历史性时刻 这领域为持久战做准备
美国没有。
中国通过把自己变成世界工厂而崛起为全球大国。眼下中国正在通过另一项令人瞩目的工业壮举扩大这种力量及其军事实力,那就是:成为世界造船厂。
去年,全球商业造船产出的一半以上来自中国,中国成为全球第一大造船国,遥遥领先。西方曾经生产大量船只,但当年助力帝国兴盛、扩大贸易和赢得战争的造船厂已经衰落了。欧洲的产出仅占全球的5%,而美国几乎毫无贡献。除了中国,其余船只大部分来自韩国和日本。
“(中国造船业的)规模真的几乎深不可测,”新美国安全中心(Center for A New American Security)兼高级研究员Thomas Shugart说。“中国造船业让美国造船业相形见绌的程度简直令人难以置信。”Shugart的研究重点是海洋竞争。
这一造船帝国标志着中国从内向型大陆国家向海洋强国的历史性转变。但它的意义远不止于此。随着中国领导人习近平试图在和平时期重塑世界秩序,并为在战争时期战胜中国的对手做准备,造船业已是中国政府的一项重要战略资产。
为世界制造商船的中国大型造船公司往往也为中国海军建造战舰。他们的造船厂在蓬勃发展,价值数以十亿美元计的合同纷至沓来,这些合同涉及的不仅是作战用的灰色船体,也包括为中国、西方甚至台湾的航运公司建造的集装箱船、油轮和散货船。
在拥有未来数年足量订单的情况下,这些造船厂已进行了扩张,培养了大批工人,并建立了庞大的供应链。
中国的军事规划者利用这一切建立起了按舰体数量计算世界上规模最大的海军,这支力量是习近平宏大抱负的核心,即向海外投射力量、保护连接中国与世界的海上通道以及蚕食台湾。
中国建造了世界上最大的海岸警卫队和捕鱼船队,以及庞大的商船队。这些都增强了中国的海上力量。图片来源:CFOTO/ZUMA PRESS
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中国造船厂已为持久战做好准备,而中国通过把自己变成世界工厂而崛起为全球大国。眼下中国正在通过另一项令人瞩目的工业壮举扩大这种力量及其军事实力,那就是:成为世界造船厂。
去年,全球商业造船产出的一半以上来自中国,中国成为全球第一大造船国,遥遥领先。西方曾经生产大量船只,但当年助力帝国兴盛、扩大贸易和赢得战争的造船厂已经衰落了。欧洲的产出仅占全球的5%,而美国几乎毫无贡献。除了中国,其余船只大部分来自韩国和日本。
“(中国造船业的)规模真的几乎深不可测,”新美国安全中心(Center for A New American Security)兼高级研究员Thomas Shugart说。“中国造船业让美国造船业相形见绌的程度简直令人难以置信。”Shugart的研究重点是海洋竞争。
这一造船帝国标志着中国从内向型大陆国家向海洋强国的历史性转变。但它的意义远不止于此。随着中国领导人习近平试图在和平时期重塑世界秩序,并为在战争时期战胜中国的对手做准备,造船业已是中国政府的一项重要战略资产。
为世界制造商船的中国大型造船公司往往也为中国海军建造战舰。他们的造船厂在蓬勃发展,价值数以十亿美元计的合同纷至沓来,这些合同涉及的不仅是作战用的灰色船体,也包括为中国、西方甚至台湾的航运公司建造的集装箱船、油轮和散货船。
在拥有未来数年足量订单的情况下,这些造船厂已进行了扩张,培养了大批工人,并建立了庞大的供应链。
中国的军事规划者利用这一切建立起了按舰体数量计算世界上规模最大的海军,这支力量是习近平宏大抱负的核心,即向海外投射力量、保护连接中国与世界的海上通道以及蚕食台湾。
中国建造了世界上最大的海岸警卫队和捕鱼船队,以及庞大的商船队。这些都增强了中国的海上力量。图片来源:CFOTO/ZUMA PRESS
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