中南海"砸鍋賣鐵"背後的"燒錢"(圖
據考證，“砸鍋賣鐵”壹詞是從中南海傳出的，原始出處是2023年12月中共國務院印發的47號文件《重點省份分類加強政府投資項目管理辦法（試行）》。該文件將天津、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、廣西、重慶、貴州、雲南、甘肅、青海、寧夏等12個地區列為重點省份，要求這些省份“砸鍋賣鐵”全力化解地方債務風險，同時嚴控新建政府投資項目。
從上述文件看，中共搞“砸鍋賣鐵”的根源，是債務危機。
中共的債務危機有多深多重呢？壹位經濟學家估算：至2022年，中央和地方政府的債務為114萬億元，國有非金融企業的債務為220萬億元，金融系統的債務至少56萬億元，這些債務合起來，共計390萬億元。這個數字是中國GDP的3倍多。
假如把中國比喻成壹家中共控制的大公司，營業額是每年120萬億元，負債則高達近400萬億元，這家公司已瀕臨破產。
這或許就是從北京到外地許多中共官員高喊“砸鍋賣鐵”如何如何的原因。
那麼，“砸鍋賣鐵”，就能把中共的債務危機化解了嗎？答案是：化解不了。因為中共的債務危機，說到底，是中共“權力在資源配置中起決定作用”造成的。簡言之，是權力任性造成的。
時至今日，中共的權力任性有改變嗎？答案是：沒有。試舉幾例：
第壹，運河“大躍進”
近日，據中共媒體報道，廣西、湖南、江西、浙江、廣東、湖北等6省正全力投入大運河建設，總投資將高達8500億元人民幣。
安徽，砸950億元建江淮運河，已在去年通航；
廣西，砸680億元建平陸運河，計劃2026年建成；
湖北，計劃砸748億元，打通荊漢運河，給長江來個“截彎取直”；
河南，計劃砸1416億元，建47個內河水運項目，連通黃河、淮河與長江；
湖南，計劃砸1500億元，打通湘桂運河，接通大灣區，獲得兩大出海口；
江西，計劃砸3200億元，建浙贛粵運河，超過京杭大運河，成為世界最長的運河。
中共的高鐵在巨虧，高速公路在巨虧，民航在巨虧，現在搞運河“大躍進”，結果必然是巨虧。
旅德水利專家王維洛認為，中共目前實施的大運河計劃為逆自然、反科學之作。“中共現在錢缺得很，各地都缺錢，它現在還拼命做項目，幹什麼呢？就是自己找死。”
第贰，在台海“燒錢”
台灣人民安居樂業，如果沒有中共折騰，台灣可能是全世界少有的“世外桃園”。
中國大陸還有相當多的人吃飯難，上學難，就業難，結婚難，生育難，住房難，看病難，養老難。中國大陸人民太需要休養生息了。但是，中共卻壹直在台海“燒錢”。
據台灣國防部的數據，中共軍機擾台，2020年，380架次；2021年，960架次；2022年，1727架次；2023年，1709架次。
2024年，1—8年，我每月只查了壹天的統計數據：1月28日，24架次；2月1日，33架次；3月21日，32架次；4月3日，30架次；5月15日，45架次；6月22日，41架次；7月11日，56架次；8月31日，30架次。
中共軍機壹次擾台要花多少錢？中共永遠不會公布這樣的數據。
但是，台灣方面曾經有過壹個統計。2020年，截止10月7日，台灣共出動戰機2972架次，對中共擾台軍機進行監偵、攔截，耗費成本約8.5億美元。
那麼，2020大瘟疫爆發至今的伍年，中共針對台海的幾拾場軍演，中共軍艦、航母擾台等，這些都不算，僅中共軍機擾台壹項，“燒”了多少中國納稅人的血汗錢？
從態勢上看，中共在台海“燒錢”的做法肯定會持續下去。
第叁，在國外“大撒幣”
某國只要按照中共的要求說壹句：我們堅持“壹個中國原則”，認為“台灣是中國領土不可分割的壹部分”。中共就得掏錢。
中共少將、國防大學教授金壹南說，我們每年在外交上就台灣問題花了很多錢，若統計下來，絕對是個天文數字。
中國人民大學教授金燦榮講：“清華大學統計過，我們每年為了維持這個原則（‘壹個中國原則’），大概要花費300億元人民幣！”壹年300億元，拾年就是3000億元！
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