理想汽车裁员:优等生的首个滑铁卢
“这次裁员没有事先通知，非常突然。”近日，理想汽车员工张彤对第一财经记者表示，公司内部采用了分批分拨的形式进行人员优化调整。
外部有消息称裁员比例为18%，对应5600人，也有消息称裁员人数高达1万人。对此消息，理想汽车没有回应。多名理想汽车不同部门的人员告诉记者，公司内部并没有明确裁员的数量，不过以员工的直观感受来说，许多部门都在裁员，并且比例不小。
理想汽车首款纯电动车Mega的失利是调整的开端，这款产品曾被寄予厚望。理想汽车多名高管曾数次宣称Mega要成为50万元以上豪华车市场销量第一名，“不分品类、不分车身形式”，这款车要成为理想汽车今年80万辆销量目标的重要支撑。但现实是Mega上市后遭遇重大舆情，销量远未达到预期。
近日，记者来到理想汽车北京智能工厂发现，工厂园区内停放了大量Mega产品。同时，记者注意到，作业车停放在园区内，而正常情况下园区内会有作业车辆来回穿梭运送物料；此外，即便在上下班的高峰时间，也很少有员工进出。
而随着Mega的失利，理想汽车迅速进行了一系列调整，包括下调交付指引、年销量目标，全系车型官方降价，组织架构大调整，推迟后续纯电产品发布节奏等。更大的变化是，此前一向高调的理想汽车大幅压缩成本，一场大规模的裁员风波随之而来。
“这次人员优化后很多人走了，有的才入职半年左右。这造成了一种感觉，公司整个组织方向或者规划的错误，最后让员工去买单。”张彤说。
汽车行业也在密切关注理想汽车的调整与进展。自诞生以来，理想汽车一直是新势力中的佼佼者，汽车行业普遍对标和学习的“优等生”。2023年，理想汽车营收首次破千亿，净利润超过100亿，是新势力中首个营收超千亿以及首个实现净利润为正的公司。
“Mega的失利我认为是理想汽车成长道路上必要经历的，它过去几年走得太顺了，也因为此过于的自信。但另一方面，理想汽车的调整反映出极强的学习能力和执行力，这一点很像特斯拉。不过从大扩张到大收缩，理想汽车表现得又过于极端。”一家车企管理层人士如此说道。
内部人心惶惶
负责招聘的部门，却成为被裁的重灾区。
今年5月份，有消息称理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。
“大概从今年4月份开始，理想汽车做出了人员优化的相关规划，5月中旬开始落地实施。先是从外包开始，边缘员工、凡是没有直接收益产出或者工作量产的一线员工都被列入了优化名单。”张彤对记者表示，其中，招聘团队被优化掉的员工比例最多。
记者从理想汽车内部了解到，销售部门也备受冲击。为了支撑80万辆的销量目标，理想汽车原计划将门店数量从去年的467家扩充至800家，“平均一天新开一家店”，进行了大量人员的招聘、店面改造、建设新店面等工作。但在这一轮调整中，门店扩张计划快速收缩，部分店面停止改造，一些新建设的店面也停止了装修。“一些刚准备装修的门店被临时叫停，签好了的员工也暂停了入职。”多个城市理想汽车门店人员告诉记者。
理想汽车的中台部门也进行了组织架构的调整与人员优化。以线上客服团队为例，2022年5月份至今，该团队进行了3次组织架构变化，最近的一次调整后，线上客服团队采用了半外包的形式。
除了人员优化，理想汽车员工还感受到公司多种手段降低成本。比如之前，员工加班到晚上8点就可以公费打车回家，5月份调整到晚上9点之后；公司健身房不再免费使用等。
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外部有消息称裁员比例为18%，对应5600人，也有消息称裁员人数高达1万人。对此消息，理想汽车没有回应。多名理想汽车不同部门的人员告诉记者，公司内部并没有明确裁员的数量，不过以员工的直观感受来说，许多部门都在裁员，并且比例不小。
理想汽车首款纯电动车Mega的失利是调整的开端，这款产品曾被寄予厚望。理想汽车多名高管曾数次宣称Mega要成为50万元以上豪华车市场销量第一名，“不分品类、不分车身形式”，这款车要成为理想汽车今年80万辆销量目标的重要支撑。但现实是Mega上市后遭遇重大舆情，销量远未达到预期。
近日，记者来到理想汽车北京智能工厂发现，工厂园区内停放了大量Mega产品。同时，记者注意到，作业车停放在园区内，而正常情况下园区内会有作业车辆来回穿梭运送物料；此外，即便在上下班的高峰时间，也很少有员工进出。
而随着Mega的失利，理想汽车迅速进行了一系列调整，包括下调交付指引、年销量目标，全系车型官方降价，组织架构大调整，推迟后续纯电产品发布节奏等。更大的变化是，此前一向高调的理想汽车大幅压缩成本，一场大规模的裁员风波随之而来。
“这次人员优化后很多人走了，有的才入职半年左右。这造成了一种感觉，公司整个组织方向或者规划的错误，最后让员工去买单。”张彤说。
汽车行业也在密切关注理想汽车的调整与进展。自诞生以来，理想汽车一直是新势力中的佼佼者，汽车行业普遍对标和学习的“优等生”。2023年，理想汽车营收首次破千亿，净利润超过100亿，是新势力中首个营收超千亿以及首个实现净利润为正的公司。
“Mega的失利我认为是理想汽车成长道路上必要经历的，它过去几年走得太顺了，也因为此过于的自信。但另一方面，理想汽车的调整反映出极强的学习能力和执行力，这一点很像特斯拉。不过从大扩张到大收缩，理想汽车表现得又过于极端。”一家车企管理层人士如此说道。
内部人心惶惶
负责招聘的部门，却成为被裁的重灾区。
今年5月份，有消息称理想汽车整体优化比例超过18%，预计涉及员工人数超过5600人。其中，销售服务运营部门优化超过400人，招聘部门从原来的200多人缩减至40至50人，智驾团队会缩减到1000人以内。
“大概从今年4月份开始，理想汽车做出了人员优化的相关规划，5月中旬开始落地实施。先是从外包开始，边缘员工、凡是没有直接收益产出或者工作量产的一线员工都被列入了优化名单。”张彤对记者表示，其中，招聘团队被优化掉的员工比例最多。
记者从理想汽车内部了解到，销售部门也备受冲击。为了支撑80万辆的销量目标，理想汽车原计划将门店数量从去年的467家扩充至800家，“平均一天新开一家店”，进行了大量人员的招聘、店面改造、建设新店面等工作。但在这一轮调整中，门店扩张计划快速收缩，部分店面停止改造，一些新建设的店面也停止了装修。“一些刚准备装修的门店被临时叫停，签好了的员工也暂停了入职。”多个城市理想汽车门店人员告诉记者。
理想汽车的中台部门也进行了组织架构的调整与人员优化。以线上客服团队为例，2022年5月份至今，该团队进行了3次组织架构变化，最近的一次调整后，线上客服团队采用了半外包的形式。
除了人员优化，理想汽车员工还感受到公司多种手段降低成本。比如之前，员工加班到晚上8点就可以公费打车回家，5月份调整到晚上9点之后；公司健身房不再免费使用等。
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