
尽管中国在该地区的交易给美国带来了重新审视武器出口法规的压力，但防务专家表示，中东买家在短期内不会为了中国而切断与美国供应商的关系。
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