昔日豪華"郵輪游",竟成"吃苦訓練營"
提到郵輪，你會想到什麼？
相信不少人的第壹反應都會是《泰坦尼克號》，其豪華和精致程度代表了當時郵輪業的最好水平，人們可以在船艙內盡情的休憩和娛樂，當然，嚴明的等級劃分也讓郵輪游成為身份的象征。
隨著時代的進步和人們生活水平的提高，郵輪游漸漸由“有錢人的時尚”，演變成“大眾狂歡”。2012年至2019年，中國郵輪出游人次逐漸遞增，從66萬人次變成至近500萬人次。
乘坐郵輪，不只是前往新的疆域，更是體驗和陸地上不同的別樣生活。郵輪上能吃、能住、能玩，比起現下的“特種兵旅游”，郵輪更加“愜意”，吹吹海風，看看海豚，無需攻略，還不用簽證就輕松實現了出國夢。
雖然受疫情影響，郵輪游壹度停擺，但自去年開始，國際郵輪公司陸續回歸中國市場，停航已久的航線紛紛迎來復航。據上海海關消息，今年壹季度，進出境國際郵輪69艘次、郵輪旅客21萬人次，環比分別增長3.3倍、15.1倍。
然而，誰能想到，畫風很快陡轉直下，本應人氣爆棚的暑期旅游旺季，郵輪游卻莫名“啞火”了。
自7月以來，“1999元撿漏郵輪海景房”“日韓郵輪白菜價”“尾單甩房虧本賣了”……社交平台和各種郵輪社群裡，充斥著低價甩艙的信息，愛達魔都號、東方郵輪夢想號、MSC地中海榮耀號等都面臨著客流不足的問題。
從目前各代理發出的價格來看，臨近船期，有不少郵輪航線尾單的基礎房價格已經跌至2000元以下，部分甚至跌破肆位數，幅度達到了60%。
郵輪低價甩艙背後，代理們欲哭無淚。有代理商透露：“不賣是虧，賣了也是虧，暑期爆冷了，收客還比不上平日，只能特價處理。”
從炙手可熱到無人問津，昔日熱鬧的郵輪游為何會出現這樣的“大反轉”？到底是消費者變了心，還是郵輪游變味了？
01 集吃住游樂娛壹體 郵輪游的“崛起史”
作為“水上黃金產業”，郵輪不僅是壹種交通工具，更是壹座移動樂園。
郵輪從歐洲興起，在國外已經有100多年的發展史。19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加，在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業務，這即是郵輪的雛形。
到19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業取得領先地位，英國不甘落後，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛裡塔利亞號”。
之後，為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，潛移默化中，郵輪有了第贰大作用，開始載客和提供船只服務。
為了爭取更多富有的乘客，各家輪船公司意識到，必須要提升郵輪服務，為了吸引高端主顧，壹些輪船公司對郵輪發起了大規模的升級改造，請來知名廚師負責餐飲，仿造陸地建造供人們娛樂和消遣的酒吧、舞廳等，休閒之余，還能滿足社交機會。
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相信不少人的第壹反應都會是《泰坦尼克號》，其豪華和精致程度代表了當時郵輪業的最好水平，人們可以在船艙內盡情的休憩和娛樂，當然，嚴明的等級劃分也讓郵輪游成為身份的象征。
隨著時代的進步和人們生活水平的提高，郵輪游漸漸由“有錢人的時尚”，演變成“大眾狂歡”。2012年至2019年，中國郵輪出游人次逐漸遞增，從66萬人次變成至近500萬人次。
乘坐郵輪，不只是前往新的疆域，更是體驗和陸地上不同的別樣生活。郵輪上能吃、能住、能玩，比起現下的“特種兵旅游”，郵輪更加“愜意”，吹吹海風，看看海豚，無需攻略，還不用簽證就輕松實現了出國夢。
雖然受疫情影響，郵輪游壹度停擺，但自去年開始，國際郵輪公司陸續回歸中國市場，停航已久的航線紛紛迎來復航。據上海海關消息，今年壹季度，進出境國際郵輪69艘次、郵輪旅客21萬人次，環比分別增長3.3倍、15.1倍。
然而，誰能想到，畫風很快陡轉直下，本應人氣爆棚的暑期旅游旺季，郵輪游卻莫名“啞火”了。
自7月以來，“1999元撿漏郵輪海景房”“日韓郵輪白菜價”“尾單甩房虧本賣了”……社交平台和各種郵輪社群裡，充斥著低價甩艙的信息，愛達魔都號、東方郵輪夢想號、MSC地中海榮耀號等都面臨著客流不足的問題。
從目前各代理發出的價格來看，臨近船期，有不少郵輪航線尾單的基礎房價格已經跌至2000元以下，部分甚至跌破肆位數，幅度達到了60%。
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作為“水上黃金產業”，郵輪不僅是壹種交通工具，更是壹座移動樂園。
郵輪從歐洲興起，在國外已經有100多年的發展史。19世紀上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加，在此背景下，英國鐵行渣華船運公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運兼郵件運輸業務，這即是郵輪的雛形。
到19世紀末20世紀初，德國在大西洋郵船業取得領先地位，英國不甘落後，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號”和“毛裡塔利亞號”。
之後，為爭奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，潛移默化中，郵輪有了第贰大作用，開始載客和提供船只服務。
為了爭取更多富有的乘客，各家輪船公司意識到，必須要提升郵輪服務，為了吸引高端主顧，壹些輪船公司對郵輪發起了大規模的升級改造，請來知名廚師負責餐飲，仿造陸地建造供人們娛樂和消遣的酒吧、舞廳等，休閒之余，還能滿足社交機會。
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