偷跑没成功!中国30万吨超大型油轮深夜被扣押

根据LSEG的航运数据,“Ceres I”号自7月11日以来就没有移动过。


海事数据及情报机构“Lloyd’s List Intelligence”的首席分析师米歇尔‧威斯‧博克曼(Michelle Wiese Bockmann)说,众所周知,“Ceres I”号周五(7月19日)停泊的区域被“影子舰队”所用,用来转运伊朗石油,违反了美国的制裁规定。

她说,“Ceres I”号多次参与了违反美国制裁的伊朗石油的转运或运输活动。

航运界人士说,这艘油轮近年来还参与了向中国运输委内瑞拉石油的活动,而委内瑞拉也受到了美国的制裁。

路透社无法立即联系到“Ceres I”的中国船东置评。

据估计,有多达850艘油轮在“影子舰队”中运营,从伊朗、委内瑞拉以及俄罗斯等国运输石油。

油轮相撞的环境影响仍在评估

新加坡邻国马来西亚的环保部门表示,他们已被告知要为可能发生的漏油事故做好准备。


“Hafnia Nile”的承保人之一挪威Gard公司告诉路透社,现在评估环境影响还为时过早。Gard正在为其成员应对这起事件提供支持。

联合国国际海事组织(IMO)的一位发言人说,目前还不清楚这些油轮的状况或任何污染情况,海上交通没有受到影响。

IMO发言人说,已经指定了一支打捞队,正在前往该地区的途中。根据Kpler和LSEG的船舶跟踪数据,“Hafnia Nile”号当时载有约300,000桶石脑油(又称轻油)。

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