[马斯克] 苹果10年造车梦碎 马斯克“致敬”(图)
全球环保意识抬头，电动车产业快速崛起，虽然普及率还有待加强，但在可预见的未来，料将威胁传统汽车产业地位。 不过电动车的研发并非易事，近日就有外媒指出，Apple公司将放弃长达10年的“泰坦计划”（Project Titan），转换跑道，专注在生成式人工智能（AI）领域。 特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）也在X平台上发文，感叹造车的不易。
《彭博社》引述消息人士报道，苹果营运总监威廉斯（Jeff Williams）、负责电动车研发项目的副总裁林奇（Kevin Lynch），近日对内部员工公布了该消息，苹果从2014年开始研发汽车，原是希望推出拥有豪华轿车内饰、又兼具语音导航功能的全自动电动车，已花费至少10亿美元，但尽管已数度调整策略，项目始终无太大进展，已经到了” 成败在此一举的关键点，先前还曾讨论将汽车发布推迟到2028年，并把自动驾驶技术规格从Level 4级降低到Level 2+。
报道指出，苹果电动车团队的部分员工，将被转移到公司的AI部门，但硬件工程师、汽车设计师可能会被裁员。
截至发稿时间为止，苹果公司拒绝外媒置评的请求。 不过苹果执行长库克（Tim Cook）28日在年度股东大会上表示，预计今年稍晚公布更多关于使用生成式AI的计划，因为公司看到生成式AI的“突破性潜力”，所以在该领域挹注大量投资。
《商业内幕》则引述马斯克先前的受访内容，表示尽管苹果是市值数兆美元的科技巨头，但他并没有因为苹果对电动车市场有兴趣，而感受到威胁。 他甚至告诉《德国商报》：“苹果朝这个方向发展和投资是件好事，但与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能直接去找富士康这样的供应商，然后说『给我造一辆汽车』”，并将苹果称为“特斯拉墓地”，还说：“如果你在特斯拉没能成功，就去苹果工作，我不是在开玩笑”。
苹果将放弃电动车的消息传出后，马斯克在自家社交平台“X”上，发了一个“致敬”及“点烟”的表情符号，并称“一家汽车公司的自然状态是死亡”。
马斯克还在同一天于X平台上，为自家产品打广告，发文透露新款Roadster电动跑车的生产设计，预计今年底完成并亮相，计划2025年交付。
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《彭博社》引述消息人士报道，苹果营运总监威廉斯（Jeff Williams）、负责电动车研发项目的副总裁林奇（Kevin Lynch），近日对内部员工公布了该消息，苹果从2014年开始研发汽车，原是希望推出拥有豪华轿车内饰、又兼具语音导航功能的全自动电动车，已花费至少10亿美元，但尽管已数度调整策略，项目始终无太大进展，已经到了” 成败在此一举的关键点，先前还曾讨论将汽车发布推迟到2028年，并把自动驾驶技术规格从Level 4级降低到Level 2+。
报道指出，苹果电动车团队的部分员工，将被转移到公司的AI部门，但硬件工程师、汽车设计师可能会被裁员。
截至发稿时间为止，苹果公司拒绝外媒置评的请求。 不过苹果执行长库克（Tim Cook）28日在年度股东大会上表示，预计今年稍晚公布更多关于使用生成式AI的计划，因为公司看到生成式AI的“突破性潜力”，所以在该领域挹注大量投资。
《商业内幕》则引述马斯克先前的受访内容，表示尽管苹果是市值数兆美元的科技巨头，但他并没有因为苹果对电动车市场有兴趣，而感受到威胁。 他甚至告诉《德国商报》：“苹果朝这个方向发展和投资是件好事，但与手机或智能手表相比，汽车非常复杂，你不能直接去找富士康这样的供应商，然后说『给我造一辆汽车』”，并将苹果称为“特斯拉墓地”，还说：“如果你在特斯拉没能成功，就去苹果工作，我不是在开玩笑”。
苹果将放弃电动车的消息传出后，马斯克在自家社交平台“X”上，发了一个“致敬”及“点烟”的表情符号，并称“一家汽车公司的自然状态是死亡”。
马斯克还在同一天于X平台上，为自家产品打广告，发文透露新款Roadster电动跑车的生产设计，预计今年底完成并亮相，计划2025年交付。
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