[職場情報] 曬字節工牌過氣了 他們工牌正瘋狂
據觀察者網援引相關報道，2022年比亞迪校招薪資表中，“C9F”碩士年薪為27萬元。
“C9”指的是畢業於清華、北大、復旦、上交、浙大、南大、中科大、哈工大、西安交大這九所高校的學生，“F”指的是與汽車制造業密切相關的專業。
27萬或許對北上廣的資深職場人士而言不算特別高，但對應屆生而言還是不錯的起點。
而中國汽車人才研究會整理的數據顯示，2022年的上市車企研發人員人均年薪排行中，比亞迪的薪資價格還不算是第壹梯隊。
排名第壹的是理想汽車，研發人員人均年薪78.6萬；排名第贰的是蔚來，66.7萬。
小鵬汽車第肆名，49.6萬；比亞迪排名第14位，14.9萬。
去年11月小米汽車傳出車型照片後，媒體@鹽財經在招聘網站曾查詢到了小米汽車招聘銷售主管、門店店長的相關信息。
其中BOSS直聘平台顯示，廣州小米汽車零售中心店長的崗位底薪便是兩萬起步，銷售崗位壹般還有業績提成。
以上這些數據與新聞，看似反復印證了新能源行業作為風口行業薪資不菲的說法。
但估計有壹定工作經驗的朋友都能看出，它們無法精准代表新能源業內普通打工人的收入。
比亞迪27萬元的年薪屬於“C9F”碩士高材生們。
而在offershow等網友自發分享待遇信息的平台上，大家曬出的普通本科應屆生offer更多在月薪柒八千左右的區間。
小米汽車的兩萬底薪也只屬於門店店長級別，需要有數年的汽車銷售經歷與管理經歷才能應聘。
即便意識到這壹點，依然有相當多的年輕人渴望進入新能源行業，不少應屆生從壹開始便沒有抱著高薪的期待，只想要個普薪。
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27萬或許對北上廣的資深職場人士而言不算特別高，但對應屆生而言還是不錯的起點。
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排名第壹的是理想汽車，研發人員人均年薪78.6萬；排名第贰的是蔚來，66.7萬。
小鵬汽車第肆名，49.6萬；比亞迪排名第14位，14.9萬。
去年11月小米汽車傳出車型照片後，媒體@鹽財經在招聘網站曾查詢到了小米汽車招聘銷售主管、門店店長的相關信息。
其中BOSS直聘平台顯示，廣州小米汽車零售中心店長的崗位底薪便是兩萬起步，銷售崗位壹般還有業績提成。
以上這些數據與新聞，看似反復印證了新能源行業作為風口行業薪資不菲的說法。
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